Sprawdzanie Numeru VIN

Ad33k · 15-02-2020, 14:45

Witam,

od jakiegoś czasu mam problem z falowaniem obrotów. Problem polega na tym, że obroty falują mi od 1500-2000, a jak się mocno silnik rozgrzeje to nawet i do 2500obr/min. Częstotliwość falowania to tak co 2 sekundy. Najgorzej, że nie jest to jakiś stały problem, tylko co jakiś czas się wywołuje. Np. potrafiłem pojechać autem do pracy 8km, a w połowie drogi powrotnej już zaczynały obroty falować, i jak gdzieś chciałem jechać w ten sam dzień gdzieś indziej to już cały czas to występowało. Czasami wystarczy przerwa, albo odłączenie na chwilę akumulatora i (czasem, ale nie zawsze) problem tymczasowo ustawał.
Już dwóch mechaników rozłożyło ręce bo nie są w stanie z tym poradzić.
Wg. informacji od mechaników wymieniane były:
- przepustnica
- czujnik temperatury
- silnik krokowy
Nic z tego nie pomagało. Ostatni mechanik mówił, że skoro problem raz się pojawia a raz znika, to może być coś z elektryką. Tylko co? Ostatnio u kolegi sprawdzałem w programie diagnostycznym, to były dziwne odczyty z sond lambda, ale nie wiem co to może znaczyć. To stary Ford, i jakbym miał dalej w niego wpakować nie wiadomo ile kasy w ciemno, to trochę bez sensu.

Proszę, doradźcie co to może być. Ktoś się spotkał z podobnym problemem?

Skolmi · 15-02-2020, 18:14

Cytat:

Napisał Ad33k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś się spotkał z podobnym problemem?

Dokładnie w tym roczniku i silniku mi na falowanie pomogła aktualizacja softu.

Przemcio20 · 15-02-2020, 22:45

Sprawdź sobie czy nie łapie ci lewego powietrza ... Nie wiem czy w twoim silniku występuje i czy w tym samym miejscu odpowietrzenie skrzyni korbobowej ... Ale w okolicach kolektora ssacego obok przepustnicy idzie przewód gumowy który wychodzi z bloku silnika i wchodzi do kolektora ssacego ...

Ad33k · 15-02-2020, 23:02

Cytat:

Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie w tym roczniku i silniku mi na falowanie pomogła aktualizacja softu.

A masz może gdzieś poradnik jak to zrobić? Bo w googlach coś nie widzę

Cytat:

Napisał Przemcio20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź sobie czy nie łapie ci lewego powietrza ... Nie wiem czy w twoim silniku występuje i czy w tym samym miejscu odpowietrzenie skrzyni korbobowej ... Ale w okolicach kolektora ssacego obok przepustnicy idzie przewód gumowy który wychodzi z bloku silnika i wchodzi do kolektora ssacego ...

W takim wypadku jakby łapał mi lewe powietrze, to falowanie nie występowałoby cały czas, a nie tak losowo?

Przemcio20 · 16-02-2020, 00:24

No teoretycznie cały czas Ale wiesz jak to już jest z autami ...raz dobrze raz źle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dążąc dalej do lewego powietrza weź jakiegoś normalnego plaka do czyszczenia tapicerki i psikaj w okolice kolektora ssącego I zobacz czy nie podnosi ci obrotów... byle nie do rury ssącej przepustnicy.. nic to nie zaszkodzi ... ja w ten sposób właśnie odkryłem uszkodzony przewód od odpowietrzenia skrzyni korbowej. Psikajac w okolice kolektora ssacego nagle obroty zaczęły iść do góry .. A potem wyszło że padnięta jest przepustnica.... nic cię to nie kosztuje ....

15-02-2020, 14:45	#1
Ad33k ford::amateur Imię: Adrian Zarejestrowany: 10-02-2020 Skąd: Gorzów Wielkopolski Model: Ford Fiesta Mk6 Silnik: 1.3 58KM 43kW Rocznik: 2003 Postów: 2	Nieregularne falowanie obrotów 1.3 2003r 44kW Witam, od jakiegoś czasu mam problem z falowaniem obrotów. Problem polega na tym, że obroty falują mi od 1500-2000, a jak się mocno silnik rozgrzeje to nawet i do 2500obr/min. Częstotliwość falowania to tak co 2 sekundy. Najgorzej, że nie jest to jakiś stały problem, tylko co jakiś czas się wywołuje. Np. potrafiłem pojechać autem do pracy 8km, a w połowie drogi powrotnej już zaczynały obroty falować, i jak gdzieś chciałem jechać w ten sam dzień gdzieś indziej to już cały czas to występowało. Czasami wystarczy przerwa, albo odłączenie na chwilę akumulatora i (czasem, ale nie zawsze) problem tymczasowo ustawał. Już dwóch mechaników rozłożyło ręce bo nie są w stanie z tym poradzić. Wg. informacji od mechaników wymieniane były: - przepustnica - czujnik temperatury - silnik krokowy Nic z tego nie pomagało. Ostatni mechanik mówił, że skoro problem raz się pojawia a raz znika, to może być coś z elektryką. Tylko co? Ostatnio u kolegi sprawdzałem w programie diagnostycznym, to były dziwne odczyty z sond lambda, ale nie wiem co to może znaczyć. To stary Ford, i jakbym miał dalej w niego wpakować nie wiadomo ile kasy w ciemno, to trochę bez sensu. Proszę, doradźcie co to może być. Ktoś się spotkał z podobnym problemem?

15-02-2020, 22:45	#3
Przemcio20 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 09-02-2020 Skąd: Hockenheim Model: Fiesta mk5 Silnik: 1.4 16v duratec Rocznik: 2002 Postów: 21	Odp: Nieregularne falowanie obrotów 1.3 2003r 44kW Sprawdź sobie czy nie łapie ci lewego powietrza ... Nie wiem czy w twoim silniku występuje i czy w tym samym miejscu odpowietrzenie skrzyni korbobowej ... Ale w okolicach kolektora ssacego obok przepustnicy idzie przewód gumowy który wychodzi z bloku silnika i wchodzi do kolektora ssacego ...

16-02-2020, 00:24	#5
Przemcio20 ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 09-02-2020 Skąd: Hockenheim Model: Fiesta mk5 Silnik: 1.4 16v duratec Rocznik: 2002 Postów: 21	Odp: Nieregularne falowanie obrotów 1.3 2003r 44kW No teoretycznie cały czas Ale wiesz jak to już jest z autami ...raz dobrze raz źle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dążąc dalej do lewego powietrza weź jakiegoś normalnego plaka do czyszczenia tapicerki i psikaj w okolice kolektora ssącego I zobacz czy nie podnosi ci obrotów... byle nie do rury ssącej przepustnicy.. nic to nie zaszkodzi ... ja w ten sposób właśnie odkryłem uszkodzony przewód od odpowietrzenia skrzyni korbowej. Psikajac w okolice kolektora ssacego nagle obroty zaczęły iść do góry .. A potem wyszło że padnięta jest przepustnica.... nic cię to nie kosztuje ....