![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-12-2009
Skąd: Kraków
Model: Grand C-Max Titanium
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 57
|
Witam wszystkich,
Ostatnio kupiłem sobie kabel diagnostyczny do mojego auta. W diagnostyce modułów pojawia się jeden błąd w module IPC: U3000 - Control Module Ext.Status: 2F - No Communication Or Incorrectly Connected.(DTC) Present at Time of Request. 00- Error status not found in base.... Czy ktoś wie co to jest? Po skasowaniu i odpaleniu zapłonu błąd się pojawia ponownie. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,308
|
Ktoś grzebał w konfiguracji IPC, zmieniał soft , albo zmieniał stan licznika w dół i teraz jest błąd.
A co to za kabelek diagnostyczny ?
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-12-2009
Skąd: Kraków
Model: Grand C-Max Titanium
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 57
|
W moim przypadku licznik nie był przedstawiany.
Czy z tym błędem można jeździć czy może on powodować jakieś problemy w aucie? Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,308
|
Czyli kupiłeś auto w salonie (nowe) jesteś 1 właścicielem i jesteś pewny że nie było nic programowane w zegarach.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Cytat:
"Uwalanie liczników" to ostatnio popularny sport... Nie dalej jak tydzień temu to samo było ćwiczone w FF3 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,308
|
Cytat:
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-12-2009
Skąd: Kraków
Model: Grand C-Max Titanium
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 57
|
Próbowałem włączyć wyświetlanie biegu, może to coś wywaliło.
Ale .. Czy ten błąd w czymś przeszkadza? Jak wspomnieliście o "uwalonych zegarach", zacząłem szukać na portalu aukcyjnym łuczników do c-max. Jest ich sporo, są też takie z dużym wyświetlaczem (jak z foki czy kugi). Czy one będą pasowały? Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|