![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-01-2014
Skąd: Bydgoszcz
Model: mk2
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 69
|
Witam
Mam zamiar wymienić koło dwumasowe w 2,0 TDCI, czy ktoś wie jakim momentem dokręcić koło dwumasowe oraz docisk ? Znalazłem w necie szczątkowe info że niby 60Nm + 1/2 obr? Może ktoś posiada takie info i by się podzielił ?? Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-09-2013
Model: MK2
Silnik: 1,6 tdci 142Hp
Rocznik: 2005
Postów: 17
|
ja dokreciłem 100 Nm i jest oki
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Mondeo 2000-2007 silnik 2,0 Di/TDDi, 2,0 TDCi, 2,2 TDCI. Śruby koła zamachowego.Moment dokręcania. 1 etap-15Nm 2 etap-30Nm 3 etap-75Nm 4 etap-45 stopni Mondeo 2007- silniki 2,0 TDCi 1 etap 20Nm 2 etap 48Nm Nie należy używać powtórnie tych samych śrub. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-01-2014
Skąd: Bydgoszcz
Model: mk2
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 69
|
Akcja zakończona. Dla potomnych 48 nm dla 2.0 tdci od 2006 wzwyż. 136 km Sprawdzone w salonie forda
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-06-2021
Skąd: Rudnik
Model: S-max mk1
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
Za kupiłem s max mk1 1.8 tdci i mam do wymianu dwumase ale nie wiem z jakim momentem ja dokrencic czy ktos wie
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,394
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-06-2021
Skąd: Rudnik
Model: S-max mk1
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
48nm to nie za mało bo to jest 1.8 125 km
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
jeśli tak podaje serwisówka to nie za mało pod warunkiem użycia nowych śrub - stare się uplastyczniają przy dokręcaniu i ponowne ich użycie sfałszuje pomiar a nawet grozi odkręceniem - chyba, że ktoś nawali kleju
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-06-2021
Skąd: Rudnik
Model: S-max mk1
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
Bo czytam i pisza ze 112nm dokrencic. Czyli kolo 48 nm a docisk z jaką siła dokrencic
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
są tu koledzy z aso to ci z serwisówki podadzą ale to są momenty dokręcania śrub nowych
|
|
|
|