Sprawdzanie Numeru VIN

19michal84 · 02-10-2019, 23:05

Witam, posiadam Focusa mk2 1.6tdci z 2007r. Problem polega na tym że ciągle jest ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego, nawet po nocy,gdzie auto stało. Olej jest czysty. Zbiornik z korkiem wymieniony, 2 mechaników wykluczyło uszczelke pod glowica, uszczelka pod chłodniczka oleju wymieniona. Na dłuższych dystansach ok 300km,potrafi się zagotować, czy ktoś miał podobna sytuację? Czy ktoś może wie w czym jest problem? Dziękuję i pozdrawiam

zmulim · 02-10-2019, 23:27

Jeżeli wykluczono uszczelkę pod głowicą, to może problemem jest chłodniczka spalin przy zaworze EGR - może być nieszczelna i spaliny dostają się do układu chłodzenia.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

02-10-2019, 23:05	#1
19michal84 ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 05-04-2019 Skąd: Żyrardów Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.6 90km Rocznik: 2007 Postów: 21	Ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym 1.6 tdci Witam, posiadam Focusa mk2 1.6tdci z 2007r. Problem polega na tym że ciągle jest ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego, nawet po nocy,gdzie auto stało. Olej jest czysty. Zbiornik z korkiem wymieniony, 2 mechaników wykluczyło uszczelke pod glowica, uszczelka pod chłodniczka oleju wymieniona. Na dłuższych dystansach ok 300km,potrafi się zagotować, czy ktoś miał podobna sytuację? Czy ktoś może wie w czym jest problem? Dziękuję i pozdrawiam Ostatnio edytowane przez 19michal84 ; 03-10-2019 o 11:01

02-10-2019, 23:27	#2
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 3,057	Odp: Problem z focusem mk2 1.6 tdci Jeżeli wykluczono uszczelkę pod głowicą, to może problemem jest chłodniczka spalin przy zaworze EGR - może być nieszczelna i spaliny dostają się do układu chłodzenia. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk