Sprawdzanie Numeru VIN

lemon · 17-11-2019, 16:43

Analiza Castola Magnatec Professional 5W20 oraz porównanie do Amsoila 5W30 + co to jest LSPI [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

grzechu913 · 17-11-2019, 20:27

Te oleje Amsoil wszystkie sa anty lspi ? Z tego co widzialem to xl.

lemon · 17-11-2019, 20:45

Każdy olej z normą SN Plus lub GM dexos 1 gen 2 zapobiega lspi. Jeśli chodzi o amsolia to wszystkie zapobiegają lspi bo każdy spełnia normę SN plus.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

makinen · 17-11-2019, 20:51

Widać lspi to poważny problem.
Czy rozwiązaniem problemu nie byłaby zmiana oprogramowania silnika, które zwiększałoby obroty przy próbie dużego obciążenia silnika przy niskiej prędkości obrotowej?
Redukcja o dwa biegi na przykład.
Tylko wtedy w grę wchodzi tylko automat.

lemon · 17-11-2019, 20:55

W automatach jest tryb manualny który wg twego toku rozumowania należałoby wyłączyć. Gdy użytkujesz manuala musisz uwazać i tyle. Na hamownię lepiej nie wjeżdżać.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

makinen · 17-11-2019, 21:27

W trybie manualnym i tak skrzynia sama zmieni bieg w dół pod obciążeniem albo przy wysokich obrotach do góry. Przynajmniej PS i DSG tak mają. Tymi jeździłem.

slawek-kali · 17-11-2019, 21:41

super.. już na początku sie wysypales.. mogła nie mogła, jestem pewien itd.. szkoda czasu.

kaan1 · 18-11-2019, 18:17

Dlatego nalezy jeździć dieslem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak na marginesie to ciekawe jak w Mażdzie radzą sobie z problemem przy stopniu sprężania 14:1, a nawet 16:1 jeśli w Fordzie LSPI urasta na rangi problemu

lemon · 19-11-2019, 08:00

Problem z lspi rozwiązuje pakiet dodatków do oleju który temu zjawisku zapobiega a co za tym idzie m.in. norma SN Plus oraz GM dexos 1 gen2.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

17-11-2019, 16:43	#1
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Analiza zużytego oleju Castrol 5W20 Analiza Castola Magnatec Professional 5W20 oraz porównanie do Amsoila 5W30 + co to jest LSPI [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.

17-11-2019, 20:27	#2
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 906	Odp: Analiza zużytego oleju Castrol 5W20 Te oleje Amsoil wszystkie sa anty lspi ? Z tego co widzialem to xl.

17-11-2019, 20:45	#3
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: Analiza zużytego oleju Castrol 5W20 Każdy olej z normą SN Plus lub GM dexos 1 gen 2 zapobiega lspi. Jeśli chodzi o amsolia to wszystkie zapobiegają lspi bo każdy spełnia normę SN plus. Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.

17-11-2019, 20:51	#4
makinen ford::specialist Imię: Marek Zarejestrowany: 29-01-2017 Skąd: Opole Model: S-Max Powershift Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2012 Postów: 686	Odp: Analiza zużytego oleju Castrol 5W20 Widać lspi to poważny problem. Czy rozwiązaniem problemu nie byłaby zmiana oprogramowania silnika, które zwiększałoby obroty przy próbie dużego obciążenia silnika przy niskiej prędkości obrotowej? Redukcja o dwa biegi na przykład. Tylko wtedy w grę wchodzi tylko automat.

17-11-2019, 20:55	#5
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: Analiza zużytego oleju Castrol 5W20 W automatach jest tryb manualny który wg twego toku rozumowania należałoby wyłączyć. Gdy użytkujesz manuala musisz uwazać i tyle. Na hamownię lepiej nie wjeżdżać. Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.

17-11-2019, 21:27	#6
makinen ford::specialist Imię: Marek Zarejestrowany: 29-01-2017 Skąd: Opole Model: S-Max Powershift Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2012 Postów: 686	Odp: Analiza zużytego oleju Castrol 5W20 W trybie manualnym i tak skrzynia sama zmieni bieg w dół pod obciążeniem albo przy wysokich obrotach do góry. Przynajmniej PS i DSG tak mają. Tymi jeździłem.

17-11-2019, 21:41	#7
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Analiza zużytego oleju Castrol 5W20 super.. już na początku sie wysypales.. mogła nie mogła, jestem pewien itd.. szkoda czasu.

18-11-2019, 18:17	#8
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Analiza zużytego oleju Castrol 5W20 Dlatego nalezy jeździć dieslem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak na marginesie to ciekawe jak w Mażdzie radzą sobie z problemem przy stopniu sprężania 14:1, a nawet 16:1 jeśli w Fordzie LSPI urasta na rangi problemu

19-11-2019, 08:00	#9
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: Analiza zużytego oleju Castrol 5W20 Problem z lspi rozwiązuje pakiet dodatków do oleju który temu zjawisku zapobiega a co za tym idzie m.in. norma SN Plus oraz GM dexos 1 gen2. Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.