Sprawdzanie Numeru VIN

kretdd · 26-11-2019, 08:02

Witam,
W moim samochodzie ford focus 2012 2.0 tdci 115 km pojawił się problem skrzyni, otóż na zimnym silniku wyskakuje komunikat ograniczone funkcje skrzyni biegow, samochód wariuje przez jakiś czas po czym po pewnym czasie sytuacja normuje się. Udało się odczytać błędy p0700, p0766, p0771.
Moje pytanie jest następujące: czy polecacie jakiś zakład, który podejmie się póki co samej diagnostyki układu mechatronicznego? Słyszałem już wersję, że jak padły zawory to musiało również paść coś też w środku skrzyni, ale słyszałem również że niekoniecznie układ mechatroniczny mógł paść przez np. Opilki. Olej sprawdzony i czysty. Proszę o informację z poleceniem jakiegoś zakładu, dodam iż mieszkam ma codzień w Krakowie więc czym bliżej tym lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

StasieKrakow · 26-11-2019, 08:16

Dzień dobry, z jakiego rejonu kraju jesteś ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kretdd · 26-11-2019, 08:18

Cześć, na codzień mieszkam w Krakowie.

StasieKrakow · 26-11-2019, 08:31

Mam ten sam samochód tylko z roku ’13.
Kilka lat temu miałem problem ze skrzynią.
Nie wchodząc w szczegóły w serwisie krakowskim chcieli wymienić mi na nową nie znajdując przyczyny problemów skrzyni.
Mechanik znalazł, naprawił i zapłaciłem 3 lata temu bodajże 300 zł. Zadzwoń do zakładu na ulicy Prądnickiej 38.
Zakład robi tylko automaty.
Nazwę zakładu z pewnością i adres, telefon znajdziesz na Google .

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kretdd · 26-11-2019, 09:06

Wielkie dzięki, będę próbował w takim razie, w dalszym ciągu mam nadzieję, że skończy się tylko na mechatronice, w maktransie ceny już poszły w górę, tłumaczą to spora ilością roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kretdd · 26-11-2019, 11:15

Ktoś miał podobną sytuację i może się wypowiedzieć jak się skończyło??

StasieKrakow · 26-11-2019, 12:09

Piszesz,że olej czysty. Sprawdziłeś ilość oleju?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kretdd · 26-11-2019, 13:02

Oleju brakowało 1 litr, został dolany przez serwowana.

kretdd · 27-11-2019, 10:19

Czy ktoś miał podobne błędy i napiszę jak ostatecznie rozwiązano problem?

ksamcio · 21-02-2020, 17:12

Witajcie,
od kilku dni borykam się z następującym problemem w mojej Foce 2012 r. 2.0 TDCi 115 KM.
Początkowo podczas jazdy i dynamicznego przyspieszania odczuwalne były szarpnięcia w okolicach 2000-2500 obr. które skutkowały lekkim przeciągnięciem zmiany biegu. W dniu wczorajszym udałem się do mechanika celem sprawdzenia ewentualnych błędów na komputerze. Błędów brak. Początkowa diagnoza wymiana filtra paliwa i "jeździć obserwować". Filtr wymieniony 11 tysięcy temu (zmieniam co 15k z przy każdej obsłudze) ale zmieniłem stację ostatnio i pomyśleliśmy, że może to jest przyczyna.
W dniu dzisiejszym rano, po uruchomieniu silnika i przejechaniu 30 metrów, zawróciłem używając wstecznego, wrzuciłem pozycję D i na desce wyskoczył komunikat o ograniczeniu funkcji skrzyni biegów. Po czym samochód jechał tak jakby na pół sprzęgle. Zgasiłem go, poczekałem chwilę, uruchomiłem od nowa, ponowny komunikat - biegów brak. W każdej pozycji samochód nie ruszał + zapaliła się kontrolka silnika na desce. 15 minut później ponownie uruchomiłem auto, przejechałem około 1 km (nie chciałem się bardzo oddalać) kilkukrotnie się zatrzymując i dynamicznie ruszając. Są wszystkie biegi, jedynie co, to świeci się check. Poprzednie przerywanie nie ustąpiło.
Po powrocie z pracy zorganizowałem urządzenie do sczytania błędów i oto one:
P0700 - Uszkodzenie w układzie sterowania automatyczną skrzynią biegów
- Brak objawu
- Bieżący
P284A - Widełki zmiany biegów B
- Zawieszony
- Brak objawu
- nieciągły
Auto 173k przebiegu. Zmiany oleju robione: 60 tysięcy km odnotowane w Serwisie w DE (info sprawdzone przez znajomego w Fordzie), 120 tysięcy km - Ford ASO Kraków Jasnogórska, robione przeze mnie.
Przejrzałem większość postów na forum i teraz nasuwa się kilka pytań.
1) Czy sprzęgło już kaput lub coś innego w skrzyni?
2) Czy natychmiastowo wymienić olej i czekać na efekty?
3) Czy może mieć coś z tym wspólnego niskie napięcie akumulatora? Wg wskazań komputera menu serwisowego w aucie 11.8V - ładowanie aku OK. Akumulator i tak idzie jutro do wymiany bo jest w aucie od nowości. Jednak czy po wymianie aku usuwać błąd i czekać na szczęśliwy rozwój wypadków? Czy zostawić tak jak jest i działać coś innego, żeby nie narobić więcej szkód.
Szczerze powiedziawszy jestem laikiem w mechanice ale mam nadzieję, że pomożecieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Względnie, proszę o polecenie jakichś dobrych speców Kraków, Śląsk, Kielce. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

