[Focus 2004-2008] po założeniu gazu pojawia się check engine

[makanox]

Witam serdecznie i proszę o pomoc.
Posiadam Forda Focusa mk2 2005 1.6 benzyna Ti-VCT 115km do którego założyłem gaz marki BRC w bardzo cenionym zakładzie gazowniczym. Instalacja ok 3000 tys.
Po przejechaniu około 1000 km zaczął się pojawiać check engine z błędem p0430 catalyst system efficiency below threshold. Skasowałem błąd komputerem OBDII ale po przejechaniu ok. 250km check znów wyskoczył z tym samym błędem. Przed założeniem gazu z autem nie było żadnych problemów silnikowych. Ma przejechane 150 000 tys 12 lat serwisowany w ASO Ford przez poprzedniego właściciela więc wydaje mi się ze jest bardzo zadbany. Czytałem o tym i podobno może pomóc emulator sondy lambda ale czy na długo? Czy tylko będzie kasowal błąd a katalizator może padać coraz bardziej?

[Marek]

Napisał makanox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do którego założyłem gaz marki BRC w bardzo cenionym zakładzie gazowniczym. Instalacja ok 3000 tys.

Wróć do tego super zakładu. Skoro przed montażem było ok. To oni powinni wiedzieć co jest nie tak....

[Fulara]

abstrac***ąc od błędu

jakie miałeś wartości luzu zaworowego przed montażem gazu
czy mierzyli i kiedy kazali zmierzyć ponownie

ile bierze ci gazu na 100 km pi razy drzwi

[Ozner]

Kazda instalacja gazowa po montazu mniej wiecej 1000km nadaje sie do ponownej regulacji. Spowodowane jest to ulozeniem sie membrany w reduktorze i zmiana dawki gazu. Wiec proponuje zaczac od tego i nie przejmowac sie niepotrzebnie pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[makanox]

Spalanie to około 12 litrów jest to ten silnik który lubi wypić benzyny a co dopiero gazu ��. Facet powiedział że to kolektor i może być tak że się kończy więc będzie trzeba go wymienić. Nie znam się na tym kompletnie i nie ufam mechanikom ani innym co grzebia mi w autku ale niestety ze względu na długą trasę do pracy zmuszony byłem założyć ten gaz. Jest ustawienie że 10% benzyny pobiera powyżej 4000 obrotów żeby chodził sobie zawory. A teraz to będzie pewnie tylko jeżdżenie i proszenie się żeby coś zrobili

[Piotrek Wielos]

Tak jak pisze kolega Ozner po założeniu warsztat który zakładał instalacje powinien Ci powiedzieć że po 100km zrobiony masz się zjawić na regulację instalacji, ja osobiście zakładałem w poprzednim aucie gaz i nie miałem takich problemów, a szczerze mówiąc to jak na 1.6 i domyślam się że jazda nie po mieście skoro duża odległość to spalanie dość spore, ale może ten typ tak ma.
A możesz rozwinąć temat z kolektorek? O co dokładnie chodzi?

[makanox]

Tzn byłem na regulacji po 1400 km, ale Pan który zakładał gaz za dużo nie zrobił podpial pod komputer coś popatrzył i na tym się skończyło. A z kolektorem hmm ten błąd który Wam napisałem podobno dotyczy kolektora i ten check engine z tego powodu się pojawia. To stwierdzenie gazownika. Z drugiej strony właśnie doradzono mi emulator sondy lambda który może to kasować ale nie jestem pewien czy wtedy będę miał kontrolę nad autem skoro nie będę widział błędów i co się dzieje.

[Piotrek Wielos]

Co do teorii z kolektorem to cos mi się wydeje że coś gazownik dorabia teorie do potrzeby chwili

[Antej]

Emulator ktorej sondy? :>
W 115KM masz ich cztery, są dwa katy.

Na ten silnik mie narzekam ale jego budowa rozni sie od 1.6 100KM.
Z tego powwodu dokladanie do nieo gazu to IMO proszenie się o kłopoty.

[makanox]

Takie czasy że każdy kombinuje niestety. No nie wiem chyba trzeba pojeździć i popatrzeć co się dzieje dalej. A jak kolektor zdechnie to auto nadaje się do jazdy? I czy ten emulator montować?