![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 18-08-2020
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Dzień dobry,
pacjentem jest Ford Focus Mk2 1.8 TDCi (115KM) [rok 2006] Sedan. Puścił mi pasek klinowy i jest szansa, że przy okazji coś posypało się na rozrząd. Chcę więc przy okazji wymienić w warsztacie pasek rozrządu, by upewnić się, że nic tam nie jest ubrudzone resztkami paska. Usłyszałem jednak, że niektóre Fordy 1.8TDCi mają jeszcze 'drugi' rozrząd hot oil i przy okazji robienia 'zwykłego' rozrządu warto się tym też zająć. A koszty są astronomiczne, w porównaniu do zwykłego. Wydaje mi się, że to jest ten silnik - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak łatwo sprawdzę, czy moje auto ma pasek+łańcuch, czy pasek+pasek w oleju? Jeśli mam pasek w oleju, to czy warto go wymieniać? (nigdy nie był wymieniany, przebieg 270kkm) |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
masz łańcuch, paski były pod koniec 2007
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 18-08-2020
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
eksploatacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. łańcuch powinien byc bezobsługowy, w praktyce niektórzy jednak wymieniali.
|
|
|
|