26-11-2019, 08:02	#1
kretdd ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2019 Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 9	Awaria powershift, błędy mechatroniki. Witam, W moim samochodzie ford focus 2012 2.0 tdci 115 km pojawił się problem skrzyni, otóż na zimnym silniku wyskakuje komunikat ograniczone funkcje skrzyni biegow, samochód wariuje przez jakiś czas po czym po pewnym czasie sytuacja normuje się. Udało się odczytać błędy p0700, p0766, p0771. Moje pytanie jest następujące: czy polecacie jakiś zakład, który podejmie się póki co samej diagnostyki układu mechatronicznego? Słyszałem już wersję, że jak padły zawory to musiało również paść coś też w środku skrzyni, ale słyszałem również że niekoniecznie układ mechatroniczny mógł paść przez np. Opilki. Olej sprawdzony i czysty. Proszę o informację z poleceniem jakiegoś zakładu, dodam iż mieszkam ma codzień w Krakowie więc czym bliżej tym lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-11-2019, 08:16	#2
StasieKrakow ford::amateur Zarejestrowany: 04-11-2017 Model: Focus Rocznik: 2013 Postów: 9	Odp: Awaria powershift, błędy mechatroniki. Dzień dobry, z jakiego rejonu kraju jesteś ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

26-11-2019, 08:18	#3
kretdd ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2019 Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 9	Odp: Awaria powershift, błędy mechatroniki. Cześć, na codzień mieszkam w Krakowie.

26-11-2019, 08:31	#4
StasieKrakow ford::amateur Zarejestrowany: 04-11-2017 Model: Focus Rocznik: 2013 Postów: 9	Awaria powershift, błędy mechatroniki. Mam ten sam samochód tylko z roku ’13. Kilka lat temu miałem problem ze skrzynią. Nie wchodząc w szczegóły w serwisie krakowskim chcieli wymienić mi na nową nie znajdując przyczyny problemów skrzyni. Mechanik znalazł, naprawił i zapłaciłem 3 lata temu bodajże 300 zł. Zadzwoń do zakładu na ulicy Prądnickiej 38. Zakład robi tylko automaty. Nazwę zakładu z pewnością i adres, telefon znajdziesz na Google . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Ostatnio edytowane przez StasieKrakow ; 26-11-2019 o 08:35

26-11-2019, 09:06	#5
kretdd ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2019 Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 9	Odp: Awaria powershift, błędy mechatroniki. Wielkie dzięki, będę próbował w takim razie, w dalszym ciągu mam nadzieję, że skończy się tylko na mechatronice, w maktransie ceny już poszły w górę, tłumaczą to spora ilością roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-11-2019, 11:15	#6
kretdd ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2019 Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 9	Odp: Awaria powershift, błędy mechatroniki. Ktoś miał podobną sytuację i może się wypowiedzieć jak się skończyło??

