![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ATVSPORT
Zarejestrowany: 22-05-2015
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Witam na forum!
Zwracam się do fachowców na forum z pytaniem dotyczącym układu kierowniczego. Holowałem Mondeo MK4 1.8 TDCI na sztywnym holu ponad 100 km ze względu na awarię silnika. Silnik został wymieniony na drugi. Auto już po naprawie do odbioru. Radość wielka, że wreszcie jeździ, a tu dziwna przypadłość: Kierownica nie odbija w czasie jazdy. Nie wraca do wyprostowanych kół po puszczeniu kierownicy. Jak zostawimy skręcone koła, to skręca tak jak zostawiliśmy nawet bez trzymania kierownicy przy każdej prędkości. Żeby wyprostować koła, trzeba zrobić to samemu. Przed holowaniem i wymianą silnika było wszystko OK. Mechanik stwierdził, że to raczej maglownica, ale on nie dotykał się do układu kierowniczego i przy wymianie silnika nie rozpinał pompy wspomagania. Wymienił jedynie "słupek" silnika. Miły człowiek, wydaje się, że się zna, ale przyczyny nie znaleźliśmy. Układ chodzi nieco "tępo", bez wyczucia, ale wspomaganie generalnie działa. Przy skręcaniu w miejscu czuć, że wspomaga. Co może być przyczyną? Czy ktoś miał podobną przypadłość? Podejrzenia są różne: 1. Uszkodzenie maglownicy przy holowaniu bez pracy silnika i bez wspomagania (brak smarowania) Nie wie, czy to możliwe? 2. Uszkodzenie mechaniczne (przy wkładaniu silnika) 3. Niedrożny jakiś przewód (przyciśnięty) 4. Źle zamontowana pompa wspomagania 5. Zapowietrzenie układu? Silnik pracuje w zasadzie normalnie. Ale nie odbijanie kierownicy jest nie tylko mało komfortowe, ale wprost niebezpieczne. Przy wyższych prędkościach jeździ się jak po pijaku - od lewej do prawej. Ktoś ma jakieś doświadczenia z takimi problemami ? Ostatnio edytowane przez ATVSPORT ; 22-05-2015 o 12:42 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Sprawdź geometrię kół i będziesz miał odpowiedź
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ATVSPORT
Zarejestrowany: 22-05-2015
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Nie to raczej nie zbieżność. Jechałem wczoraj na obwodnicy dość szybko i zbieżność jest ok. Po za tym nikt nie grzebał w ustawieniach, drążkach itp. Wymieniony został słupek silnika.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
Ja tak miałem w jednym samochodzie, jak śruba kasująca luz na maglownicy była dokręcona za mocno (no ale u Ciebie ktoś musiał by ją dokręcić) - zweryfikować można.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,601
|
a błędy sprawdzałeś, może coś wyskoczy
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: ATVSPORT
Zarejestrowany: 22-05-2015
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 20-03-2017
Skąd: Chełmża
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140
Rocznik: 2010
Postów: 40
|
Witam
Pacjent MK4 lift 2010 2.0 TDCI Od kilku dni pojawił się pewien problem. Kierownica słabo odbija / nie wraca na pozycję jest lekko skręcona w prawo. Jadąc wprost puszczam kierownicę ona lekko się przestawi w prawo. Wychodząc z zakrętu w lewo puszczam kierownicę daje jej samemu odbić nie wraca na pozycję "0" tylko znowu przechodzi lekko w prawo a gdy skręcam w prawo znowu daje jej wrócić samemu to zatrzymuje się sam lekko skręcona w prawo czyli też nie wraca na pozycję Ogólnie koło chodzi jakby trochę ciężej - mało wyczuwalne. tak to wygląda i teraz tak Maglownica po regenerowana w Aso (tzn oni gdzieś odesłali) i jest na gwarancji PO REGENERACJI DZIAŁAŁO ŚLICZNIE pięknie Tylko teraz nie wiem czy atakować aso aby znowu wymontowali i wysłali na gwarancję czy szukać gdzie indziej Ostatnio edytowane przez -fred- ; 06-11-2019 o 10:15 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,789
|
Ustawiali zbieznosc kol?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,254
|
A ciśnienie w oponach?
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| kierownica , wahacze |
|
|