![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-03-2018
Model: ford focus mk2
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Witam
Przeszukiwałem spis tematów... niestety nie natrafiłem na podobne dlatego ten post, a od kogo czerpać wiedzę jak od ludzi którzy na fordach zjedli zęby. Mam focusa 2,wersja przed liftowa, podczas zakupu, sprzedający zapewniał że to silnik z mazdy 3, jest to wersja 2.0 z 2006 roku, a od paru tygodni mam problem ze sprzęgłem ... otóż bardzo często się zapowietrza... po odpowietrzeniu i przejechaniu np 50km autostradą problem się znów pojawia że pedał wpada w podłogę, wymieniona została pompka, mechanik oczywiście że koniecznie trzeba wymienić dwumasę bo to jej wina... inni że to wina wysprzęglika ... który był wymieniony razem ze sprzęgłem po zakupie auta czyli jakieś 1,5 roku temu, wiem że istnieją zamienniki sprzęgieł z dwumasy do zwykłych ale niestety tylko dla silników diesla. Którą wersje obstawiacie? wysprzęglik czy dwumasa? Ale skoro to silnik mazdy to czy można by użyć sprzęgła również z tego modelu? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,797
|
Co ma dwumas do zapowietrzenia ? Nic.
Z tych dwóch opcji tylko i wyłącznie wysprzeglik. Sprawdź też czy nigdzie nie jest mokro. Mieliśmy taki przypadek w focusie MK1 że po wymianie sprzęgła nie był dokręcony odpowietrznik wysprseglika. Mimo to, z pół roku działało dobrze. A potem zaczęły się jazdy z wpadającym pedałem. Po przejrzeniu okazało się że wystarczyło dokręcić odpowietrznik i problem znikł. Rzecz jasna nie mówię że to Twój przypadek, ale ze dobrze byłoby sprawdzić czy nie widać ewidentnego wyciieku. |
|
|
|