26-11-2019, 12:09	#7
StasieKrakow ford::amateur Zarejestrowany: 04-11-2017 Model: Focus Rocznik: 2013 Postów: 9	Odp: Awaria powershift, błędy mechatroniki. Piszesz,że olej czysty. Sprawdziłeś ilość oleju? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

26-11-2019, 13:02	#8
kretdd ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2019 Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 9	Odp: Awaria powershift, błędy mechatroniki. Oleju brakowało 1 litr, został dolany przez serwowana.

27-11-2019, 10:19	#9
kretdd ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2019 Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 9	Odp: Awaria powershift, błędy mechatroniki. Czy ktoś miał podobne błędy i napiszę jak ostatecznie rozwiązano problem?

21-02-2020, 17:12	#10
ksamcio ford::amateur Imię: Kuba Zarejestrowany: 24-04-2014 Skąd: Miechów [KMI] Model: Ford Focus MK3 Silnik: 2.0 TDCi 115 KM Powershift Rocznik: 2012 Postów: 5	Powershift błędy P0700 oraz P284A Witajcie, od kilku dni borykam się z następującym problemem w mojej Foce 2012 r. 2.0 TDCi 115 KM. Początkowo podczas jazdy i dynamicznego przyspieszania odczuwalne były szarpnięcia w okolicach 2000-2500 obr. które skutkowały lekkim przeciągnięciem zmiany biegu. W dniu wczorajszym udałem się do mechanika celem sprawdzenia ewentualnych błędów na komputerze. Błędów brak. Początkowa diagnoza wymiana filtra paliwa i "jeździć obserwować". Filtr wymieniony 11 tysięcy temu (zmieniam co 15k z przy każdej obsłudze) ale zmieniłem stację ostatnio i pomyśleliśmy, że może to jest przyczyna. W dniu dzisiejszym rano, po uruchomieniu silnika i przejechaniu 30 metrów, zawróciłem używając wstecznego, wrzuciłem pozycję D i na desce wyskoczył komunikat o ograniczeniu funkcji skrzyni biegów. Po czym samochód jechał tak jakby na pół sprzęgle. Zgasiłem go, poczekałem chwilę, uruchomiłem od nowa, ponowny komunikat - biegów brak. W każdej pozycji samochód nie ruszał + zapaliła się kontrolka silnika na desce. 15 minut później ponownie uruchomiłem auto, przejechałem około 1 km (nie chciałem się bardzo oddalać) kilkukrotnie się zatrzymując i dynamicznie ruszając. Są wszystkie biegi, jedynie co, to świeci się check. Poprzednie przerywanie nie ustąpiło. Po powrocie z pracy zorganizowałem urządzenie do sczytania błędów i oto one: P0700 - Uszkodzenie w układzie sterowania automatyczną skrzynią biegów - Brak objawu - Bieżący P284A - Widełki zmiany biegów B - Zawieszony - Brak objawu - nieciągły Auto 173k przebiegu. Zmiany oleju robione: 60 tysięcy km odnotowane w Serwisie w DE (info sprawdzone przez znajomego w Fordzie), 120 tysięcy km - Ford ASO Kraków Jasnogórska, robione przeze mnie. Przejrzałem większość postów na forum i teraz nasuwa się kilka pytań. 1) Czy sprzęgło już kaput lub coś innego w skrzyni? 2) Czy natychmiastowo wymienić olej i czekać na efekty? 3) Czy może mieć coś z tym wspólnego niskie napięcie akumulatora? Wg wskazań komputera menu serwisowego w aucie 11.8V - ładowanie aku OK. Akumulator i tak idzie jutro do wymiany bo jest w aucie od nowości. Jednak czy po wymianie aku usuwać błąd i czekać na szczęśliwy rozwój wypadków? Czy zostawić tak jak jest i działać coś innego, żeby nie narobić więcej szkód. Szczerze powiedziawszy jestem laikiem w mechanice ale mam nadzieję, że pomożecieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Względnie, proszę o polecenie jakichś dobrych speców Kraków, Śląsk, Kielce. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.