![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115/1.0 155
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018/2025
Postów: 336
|
No i stało się. Na dworzu ciepło a mi klima padła. Spaliło się sprzęgło sprężarki (do tego uszczelniacz i cewka).
Czy przyczyna leży tylko w jakości sprężarki czy szukać gdzieś indziej ?? Ogólnie z tego co ustaliłem pasują dwie sprężarki Made in Germany i Made in Japan. Miałem tą niemiecką, która niby opinię słabszej, ale czy to prawda ?? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Przyczyną takiej awarii jest uszkodzone łożysko koła pasowego napędu.
Nic nie naprawiaj, kup drugą sprężarkę, nie ważne japońska czy niemiecka, taka aby pasowała, a popsuc sie może każda, nawet chińska czy amerykańska. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-06-2014
Model: Focus mk3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 80
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Koło pasowe sprezarki, jes jednoczesnie napedem, jedna zewnetrzna strona jest czescia sprzegiełka ,i w nim umiejscowione jest wymienne łozysko zewnetrzna strona, a wewnetrzna strona łozyska jest załozona na korpus sprezarki.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115/1.0 155
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018/2025
Postów: 336
|
Dzięki Jaryska. A tak jeszcze zapytam jakieś specjalne procedury po wymianie ?? Czy wymienić/skręcić z nowymi oringami uzupełnić olej i czynnik??
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Dokładnie tak jak napisałeś, nie ma żadnych procedur wykonywanych przez kierowce, ale nabijać czynnikiem zrobić u klimiarzy, zrobią to fachowo.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115/1.0 155
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018/2025
Postów: 336
|
No muszę Ci powiedzieć, że miałeś rację - to było łożysko. Dziś zmieniłem zamiennie sprężarkę na Made in Japan choć różnić się nie do patrzyłem zewnątrz mam nadzieję, że wytrzyma nieco więcej niż jej poprzedniczka. W starej ewidentnie łożysko huczy, i jak ja wymontowałem była strasznie gorąca, co faktycznie mogło doprowadzić do przegrzania gumowego sprzęgła... Trochę lipa aby w 3 letnim aucie takie rzeczy się działy. W poniedziałek nabijam i znowu cieszę się chłodem (szkoda tylko że takim kosztem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-09-2017
Model: Focus MK3 FL Titanium
Silnik: 1,6 Duratorq TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 6
|
Możesz podać cenę zakupu sprężarki i gdzie ją kupiłeś?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115/1.0 155
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018/2025
Postów: 336
|
Allegro. Z przesyłką 420 udało mi się kupić taką z 2016 roku z c-maxa (po prostu chciałem inną niż ta niemiecka). Koszt nowych kształtował się okolicach 1800 zł.
A na marginesie okazało się zupełnie ostatecznie, iż przyczyną uszkodzenia był niedziałający wentylator (uszkodzony moduł, nie zawsze włączał go), co powodowało wzrost ciśnienia w układzie co w konsekwencji spowodowało uszkodzenie sprężarki. Wczoraj w sumie ogarnąłem wszystko i od dziś cieszę się działająca Klimą. Po rozebraniu modułu okazało się , że była w nim woda. Jest w nim niby odpowietrznik i chyba przez niego weszła zamiast odparować woda. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-09-2017
Model: Focus MK3 FL Titanium
Silnik: 1,6 Duratorq TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 6
|
A wiesz może jaki powinien być numer na naklejce bo u mnie nic nie widać? Chodzi mi oto czy kupiłeś z identycznym numerem na naklejce?
Ostatnio edytowane przez tedeski ; 30-05-2019 o 19:45 |
|
|
|