Sprawdzanie Numeru VIN

albertiniw · 13-11-2007, 21:12

zaryzykuje jeszcze raz temat bo zima idzie wielkimi krokami:
mam dogrzewanie w galaxy 99r diesel i niestety te modele nie mozna odblokować przez VAG'a powiedzcie jak odblokować sterownik (i czy jest on w samym piecyku czy gdzies na zewnątrz), może ktoś ma schemat do galaktyki(chodzi o całoł elektrykę układu dogrzewania??)

mekess · 14-11-2007, 00:55

Przyłączm się do kolegi :fcp1

Stefano · 15-11-2007, 01:40

Nie chce wam się za bardzo szukać, pare tematów wyzej opisałem gdzie jest umieszczony sterownik.
Ale wkleje tu cytat z tamtego tematu:

Cytat:

Sterownik ten znajduje sie w samym piecyku, w tej części co można łatwo zdemontować, tam gdzie silnik wentylatora.
A nizej daję ci link do niemieckiej stronki, gdzie masz piecyk opisany jak remontować, np. wymienić siatkę na świecy i dyszy paliwa / najczęstrza porzyczyna niedomagań/ , a na zdjęciu nr 12, masz własnie ten sterownik / czarny kolor/ wtopiony w dekielek, co jest po lewej stronie cegły, wisi częściowo na kablu.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdr.

marwyk · 15-11-2007, 05:35

Sterownika nie odblokujecie bez zegara EBERSPACHERA odpowiednio podłaczonego do dogrzewacza. A instrukcje wysłałem wam mailem.
Proponuje znaleźć miejscowego elektryka któy dysponuje takim urządzeniem i poprosić o podłaćzenie. Wyjdą wszystkie ewentualne kody błędów oraz on wam odblokuje sterownik jesli jest zablokowany.

oldamo · 15-11-2007, 08:56

Witam marwyk.
Ja dostałem jakąś instrukcje - jestem zdziwiony bo nie potrzebowałem. Sprawdź komu wysłałeś.
Pozdrawiam

albertiniw · 17-11-2007, 12:35

marwyk prześlij jeszcze raz tą instrukcje bo nic nie dotarło- [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wracając do tematu dogrzewania to tak, miałem przegnite przewody przy pompce- naprawione, nie było +12V na wtyczne pin 7 (12V z alternatora styk D+ ) podałem sztucznie 12v na ten brakujący pin 7 i piec milczy (oczywiscie czujnik temperatury na podszybiu zwarty) .Pompka delikatnie stuka ale piec nie startuje
Czy te 12V z alternatora ma być na stałe?? co to wogóle za sygnał
co jeszcze mozna zrobić (oprócz kupna nowego pieca :fcp2

marwyk · 17-11-2007, 13:40

udać sie do gościa ktory podłaczy zegar i odczyta kody błedów,
tak możesz jeszcze wymienić świece (podróbka 130 zł, oryginal cięzko dostępny), siateczke na swiece ok. 30-50 zł; wentylator ok. 250 zł, jakiś czujnik (nie wiem ale mysle ze 50-100) i wiele innych.

albertiniw · 17-11-2007, 17:28

na ale te 12V z alternatora D+ czy jest to stałe 12V czy jakieś impulsy ? i czy na czas naprawy można zastąpić podaniem bezpośrednio z akumulatora??

marwyk · 17-11-2007, 18:25

można podać stałe 12V to samo co idzie do zasilania.
Tylko nie jest to bezpeiczne rozwiązanie bo nie ma obiegu wody a co za tym idzie po chwili ppłyn w dogrzewaczu gotuje sie a nastepnie wyłącza sie dogrzewacz i tak po kilku razach jest zablokowany i jedzie sie do speca z zegarem w celu jego odblokowania.

emozionii · 18-11-2007, 10:47

Marwyk czy mógłby również poprosić o instrukcję na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

13-11-2007, 21:12	#1
albertiniw ford::average Zarejestrowany: 18-03-2006 Postów: 50	dogrzewanie silnika D3WZ raz jeszcze zaryzykuje jeszcze raz temat bo zima idzie wielkimi krokami: mam dogrzewanie w galaxy 99r diesel i niestety te modele nie mozna odblokować przez VAG'a powiedzcie jak odblokować sterownik (i czy jest on w samym piecyku czy gdzies na zewnątrz), może ktoś ma schemat do galaktyki(chodzi o całoł elektrykę układu dogrzewania??) Ostatnio edytowane przez deku ; 03-03-2016 o 15:59

