Sprawdzanie Numeru VIN

mayekk · 24-05-2007, 21:32

Witam,

Jakis czas wczesniej mialem problem z nagla utrata mocy auta przy wiekszych predkosciach
(po miesiacu szukania okazalo sie ze to kierowniczka turbiny) - naprawione,

w tej chwili pojawilo sie szarpanie i lekki chrobot podczas delikatnego przyspieszania (glownie 1-2bieg, w zakresie 1200-2200rpm), aczkolwiek szarpanie jest wyczuwalne tez na wyzszych biegach w podanym wyzej zakresie rpm, - jak wcisne gaz mocniej to jest super nic nie szarpie

oprocz tego rano na zimnym silniku nie mam turbiny (zalacza sie dopiero powyzej 2500rpm), po 5 minutach jest OK, ale wystarczy ze auto chwilke postoi i zrowu brak lub bardzo lekkie doladowanie - poprzednio nawet przy -10 na zewnatrz turbina lapala juz przy ok 1400rpm

mi to wyglada na turbine, ale wole zapytac Was, boje sie az jezdzic po warsztatach bo przy okazji poprzedniej usterki wymieniono kilka sprawnych czesci (jak sie potem okazalo) i wtopilem kupe kasy, a na koncu zrobili to magicy z bosha za 400zl....a moze jednak do regeneracji trzeba bylo dac.....

Wojtas86 · 25-07-2007, 15:30

Witam! Niewiem czy jeszcze sie przyda,ale podobne zachowanie zaobserwowalem w moim poprzednim samochodzie tez 1.9 tylko ze bez turbiny,samochod szarpal przy wolnych obrotach i wlasnie na 1 i 2 biegu, a zwlaszcza przy zmianie z 1 na 2 na w miare malych obrotach,wszystko ustalo po wymianie filtra paliwa(tego duzego),poprostu byl starsznie zabrudzony i stawiał duzy opor na niskich obrotach,proponuje zajrzec takze do filtra powietrza i najlepiej wymienic,operacja niezbyt kosztowna ale napewno nie zaszkodzi. :fcp3

mayekk · 17-05-2021, 11:03

usterka rozwiązana - dwumas + dalej zapieczone turbo

24-05-2007, 21:32	#1
mayekk ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 24-05-2007 Skąd: Szczecin Model: Galaxy WA6 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2007 Postów: 5	lekkie szarpanie i chrobot przy przyspieszaniu na 1-2 biegu Witam, Jakis czas wczesniej mialem problem z nagla utrata mocy auta przy wiekszych predkosciach (po miesiacu szukania okazalo sie ze to kierowniczka turbiny) - naprawione, w tej chwili pojawilo sie szarpanie i lekki chrobot podczas delikatnego przyspieszania (glownie 1-2bieg, w zakresie 1200-2200rpm), aczkolwiek szarpanie jest wyczuwalne tez na wyzszych biegach w podanym wyzej zakresie rpm, - jak wcisne gaz mocniej to jest super nic nie szarpie oprocz tego rano na zimnym silniku nie mam turbiny (zalacza sie dopiero powyzej 2500rpm), po 5 minutach jest OK, ale wystarczy ze auto chwilke postoi i zrowu brak lub bardzo lekkie doladowanie - poprzednio nawet przy -10 na zewnatrz turbina lapala juz przy ok 1400rpm mi to wyglada na turbine, ale wole zapytac Was, boje sie az jezdzic po warsztatach bo przy okazji poprzedniej usterki wymieniono kilka sprawnych czesci (jak sie potem okazalo) i wtopilem kupe kasy, a na koncu zrobili to magicy z bosha za 400zl....a moze jednak do regeneracji trzeba bylo dac..... __________________ pozdrawiam serdecznie, MayeKK Galaxy 2007, 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW Ostatnio edytowane przez deku ; 08-03-2016 o 21:10

17-05-2021, 11:03	#3
mayekk ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 24-05-2007 Skąd: Szczecin Model: Galaxy WA6 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2007 Postów: 5	Odp: lekkie szarpanie i chrobot przy przyspieszaniu na 1-2 biegu usterka rozwiązana - dwumas + dalej zapieczone turbo Ostatnio edytowane przez mayekk ; 17-05-2021 o 11:06

25-07-2007, 15:30	#2
Wojtas86 ford::amateur Zarejestrowany: 23-07-2007 Postów: 1	Witam! Niewiem czy jeszcze sie przyda,ale podobne zachowanie zaobserwowalem w moim poprzednim samochodzie tez 1.9 tylko ze bez turbiny,samochod szarpal przy wolnych obrotach i wlasnie na 1 i 2 biegu, a zwlaszcza przy zmianie z 1 na 2 na w miare malych obrotach,wszystko ustalo po wymianie filtra paliwa(tego duzego),poprostu byl starsznie zabrudzony i stawiał duzy opor na niskich obrotach,proponuje zajrzec takze do filtra powietrza i najlepiej wymienic,operacja niezbyt kosztowna ale napewno nie zaszkodzi. :fcp3