Sprawdzanie Numeru VIN

klocolus · 06-12-2024, 14:13

Cześć. Czy jest możliwość bezinwazyjnego i jak najłatwiej rozróżnić UPG/peknięty blok a przepaloną chłodniczkę egr jeśli spaliny dostają się do układu chłodzenia? Czy jest jakaś metoda bez jej fizycznego blokowania/wymiany?

Oprócz zanieczyszczenia spalinami płynu, lekkiego przegrzewania i trochę ciemnego osadu ze spalin w układzie chłodzenia nie widać innych objawów. Brak majonezu, auto normalnie pali jeździ do momentu kiedy się zagrzeje i napompuje układ chłodzenia wtedy rośnie temperatura. Olej wygląda ok. Płynu też znacząco nie ubywa.

Zdarzają się upalone chłodniczki w 1.6 tdci? Spore prawdopodobieństwo, że to ona czy raczej UPG/peknięcie bloku/głowicy?

Dzięki

szuuto · 14-11-2025, 17:35

Hej, i jak się skończyło u Ciebie?

06-12-2024, 14:13	#1
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,912	1.6 tdci UPG czy chłodniczka EGR? Cześć. Czy jest możliwość bezinwazyjnego i jak najłatwiej rozróżnić UPG/peknięty blok a przepaloną chłodniczkę egr jeśli spaliny dostają się do układu chłodzenia? Czy jest jakaś metoda bez jej fizycznego blokowania/wymiany? Oprócz zanieczyszczenia spalinami płynu, lekkiego przegrzewania i trochę ciemnego osadu ze spalin w układzie chłodzenia nie widać innych objawów. Brak majonezu, auto normalnie pali jeździ do momentu kiedy się zagrzeje i napompuje układ chłodzenia wtedy rośnie temperatura. Olej wygląda ok. Płynu też znacząco nie ubywa. Zdarzają się upalone chłodniczki w 1.6 tdci? Spore prawdopodobieństwo, że to ona czy raczej UPG/peknięcie bloku/głowicy? Dzięki Ostatnio edytowane przez klocolus ; 06-12-2024 o 14:15

14-11-2025, 17:35	#2
szuuto ford::amateur Zarejestrowany: 21-08-2020 Model: Focus MK3 FL Silnik: 1.6 Rocznik: 2015 Postów: 5	Odp: 1.6 tdci UPG czy chłodniczka EGR? Hej, i jak się skończyło u Ciebie?