Sprawdzanie Numeru VIN

Rhevules · 09-11-2024, 21:04

Cześć wszystkim! Mam problem z moim Fordem Fiestą Mk7 2010, silnik 1.6 TDCi Diesel.
Kiedy poruszam się w korku lub przy niższych prędkościach, jazda staje się koszmarem. Przy dodawaniu gazu czuć najpierw luz, a potem nagłe szarpnięcie, jakby samochód nagle "łapał" przyspieszenie. Z kolei kiedy zdejmuję nogę z gazu, auto przez chwilę zwalnia płynnie, potem następuje mocne szarpnięcie i hamowanie silnikiem. Problem ten szczególnie dokucza w korku, gdzie wymagana jest płynna jazda i częste zmiany gazu i hamulca.

Byłem na stacji diagnostycznej, ale mechanicy nie dostrzegli żadnych widocznych uszkodzeń. Czy ktoś z Was miał podobny problem? Może ktoś wie, co może być przyczyną lub od czego powinienem zacząć?
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie!

romano11 · 10-11-2024, 11:17

Stacja diagnostyczna w sensie SKP/OSKP? Jeśli tak, to nie dziwne, że nic nie znaleźli... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwsze primo: odczytać ew. błędy.
Drugie primo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pewnie przycisk przyspiesznika (bo teraz nie powinienem używać słowa: pedał... ale w takim razie przyciskam na rowerze, czy jednak pedałuję? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) jest elektryczny. Może ścieżka się wytarła w początkowym, najczęściej używanym zakresie?
Tak czy siak - ja bym zaczął od poszukania błędów. Jeśli ich nie będzie, wtedy starzy bywalcy forum (w sensie - doświadczeni, a nie zaawansowani wiekiem) będą się głowić.

Rhevules · 10-11-2024, 17:06

Tak SKP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ostatnio kupiłem urządzenie OBD i sprawdzałem przy jego użyciu parametry w aplikacji. Zwróciłem uwagę na procent naciśnięcia "przyspiesznika" i wyglądało na to, że wartości są prawidłowe. Ogólnie nie wykryło żadnych błędów w silniku. Zastanawiam się jednak, czy nie warto pojechać do specjalisty i sprawdzić auto profesjonalnym komputerem diagnostycznym, bo może wersja na telefonie nie jest wystarczająco dokładna.

Rhevules · 17-11-2024, 15:20

Wygląda na to, że mam przedmuch z układu wydechowego w okolicach turbo i DPF-a. Szczególnie widoczne jest to, gdy silnik zostaje wyłączony – widać wtedy, jak wydobywa się dym. Dodatkowo pod osłoną turbo i DPF-a jest dużo nagromadzonej sadzy. Planuję oddać samochód do warsztatu, żeby zająć się tym problemem, więc zobaczymy, czy to rozwiąże sytuację.

09-11-2024, 21:04	#1
Rhevules ford::amateur Zarejestrowany: 14-11-2023 Model: Fiesta Silnik: 1.6 Diesel 75KM Rocznik: 2010 Postów: 8	Szarpanie przy niskich prędkościach Cześć wszystkim! Mam problem z moim Fordem Fiestą Mk7 2010, silnik 1.6 TDCi Diesel. Kiedy poruszam się w korku lub przy niższych prędkościach, jazda staje się koszmarem. Przy dodawaniu gazu czuć najpierw luz, a potem nagłe szarpnięcie, jakby samochód nagle "łapał" przyspieszenie. Z kolei kiedy zdejmuję nogę z gazu, auto przez chwilę zwalnia płynnie, potem następuje mocne szarpnięcie i hamowanie silnikiem. Problem ten szczególnie dokucza w korku, gdzie wymagana jest płynna jazda i częste zmiany gazu i hamulca. Byłem na stacji diagnostycznej, ale mechanicy nie dostrzegli żadnych widocznych uszkodzeń. Czy ktoś z Was miał podobny problem? Może ktoś wie, co może być przyczyną lub od czego powinienem zacząć? Z góry dziękuję za wszelkie sugestie!

10-11-2024, 11:17	#2
romano11 ford::specialist Imię: Roman Zarejestrowany: 02-10-2016 Skąd: Ruda Śląska Model: FIESTA MK6, FUSION Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam, FXJA/B/C 1388ccm 80KM Duratec 16V EFI Sigma Rocznik: 2006, 2009 Postów: 800	Odp: Szarpanie przy niskich prędkościach Stacja diagnostyczna w sensie SKP/OSKP? Jeśli tak, to nie dziwne, że nic nie znaleźli... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pierwsze primo: odczytać ew. błędy. Drugie primo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pewnie przycisk przyspiesznika (bo teraz nie powinienem używać słowa: pedał... ale w takim razie przyciskam na rowerze, czy jednak pedałuję? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) jest elektryczny. Może ścieżka się wytarła w początkowym, najczęściej używanym zakresie? Tak czy siak - ja bym zaczął od poszukania błędów. Jeśli ich nie będzie, wtedy starzy bywalcy forum (w sensie - doświadczeni, a nie zaawansowani wiekiem) będą się głowić. __________________ Jestem homofobem - trzymam pedały w piwnicy

10-11-2024, 17:06	#3
Rhevules ford::amateur Zarejestrowany: 14-11-2023 Model: Fiesta Silnik: 1.6 Diesel 75KM Rocznik: 2010 Postów: 8	Odp: Szarpanie przy niskich prędkościach Tak SKP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ostatnio kupiłem urządzenie OBD i sprawdzałem przy jego użyciu parametry w aplikacji. Zwróciłem uwagę na procent naciśnięcia "przyspiesznika" i wyglądało na to, że wartości są prawidłowe. Ogólnie nie wykryło żadnych błędów w silniku. Zastanawiam się jednak, czy nie warto pojechać do specjalisty i sprawdzić auto profesjonalnym komputerem diagnostycznym, bo może wersja na telefonie nie jest wystarczająco dokładna.

17-11-2024, 15:20	#4
Rhevules ford::amateur Zarejestrowany: 14-11-2023 Model: Fiesta Silnik: 1.6 Diesel 75KM Rocznik: 2010 Postów: 8	Odp: Szarpanie przy niskich prędkościach Wygląda na to, że mam przedmuch z układu wydechowego w okolicach turbo i DPF-a. Szczególnie widoczne jest to, gdy silnik zostaje wyłączony – widać wtedy, jak wydobywa się dym. Dodatkowo pod osłoną turbo i DPF-a jest dużo nagromadzonej sadzy. Planuję oddać samochód do warsztatu, żeby zająć się tym problemem, więc zobaczymy, czy to rozwiąże sytuację.