![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-06-2019
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 11
|
Witam,
Ma porównanie działania czujników parkowania S-maxa MK2 ze Skodą Superb II. Ford w tym porównaniu wypada strasznie BLADO. Czujniki w skodzie reagują bardzo szybko, tzn. w moim odczuciu w momencie zbliżania się do przeszkody, która czujniki już widza sygnał dziadkowy pojawia się w czasie poniżej 1sek. W S-maxie ten czas trwa 3-4 razy dłużnej. Mowię o swoim subiektywnym odczuciu. S-max był miesiąc temu w ASO na przeglądzie i nie było żadnych błędów, więc czujniki powinny być sprawne, a jednak .... działają z takim opóźnieniem, że parkując i polegając na czujnikach trzeba to wykonywać z żółwią prędkością, własnie ze względu na opóźnienie sygnału dźwiękowego. Czy też tak macie w S-maxie? Czy może z moimi czujnikami jest coś nie tak? jeśli tak jak można to sprawdzić? Może jest ktoś z okolic Białegostoku, kto jest posiadaczem S-maxa i zechciałby porównać S-maxy w tej materii. Z góry dzięki za pomoc |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 208
|
Potwierdzam, że nawet w Octavii II czujniki parkowania działają lepiej. Dodatkowo mają bardzo fajna funkcje, której mi brakuje w Fordzie, że po włączeniu wstecznego ściszają radio. Można sobie ustawić zakres do jakiego poziomu radio się ściszy.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Cytat:
Chyba tylko te z allegro... Bo fabryczne to i owszem wszystkie ściszają jak pikają... |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-06-2019
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 11
|
W fordzie działają jakby były "na kacu" =P ciężko im to idzie. Może wymiana na inne coś pomoże?
Potwierdzam, tak jest w skodzie. Sprawdzę czy w Fordzie też, bo nie zwróciłem na to uwagi |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 20-02-2017
Skąd: Rzeszów
Model: S-max II
Silnik: diesel
Rocznik: 2019
Postów: 10
|
Nie przesadzasz? Porównaj Smaxa do Sharana. Sharan jest brzydki przestarzały i drewniany autobus. Ford ma fajnieszy układ kierowniczy, jest lepiej wyciszony i jest ładniejszy.
Ja jeździłem wcześniej Passatem i potwierdzam że czujniki tam działały lepiej. Jednak jest jedna istotna różnica - w Fordzie czujniki przednie i tylne działają nieustannie, również podczas jazdy do przodu, a w Passacie załączały się po wbiciu wstecznego lub po ręcznym uruchomieniu. Być może więc chodzi np. o zużycie energii i dlatego w Fordzie jest rzadszy impuls. |
|
|
|