14-11-2007, 00:55	#2
mekess ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-05-2007 Skąd: ŻORY Model: GALAXY / TRANSPORTER / FREELANDER / PREMIUM / PIAGGIO SFERA / MTD YARD MAN /TRANSIT Silnik: 1.9TDI 110KM / 2,4 D 74 KM / 120 KM / 460 KM / 0.049 / 15,5 KM / 2.0 100 KM Rocznik: 1998 /1992 / 1998 / 2011 / 1996 / 2001 / 2001 Postów: 648	Przyłączm się do kolegi :fcp1 __________________ Długo o nim marzyłem - warto marzyć. były: maluszek 0.65, trabi 0.6 (x2), lada 2107 1.3, 1.5 (x2), sierra 1.8TD (pomyłka), pony 1,5, astra 1,6, golf IV TDI kombi firmowy, NUBIRKA 2.0. Obecnie jest GALAXY 1.9 TDI , TRANSIT 2.5 D, KANGOO 1.9 D (do sprzedania) Kolejne marzenie to jakiś bliźniak MK2, oczywiście TDI

15-11-2007, 08:56	#5
oldamo ford::advanced Imię: Przemysław Zarejestrowany: 20-10-2007 Skąd: Olsztyn Model: FORD GALAXY GIA Silnik: 1.8 125KM Rocznik: 2009 Postów: 226	Witam marwyk. Ja dostałem jakąś instrukcje - jestem zdziwiony bo nie potrzebowałem. Sprawdź komu wysłałeś. Pozdrawiam __________________ Poprzednio sharan 2.0+LPG 1996, galaxy 2.8 TIPTRONIC 2001

15-11-2007, 05:35	#4
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Sterownika nie odblokujecie bez zegara EBERSPACHERA odpowiednio podłaczonego do dogrzewacza. A instrukcje wysłałem wam mailem. Proponuje znaleźć miejscowego elektryka któy dysponuje takim urządzeniem i poprosić o podłaćzenie. Wyjdą wszystkie ewentualne kody błędów oraz on wam odblokuje sterownik jesli jest zablokowany.

17-11-2007, 12:35	#6
albertiniw ford::average Zarejestrowany: 18-03-2006 Postów: 50	marwyk prześlij jeszcze raz tą instrukcje bo nic nie dotarło- [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wracając do tematu dogrzewania to tak, miałem przegnite przewody przy pompce- naprawione, nie było +12V na wtyczne pin 7 (12V z alternatora styk D+ ) podałem sztucznie 12v na ten brakujący pin 7 i piec milczy (oczywiscie czujnik temperatury na podszybiu zwarty) .Pompka delikatnie stuka ale piec nie startuje Czy te 12V z alternatora ma być na stałe?? co to wogóle za sygnał co jeszcze mozna zrobić (oprócz kupna nowego pieca :fcp2

17-11-2007, 13:40	#7
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	udać sie do gościa ktory podłaczy zegar i odczyta kody błedów, tak możesz jeszcze wymienić świece (podróbka 130 zł, oryginal cięzko dostępny), siateczke na swiece ok. 30-50 zł; wentylator ok. 250 zł, jakiś czujnik (nie wiem ale mysle ze 50-100) i wiele innych.

17-11-2007, 17:28	#8
albertiniw ford::average Zarejestrowany: 18-03-2006 Postów: 50	na ale te 12V z alternatora D+ czy jest to stałe 12V czy jakieś impulsy ? i czy na czas naprawy można zastąpić podaniem bezpośrednio z akumulatora??

17-11-2007, 18:25	#9
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	można podać stałe 12V to samo co idzie do zasilania. Tylko nie jest to bezpeiczne rozwiązanie bo nie ma obiegu wody a co za tym idzie po chwili ppłyn w dogrzewaczu gotuje sie a nastepnie wyłącza sie dogrzewacz i tak po kilku razach jest zablokowany i jedzie sie do speca z zegarem w celu jego odblokowania.

18-11-2007, 10:47	#10
emozionii ford::amateur Zarejestrowany: 18-11-2007 Skąd: ZKA Model: Galaxy mk1 Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 1996 Postów: 7	Marwyk czy mógłby również poprosić o instrukcję na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]