![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Witam.Mam problem z c maxem.Wczoraj wymieniłem pompe ciśnieniową . pomimo odpowietrzenia auto nie chce odpalić nawet na plaka.W kompie brak błędów auto kręci i nic.Macie pomysł gdzie szukać problemu?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Patrzyłeś jakie ciśnienie pokazuje czujnik?
"nowa" pompa napewno jest sprawna? Czym sprawdzasz błędy? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Nowa pompa jest wyjęta z auta sprawnego na moich oczach.Ciśnienie nie pamiętam jakie ale chyba skakało do 3000 z groszami.Sprawdzam forscanem.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Na plaka powinien odpalić chociaż na chwilę.
Może masz przepustnice walnięta i w ogóle się nie otwiera. A jaki kabel masz do tego? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,450
|
Pompa została zsynchronizowana z rozrządem?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Kabel mam Viakena a w 2.0 tdci nie trzeba synchronizować pompy z rozżądem.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Panowie odpowietrzyłem jeszcze raz auto i dalej nie zapala.Ale cisnienie na listwie podczas krecenia rosnie do 1900 i tak zostaje.Paliwo z zasilania wtrysków leci z przelewu leci żadnych błędów a nie zapala.Ma ktoś jakiś pomysł?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Wspominałem o przepustnicy, sprawdziłeś?
Psiknij plakiem pomijając przepustnice. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Pomijałem przepustnice ,psikałem plakiem i nic.Zastanawia mnie dlaczego tak nabija ciśnienie i nie odpala?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
- czujnik wału
- czujnik wałka - rozrząd te 3 rzeczy mi przychodzą do głowy. Jeżeli dobrze używasz plaka czyli są do tego potrzebne dwie osoby, to sprawny silnik będzie chodził na plaku, nawet jak pompa paliwa nie daje ciśnienia, chociaż Twoja daje. Ostatnio edytowane przez Vultar ; 17-05-2021 o 20:28 |
|
|
|