![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-05-2020
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
Witam,
Na wstępie dodam, że na początku kwietnia wymieniany był rozrusznik i akumulator w MK3. Około tydzień temu samochód nie chciał odpalić, przy przekręcaniu kluczyka w statcyjce towarzyszył świst bez reakcji, samochód nie drgał. Oddałem go do elektryka, u którego robiony był aku+ rozrusznik. Następnego dnia dostałem informację, że w rozruszniku było pełno opiłków (zdjęcie od elektryka w załączniku) z diagnozą, że to prawdopodobnie dwumasa się sypie. Tego samego dnia odstawiłem auto do mechanika z wyjętym rozrusznikiem. Dziś odebrałem samochód, gość powiedział, że zamontował rozrusznik, auto jeździ, a to że pełno tam syfu, to normalne - dla mnie absurdalna odpowiedź, ale że jestem kompletnym laikiem to nie mam za bardzo pola do dyskusji. Dodam tylko, że auto jest z 2004, ma około 120.000km przebiegu. W poniedziałek/wtorek zamierzam oddać go do lokalnego warsztatu zajmującego się fordem na diagnostykę - co mogę powiedzieć, aby ułatwić znalezienie problemu? W piątek szykuje mi się dłuższy wyjazd i wolałbym mieć sprawne auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z góry dzięki za podpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Masz go od nowości? Przebieg to chyba X3.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Typowy objaw kończącej się dwumasy, naprawa będzie poprostu wiele drożej kosztować
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-05-2020
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
sam napisałeś że to absurdalna odpowiedz od mechanika dlatego napisałem ci że niestety będzie kosztować to więcej niż sama jego naprawa. Przyczyną uszkodzenia rozrusznika jest opiłkujące koło dwu masowe które się kończy, za parę dni czy tygodni akcja się powtórzy i rozrusznik znowu odmówi posłuszeństwa i tyle.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-05-2020
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
Chcialem tylko dodać ze nie odczuwam żadnych stukań, pukań, trzęsienia samochodu, żadnego dyskomfortu jazdy. Samochód tak samo przyspiesza, chodzi na wolnych obrotach bez problemu.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,073
|
A może ten mechanik za pierwszym razem w ogóle nie odkrecal tego rozrusznika? Wygląda to jak pyl/rdza z okładzin sprzęgła. Jeżeli przebieg oryginał to dwumasy raczej bym nie podejrzewał.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 31-05-2020
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
Cytat:
|
|
|
|
|