![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Lipki
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 22
|
Czy robił może ktoś za Was dezaktywację IVDC forscanem? Po wymianie amortyzatorów na zwykłe, cały czas wywala błąd. Samochód Ford Galaxy 2007 140KM.
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Lipki
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 22
|
Macie może wiedzę jak wyłączyć regulację zawieszenia w forscanie? Po wymianie amortyzatorów na zwykłe, cały czas wyskakuje błąd IVDC. Auto Galaxy 2007r. 2.0 TDCi 140KM.
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,366
|
w centralnej konfiguracji trzeba to zmienić - forscanem, elmcnfigiem, ucdsem lub idsem
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Lipki
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 22
|
Coś więcej? Jaka pozycja?
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
Przejrzałeś chociaż co jest w CC? Czy czekasz na gotowe?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Lipki
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 22
|
Szukałem ale nic nie znalazłem. Po pracy mogę wstawić screena
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Lipki
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 22
|
Znalazłem miejsce gdzie to zmienić w forscan ale mam informacje: ten tryb może być zmieniony tylko w trybie inżynieryjnym.
Jak to przejść? Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
Włączyć tryb inżynieryjny....
reprezentujesz szerokie grono osób "mam wszechmocny kabelek, darmowy program, mogę wszystko, POMOCY!!!" brakuje Ci darmowej licencji do forscana (do wygenerowania zgodnie z wytycznymi na stronie forscan) żeby móc "zepsuć" auto Uprzedzam, zamiast się unosić i obrażać, poczytaj to co już zostało napisane o używaniu programów do konfiguracji i robieniu kopii bezpieczeństwa. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Lipki
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 22
|
Mam wygenerowany kod i płatną wersję, ale przy niektórych opcjach trzeba włączyć tryb inżynieryjny. Jak to zrobić? Nie wiem czy dezaktywując IVDC mogę zepsuć auto. Bez trybu inżynieryjnego udało mi się wyłączyć czujniki ciśnienia w oponach, zostało mi tylko zawieszenie.
Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#10 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
Piszesz o wersji na komputer i kablu?
Innaczej tego nie powinieneś próbować zrobić. |
|
|
|