Sprawdzanie Numeru VIN

transportowiec87 · 31-01-2020, 14:23

Cześć, podobno nie ma głupich pytań... Jeżdżę obecnię smaxem z 2011 roku, diesel, manual. Powoli zbieram się do zamiany już na nową budę (celuję 2016 rok). I teraz tak... chciałbym diesel minimum 150PS, ale automat. I tu są schody. Jak wszyscy wiemy skrzynie powershift nadają się na psi frędzel. Czy wszystkie automaty w fordzie to PS? Podobno są jakieś automaty robione z GM. Tylko które to? Jak je rozróżnić np w ogłoszeniach sprzedaży?

kobrys · 31-01-2020, 15:08

W mk2 2.0TDCi masz zawsze PS'a 450, a po lifcie wraz z EcoBlue masz A8.

w mk1 2.0TDCi był PS450, a 2.2TDCi klasyczny hydrokinetyk.

transportowiec87 · 31-01-2020, 15:30

Czyli w 2.0 Tdci nie ma żadnej hydraulicznej skrzyni? Masakra jakaś...

smiechu · 01-02-2020, 12:36

Nie wiem skąd u kolegi takie uprzedzenia do Poweshifta.
To całkiem udana konstrukcja, która przy odpowiednim serwisowaniu działa bezawaryjnie 300k km.

kobrys · 01-02-2020, 15:05

Cytat:

Napisał smiechu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

która przy odpowiednim serwisowaniu działa bezawaryjnie 300k km

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tedi_k · 01-02-2020, 21:26

Cytat:

Napisał smiechu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...serwisowaniu działa bezawaryjnie 300k km.

Wielokrotnie już pisałem, że bywały u mnie PS w "konfiguracji fabrycznej" (bez żadnych ingerencji) przy przebiegu 400kkm. Po drodze na drugi rozrząd silnika. Faktem jest, że robiły rocznie po ok. 80kkm na niemieckich autostradach.

cieslag · 03-02-2020, 13:50

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tedi_k · 03-02-2020, 15:31

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - najgorzej jak się "amatorzy" biorą za pisanie "poważnych analiz"...
W USA pod nazwą PowerShift była stosowana zupełnie inna skrzynia niż w Europie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W USA był stosowany tzw. "suchy" PS o oznaczeniu DPS6 6DCT250. W EU był on stosowany szczątkowo w Fiestach i Focusach.
W Europie był stosowany PS "mokry" o oznaczeniu MPS6 6DCT450 - to jest diametralnie inna skrzynia niż ta z USA.
To, że coś ma podobną nazwę nie znaczy, że to to samo...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW - nie zmienia to faktu, iż Ford wycofał się z PS na rzecz stosowanych w USA skrzyń hydrokinetycznych A6, A8, A10. Wynika to m.in z polityki ogólnoświatowego ujednolicenia aut. PS w wydaniu europejskim był stanowczo zbyt skomplikowany i delikatny jak na kulturę amerykańskich kierowców...

31-01-2020, 14:23	#1
transportowiec87 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 27-12-2017 Skąd: Otwock Model: Ford S-Max Silnik: 2.0 Ecoblue 240 KM Rocznik: 2018 Postów: 42	Powershift - oznaczenia Cześć, podobno nie ma głupich pytań... Jeżdżę obecnię smaxem z 2011 roku, diesel, manual. Powoli zbieram się do zamiany już na nową budę (celuję 2016 rok). I teraz tak... chciałbym diesel minimum 150PS, ale automat. I tu są schody. Jak wszyscy wiemy skrzynie powershift nadają się na psi frędzel. Czy wszystkie automaty w fordzie to PS? Podobno są jakieś automaty robione z GM. Tylko które to? Jak je rozróżnić np w ogłoszeniach sprzedaży?

31-01-2020, 15:08	#2
kobrys ford::average Zarejestrowany: 27-02-2013 Skąd: Krosno Model: Galaxy A8 Silnik: 2.0 EcoBlue 150km Rocznik: 11.2018 Postów: 184	Odp: Powershift - oznaczenia W mk2 2.0TDCi masz zawsze PS'a 450, a po lifcie wraz z EcoBlue masz A8. w mk1 2.0TDCi był PS450, a 2.2TDCi klasyczny hydrokinetyk. Ostatnio edytowane przez kobrys ; 31-01-2020 o 15:12

31-01-2020, 15:30	#3
transportowiec87 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 27-12-2017 Skąd: Otwock Model: Ford S-Max Silnik: 2.0 Ecoblue 240 KM Rocznik: 2018 Postów: 42	Odp: Powershift - oznaczenia Czyli w 2.0 Tdci nie ma żadnej hydraulicznej skrzyni? Masakra jakaś...

01-02-2020, 12:36	#4
smiechu ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 10-08-2007 Skąd: Wrocław Model: S-max mk2/Fiesta mk7 FL Silnik: TDCi 2.0 210KM/Duratec 1.25 82KM Rocznik: 2017/2013 Postów: 432	Odp: Powershift - oznaczenia Nie wiem skąd u kolegi takie uprzedzenia do Poweshifta. To całkiem udana konstrukcja, która przy odpowiednim serwisowaniu działa bezawaryjnie 300k km. __________________ Pozdrawiam. Marcin Był: S-max mk1 FL 2011 TDCi 2.0 140KM, Focus mk1 FL 2003 Zetec-SE 1.6 100KM

03-02-2020, 13:50	#7
cieslag ford::beginner Zarejestrowany: 09-01-2009 Model: S-MAX Silnik: 2.0D Rocznik: 2019 Postów: 20	Odp: Powershift - oznaczenia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

03-02-2020, 15:31	#8
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,052	Odp: Powershift - oznaczenia @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - najgorzej jak się "amatorzy" biorą za pisanie "poważnych analiz"... W USA pod nazwą PowerShift była stosowana zupełnie inna skrzynia niż w Europie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W USA był stosowany tzw. "suchy" PS o oznaczeniu DPS6 6DCT250. W EU był on stosowany szczątkowo w Fiestach i Focusach. W Europie był stosowany PS "mokry" o oznaczeniu MPS6 6DCT450 - to jest diametralnie inna skrzynia niż ta z USA. To, że coś ma podobną nazwę nie znaczy, że to to samo...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. BTW - nie zmienia to faktu, iż Ford wycofał się z PS na rzecz stosowanych w USA skrzyń hydrokinetycznych A6, A8, A10. Wynika to m.in z polityki ogólnoświatowego ujednolicenia aut. PS w wydaniu europejskim był stanowczo zbyt skomplikowany i delikatny jak na kulturę amerykańskich kierowców...