![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-11-2019
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 27
|
Witam.
Problem mam z czujnikiem różnicy ciśnień DPF. Padł mi trzeci w ciągu kilku miesięcy. Objaw jest ten sam. Samochód jeździ kilka miesięcy bez problemu na danym czujniku. Normalnie wypala się DPF. Przychodzi moment że uruchamiam samochód i wyświetla się usterka silnika. Podpięcie forscanem wskazuje zwarcie do masy (dwa razy) albo do akumulatora (raz). Błąd "sporadyczny" którego nie daje się wykasować. Po wymianie czujnika jest ok ... do czasu. Mechanik przejrzał instalację pod względem przetarcia przewodów, wtyczki i rozkłada ręce. Ktoś z Was ma jakieś pomysły? Jakieś przepięcie uszkadza czujnik przy gaszeniu auta albo uruchamianiu? Kuga I 2.0 diesel 163kM. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,058
|
a za ile je kupujesz? do stówki? to one tak na miesiąc starczają, ja teraz zainwestowałem 200 w delphi, chodzi już 2 miesiące Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 01-07-2010
Skąd: WrocLOVE
Model: Kuga MK2
Silnik: 1.5 Ecoboost 176KM
Rocznik: 2018
Postów: 98
|
Cześć, miałem podobnie na 2 "tanich" zamiennikach. Po założeniu pierburga od dłuższego czasu OK.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ad
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Lublin
Model: focus II / kuga I
Silnik: 1.6 /2.0
Rocznik: 2005 / 2012
Postów: 2
|
cześć, czy trzeba zresetować np. w forscanie po wymianie?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-06-2024
Model: ford kuga
Silnik: 2,0tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
po wymianie trzeba adoptować
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 428
|
Albo ori albo firmy, która robi dla producenta (jak właśnie np.). Już dawno się nauczyłem, że na czujnikach i sterownikach się nie oszczędza niestety.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ryszard
Zarejestrowany: 27-10-2020
Skąd: Sejny
Model: Ford Kuga
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2012
Postów: 1
|
Miałem to samo. Zamontowałem kontrolkę diodową pod zasilanie lusterek bo one są włączane w czasie wypalania DPF. Teraz w czasie wypalania nie unieruchamiam silnika a przeciwnie zwiększam obroty szybko kończy się proces i nie pada czujnik różnicy ciśnień.
|
|
|
|