![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-03-2007
Skąd: Brzeg
Model: Focus MK I,Alfa Romeo 159 SW
Silnik: 1,6 16V...1,9 jtdm
Rocznik: 2002,2001
Postów: 374
|
Witam
Jak w temacie , silnik delikatnie szarpie(najmocniej gdy jest zimny) podczas dodawania gazu, szczególnie przy ruszaniu. Wygląda to tak jakby nagle po szarpnięciu dostawał kopa. Objaw występuje również podczas przyspieszania po zmianie z pierwszego na drugi bieg. Czasem podobnie po zmianie z drugiego na trzeci ale wtedy ten "kop" jest nieco mniejszy niż przy ruszaniu .Gdy auto jedzie ze stałą prędkością silnik pracuje równo ,bez szarpnięć. PCM Scan niczego nie pokazał. Wymieniłem świece (założone oryginalne), sterownik po odpięciu aku przeszedł auto adaptację. Żona ,która na co dzień jeździ Focusem twierdzi, że teraz jest delikatnie lepiej. Ja nie jestem pewien czy tak jest w istocie bo w szarpnięciach nie ma żadnej regularności ani jeśli chodzi o siłę jak i o częstotliwość. Jakby ktoś miał jakiegoś pomysła co to jest i jak to naprawić to będę wdzięczny. Pzdr. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,390
|
Miałem dokładnie to co opisujesz. powodem ... pęknięty izolator świecy!!! Po wymianie na nową firmy FoMoCo problem znikł. Komp nie wykazywał żadnego błędu.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-03-2007
Skąd: Brzeg
Model: Focus MK I,Alfa Romeo 159 SW
Silnik: 1,6 16V...1,9 jtdm
Rocznik: 2002,2001
Postów: 374
|
damianisko5...
dzięki za info .Dlatego u mnie też na pierwszy ogień poszły świece .Też dedykowane FoMo Co .Niestety ,u mnie dalej szarpie. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,390
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-03-2007
Skąd: Brzeg
Model: Focus MK I,Alfa Romeo 159 SW
Silnik: 1,6 16V...1,9 jtdm
Rocznik: 2002,2001
Postów: 374
|
Cewka w zamienniku to nie jest kosmiczny wydatek więc ostatecznie kupię nową na wymianę.Zresztą ta która jest teraz była założona jakieś 30tyś km temu.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,390
|
Dla firmowej cewki 30 tys.* km to nie jest dużo. Firmowe to NKG/Beru/Visteon oraz ORI.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-03-2007
Skąd: Brzeg
Model: Focus MK I,Alfa Romeo 159 SW
Silnik: 1,6 16V...1,9 jtdm
Rocznik: 2002,2001
Postów: 374
|
Informacja dla potomnych.Gdyby ktoś miał tak samo i szukał przyczyny szarpania to u mnie winna była cewka.
Po wymianie jest OK. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,390
|
Super, na jakiej firmy wymieniłeś nową cewkę?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
beru i śmiga
|
|
|
|