[Focus 2014-2018] Elektryka, schemat, rozładowanie akumulatora

[Dare1968]

Szanowni Forumowicze,
Od dłuższego czasu borykam się z rozładowywaniem akumulatora po wyłączeniu silnika. Objaw pojawia się i znika więc trudno go namierzyć, ale w końcu zmierzyłem że auto kradnie ok 1,3A po wyłączeniu stacyjki. Słychać wtedy również delikatne tykanie gdzieś w dole komory silnika. Zacząłem wyciągać bezpieczniki i niestety nie ma jednego, który odpowiada za całkowity pobór prądu. Po wyciągnięciu F45, F38, F40, F41 pobór prądu spada - nie do mA ale zawsze to coś. I pytanie, czy te bezpieczniki mają jakiś wspólny obwód, wspólną wiązke itp żebym wiedział gdzie dalej szukać. A może ktoś rozpoznaje objaw tzw tykania i doradzi "z biodra" co to może być?
Dzięki za wszystkie pomysły bo niestety elektrycy do których się zwracałem nie chcą się tego podjąć - szukania dużo - kasy mało

[Vultar]

F45 czy F35?
Wiesz, że pobór sprawdza się conajmniej 30min po zgaszeniu i nie otwieraniu drzwi itp?
Tak pobierznie wychodzi na przekładnie kierowniczą (masz elektroniczną).

[domiwielki]

Witam, mam podobny problem z rozładowywaniem się akumulatora. Co prawda nie znam wieku akumulatora aod 2 lat było ok więc pierwsze co to zmienię akumulator, ale i tak pobór prądu na postoju jest zbyt duży, (multimetr pokazuje 0,13 A przy ustawieniu multimetry na 10 A.) dodam, że od jakiegoś czasu wskazówki temperatury i poziomu paliwa po wyłączeniu zapłonu wskakują równiutko w pionie i opadają po włączeniu zapłonu i już wtedy pokazują właściwe dane. Przy próbie odłączenia zegarów wskazania multimetr delikatnie tylko zmniejszyły się. Wyjmowałem wszystkie możliwe bezpieczniki, odłączelem radio i alternator i nie udało mi się znaleźć odbiornika który oze być problemem. Wracając do zegarów, czy jest jakiś przekaźnik odpowiadający za wskazania czy to padła elektronika wyświetlacza? Mia)ł ktoś coś podobnego? Foka z 2002roku silnik 1.6 pb+LPG.

[Dare1968]

Vultar, dzieki, zdecydowanie F45. Tak wiem, ze powinienem poczekać z "parę minut" z pomiarem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Mogę jakoś jeszcze potwierdzić że to maglownica? - coś zmierzyć, sprawdzić itp. Marzy mi się kawałek schematu elektryki do MK3 w okolicy tych bezpieczników - może ktoś pokaże...

[Vultar]

Patrząc na zdjęcia teoretycznie powinien być dość łatwy dostęp do wtyczki od maglownicy, gdzieś nad skrzynią biegów, zobacz jak idzie wiązka (zaczyna się za rozrządem) idzie wzdłuż maglownicy.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] spróbuj podłączać przekaźniki, masz dołożony alarm lub jakąś kamerę podłączoną?

[domiwielki]

"Vultar" - wszystko pod maską wypinałem, bezpieczniki i przekaźniki, pod deską rozdzielczą tylko bezpieczniki i zbyt dużej różnicy nie było. Alarm jakiś jest ale bez pilota dodatkowego, nie wiem to oryginalne ale dwukrotne naciśnięcie zamknięcia na oryginalnym pilocie chyba go aktywuje gdyż tylko wtedy mignął raz awaryjne i czasami potrafi się sam włączyć (trąbić bez powodu). Gdy zamknę auto tylko raz klikając nie migają awaryjne, centralny się zamyka i przy próbie otwarcia np. maski zaczyna trąbić więc niby też działa. Kamerkę cofania i czujniki cofania wypiąłem i też nie zrobiło to żadnej istotnej różnicy. Chyba po wymianie akumulatora oddam do miejscowego wróża Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Vultar]

Jeżeli sam potrafi zacząć trąbić to spojrzał bym jak jest podłączony i może ma osobny bezpiecznik.