Sprawdzanie Numeru VIN

Ariel Bakalarz · 28-08-2025, 15:51

Witam wszystkich, pacjent Focus mk3 2.0 Diesel 2016r, dziś podczas jazdy a dokładnie przy gwałtowniejszym przyspieszeniu pojawił sie komunikat jak w tytule " Silnik Natychmiast serwis " zapalila sie pomarańczowa kontrolka i auto jakby stracilo moc. Po zatrzymaniu wylaczeniu zaplonu i ponownym uruchomieniu wszystko wróciło do normy. Sprawdzałem podstawowym testerem pod OBD TORQUE ale żadnych błędów nie pokazał. Gdzie mam szukać lub od czego zacząć poszukiwanie by wyeliminować daną usterkę ?

edmun · 28-08-2025, 16:19

Oddać auto komuś kto wie jak odczytać błędy.
Te są na 100% bo nie spotkałem się jeszcze (w szczególności z MK3FL) żeby EML/check engine nie dał o sobie znać notką w PCM (niezaleznie czy archived czy active)

AdoKrycha007 · 28-08-2025, 16:20

podpiąć pod fordowski kabel np Viaken i fordowskie oprogramowanie np ForScan - bez konkretnych kodów błędów (które są na milion procent) nikt nic nie zdziała.

ziomx96 · 02-09-2025, 20:05

Teorii jest kilka ale u mnie pomogła zmiana rozrządu w moim poprzednim focusie. Co prawda miałem tam 1.5TDCI Ale problem ten sam. Błąd P1102 i P2279. Ciekawostka, rozrząd miał 25tyś przebiegu i był oryginalny Forda. Rozrząd był przestawiony o jeden ząbek, bardzo luźny, wyciągnięty pasek.

kln1920 · 02-09-2025, 20:17

Teoria jest jedna, a nie kilka. Diagnostyka komputerowa. Bo na razie wrzuciłeś coś na zasadzie "a u śfagra pinć lot temu.to egra my zaślepiali i blendy znikajom"

Grzegorz MX · 07-09-2025, 13:16

Cytat:

Napisał Ariel Bakalarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich, pacjent Focus mk3 2.0 Diesel 2016r, dziś podczas jazdy a dokładnie przy gwałtowniejszym przyspieszeniu pojawił sie komunikat jak w tytule " Silnik Natychmiast serwis " zapalila sie pomarańczowa kontrolka i auto jakby stracilo moc. Po zatrzymaniu wylaczeniu zaplonu i ponownym uruchomieniu wszystko wróciło do normy. Sprawdzałem podstawowym testerem pod OBD TORQUE ale żadnych błędów nie pokazał. Gdzie mam szukać lub od czego zacząć poszukiwanie by wyeliminować daną usterkę ?

przepustnica do wymiany. Kółko zębate które steruje nią, ma jeden lub dwa ząbki (plastik) mniejsze / zużyte. Kup używkę za 50zł i będzie śmigać. Wymień oring od razu.

28-08-2025, 15:51	#1
Ariel Bakalarz ford::amateur Imię: Ariel Zarejestrowany: 19-02-2025 Model: Focus Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2016 Postów: 2	Silnik. Natychmiast serwis Witam wszystkich, pacjent Focus mk3 2.0 Diesel 2016r, dziś podczas jazdy a dokładnie przy gwałtowniejszym przyspieszeniu pojawił sie komunikat jak w tytule " Silnik Natychmiast serwis " zapalila sie pomarańczowa kontrolka i auto jakby stracilo moc. Po zatrzymaniu wylaczeniu zaplonu i ponownym uruchomieniu wszystko wróciło do normy. Sprawdzałem podstawowym testerem pod OBD TORQUE ale żadnych błędów nie pokazał. Gdzie mam szukać lub od czego zacząć poszukiwanie by wyeliminować daną usterkę ?

28-08-2025, 16:19	#2
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,555	Odp: Silnik. Natychmiast serwis Oddać auto komuś kto wie jak odczytać błędy. Te są na 100% bo nie spotkałem się jeszcze (w szczególności z MK3FL) żeby EML/check engine nie dał o sobie znać notką w PCM (niezaleznie czy archived czy active)

28-08-2025, 16:20	#3
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,782	Odp: Silnik. Natychmiast serwis podpiąć pod fordowski kabel np Viaken i fordowskie oprogramowanie np ForScan - bez konkretnych kodów błędów (które są na milion procent) nikt nic nie zdziała.

02-09-2025, 20:05	#4
ziomx96 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 03-02-2016 Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBlue Rocznik: 2022 Postów: 11	Odp: Silnik. Natychmiast serwis Teorii jest kilka ale u mnie pomogła zmiana rozrządu w moim poprzednim focusie. Co prawda miałem tam 1.5TDCI Ale problem ten sam. Błąd P1102 i P2279. Ciekawostka, rozrząd miał 25tyś przebiegu i był oryginalny Forda. Rozrząd był przestawiony o jeden ząbek, bardzo luźny, wyciągnięty pasek.

02-09-2025, 20:17	#5
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK4.5 Silnik: 1.0 mHEV 155KM Rocznik: 2023 Postów: 2,566	Odp: Silnik. Natychmiast serwis Teoria jest jedna, a nie kilka. Diagnostyka komputerowa. Bo na razie wrzuciłeś coś na zasadzie "a u śfagra pinć lot temu.to egra my zaślepiali i blendy znikajom"