|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-06-2021, 23:52
|
#1 |
|
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-04-2014
Model: ⠀
Silnik: ⠀
Rocznik: ⠀
Postów: 65
|
1.8TDCi blad P0234 a zaslepienie EGR
Witam.
Zaslepilem EGR MK2 06 w 1.8TDCI 115KM. Przy mocnym cisnieciu powyzej 3 tys obrotow odcina moc i wyrzuca blad P0234. Czy to moze byc wina zaslepienia EGR? |
|
|
|
11-06-2021, 07:22
|
#2 |
|
ford::expert
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Odp: 1.8TDCi blad P0234 a zaslepienie EGR
Nie, to wina niepoprawnego sterowania turbiny (przeładowanie). Przy mocnym ciśnięciu EGR i tak jest zamknięty.
|
|
|
|
|
11-06-2021, 07:50
|
#3 |
|
ford::average
Zarejestrowany: 08-04-2014
Model: ⠀
Silnik: ⠀
Rocznik: ⠀
Postów: 65
|
Odp: 1.8TDCi blad P0234 a zaslepienie EGR
Wiem, tylko slyszalem, ze jak EGR jest zaslepiony to MAP moze otrzymywac niezgodne wartosci i stad wyskakuje ten problem czy to prawda?
|
|
|
|
|
11-06-2021, 07:55
|
#4 |
|
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Odp: 1.8TDCi blad P0234 a zaslepienie EGR
W drugą stronę, to MAP sensor może być użyty do testowania sprawności EGR, więc jakby leciał błąd, to EGRu a nie doładowania turbiny. Skoro EGR zaślepiony a błędu nie ma to moim zdaniem w tym silniku MAP sensor nie jest używany do diagnostyki EGR.
|
|
|
|
