[Focus 2004-2008] Wymiana nagrzewnicy jak to zrobić ?

[wduk]

Witam.

Trochę przeszukałem forum i nie znalazłem opisu wymiany nagrzewnicy (a dokładniej samej "chłodniczki") w Focus'ie II.
Czy ktoś to robił i może podzielić się uwagami ? W szczególności czy trzeba demontować całą deskę rozdzielczą czy da się to jakoś wyciągnąć dołem ?

Pozdrawiam

[radek70]

Fachowcem nie jestem, ale czeka Cię chyba to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Wprawdzie to polift, różnice jednak będą niewielkie.

[wduk]

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fachowcem nie jestem, ale czeka Cię chyba to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Wprawdzie to polift, różnice jednak będą niewielkie.

Dzkęki - świetny filmik (tego nie znalazłem).
Przyglądałem się dzisiaj jak to wygląda - wydaje mi się, że nie będzie trzeba zdejmować całej deski rozdzielczej ale bez demontażu konsoli środkowej nie wszystko widać więć głowy nie dam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ciekawią mnie blachy (wzmocnienia) znajdujące się po bokach nagrzewnicy. Czy można je bezpiecznie odkręcić czy coś spadnie z góry ? Pod tymi wzmocnieniami znajdująsię śruby skręcające obudowę i trzeba będzie je odkręcić.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pawelny]

Napisał wduk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...W szczególności czy trzeba demontować całą deskę rozdzielczą czy da się to jakoś wyciągnąć dołem ?

Czy chodzi o dodatkową nagrzewnicę? Jeśli tak, to demontaż deski nie będzie konieczny:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A tu dość obszerny post w tym temacie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[wduk]

Napisał pawelny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy chodzi o dodatkową nagrzewnicę? Jeśli tak, to demontaż deski nie będzie konieczny:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A tu dość obszerny post w tym temacie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzięki za linki.
Nie chodzi mi o dołożenie nagrzewnicy elektrycznej tylko o wymianę nagrzewnicy (niektórzy nazywają to chłodnicą) ogrzewania wewnętrznego zasilanego cieczą. Prawie na 100% jest uszkodzona bo płyn chłodzący przez nią ucieka. Na razie odłączyłem nagrzewnicę i spiąłem węże przed grodzią silnika żeby dało się jeździć. Teraz czas na konkretną naprawę.

[Gimnastikball]

Trzeba odkrecac nagrzewnice. Nie ogarniesz tego na aucie. Nagrzewnica przykrecona jest do grodzi od komory silnika jedna nakretka plastikową. Uwazaj co by nie puknac obudową, kruchy plastik. Poza tym milon wkrętów w nagrzewnicy i poranione rece. Rob duzo zdjęć

[Fulara]

patrzę na ten filmik i ło matko, pół samochodu rozkręcać do wymiany jednej pierdoły

ja dziękuję

[pretorian2]

nie chce starszyć ale zerknij na to foto, imho wyglada to tak, żeby się dobrze dostać do nagrzewnicy trzeba ściagnać drugą częśc deski.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wduk]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie chce starszyć ale zerknij na to foto, imho wyglada to tak, żeby się dobrze dostać do nagrzewnicy trzeba ściagnać drugą częśc deski.
...

Super zdjęcia - dzięki.
Muszę przyznać, że nie wygląda to zachęcająco.

[wduk]

Witam znowu.

Okazuje się, że można wymienić nagrzewnicę bez demontarzu całej konsoli chociaż robota jest paskudna.
Na początek sprawa najważniejsza!!! Żeby udało się włożyć ngrzewnicę należy kupić model z łączonymi rurkami (zdjęcie nagrzewnica-1).
Następnie zaczynamy demontaż:

• tunel środkowy (żeby było więcej miejsca)
• boczki konsoli (przy nogach kierowcy i pasażera)
• wyjmujemy schowek na rękawiczki (żeby mieć dostęp do złączek rur nagrzewnicy - najeży je rozłączyć - najlepiej sprrawdzić jak to się robi na nowej nagrzewnicy)
• odkręcamy wzmocnienia boczne (takie grube blachy po obu stronach nagrzewnicy)
• demontujemy co się da z plastikowej obudowy nagrzewnicy (trzeba odkręcić osłonę górną 'chłodniczki' a ja odkręciłem jeszcze dostępne śruby z osłony dolnej tak że można ją było nieco obniżyć - nie jestem pewien czy to konieczne ale dało więcej miejsca. Uwaga: nie ma dostępu do tylnych śrub więc dół można tylko lekko nagiąć i trzeba uważać żeby czegoś nie połamać)
• wymieniamy 'chłodniczkę' (ja musiałem jeszcze wymienić rurki przechodzące przez gródź ale jeżeli uszczelki na rurkach nie są zniszczone to raczej bym ich nie ruszał - w moim przypadku doprowadziło to do zniszczenia złączek znajdujących się w komorze silnika bo nie dało się ich odkręcić)