Sprawdzanie Numeru VIN

specol · 24-09-2021, 08:58

Witam

Mam pytanie do was. (może ktoś już mierzył się z tematem)

a mianowicie podczas przeglądu diagnosta zasugerował mi przeczyszczenie zacisków (ogólnie hamulców) Ponieważ podczas pomiaru siły hamowania na przedniej oraz tylnej osi w połowie czasu pomiaru wyszła różnica ok 20%. (na sam koniec pomiaru różnica wynosiła 5%)

Ja podczas jazdy na suchej lub mokrej nawierzchni nie odczuwam różnicy w sile hamowania.

Pytanie, czy jest sens waszym zdaniem zlecać taką konserwację ? przeczyszczenie ? Czy problem tkwi np. w zaciskach ? (są oryginalne z fabryki)

auto ma 288 k przebiegu. Tarcze i klocki były w 2020 wymienione na dobre zamienniki (przód i tył) rurki nie są skorodowane.

Jedynie co zaniedbałem to płyn hamulcowy (ma ponad 2 lata) łącznie ok 5 lat. Więc jego wymianę zlecę wkrótce.

Poproszę o odpowiedzi, pozdrawiam serdecznie.

langolier · 24-09-2021, 09:01

za mało mocno ciśniesz po heblach. dlatego pod koniec testów było już lepiej.

specol · 24-09-2021, 09:02

Cytat:

Napisał langolier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za małi mocno ciśniesz po heblach. dlatego pod koniec testów było już lepiej.

Podczas testu hamowałem powoli i równo naciskając pedał hamulca.

Zawsze tak proszą aby robić.

langolier · 24-09-2021, 09:06

Cytat:

Napisał specol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podczas testu hamowałem powoli i równo naciskając pedał hamulca.

Zawsze tak proszą aby robić.

nie chodzi o gwałtowność tylko wbijanie pedału w podłogę

specol · 24-09-2021, 09:10

Cytat:

Napisał langolier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie chodzi o gwałtowność tylko wbijanie pedału w podłogę

Czyli mam wykonać jeszcze raz pomiar ? Czy częściej wciskać pedał hamulca do końca ?

Antej · 24-09-2021, 09:23

Nie, masz go shamować awaryjnie na prostej drodze z 80km/h dwa razy w miesiącu

specol · 24-09-2021, 09:35

Ja wiem ze to duzo. Dlatego zalozylem ten temat. Skad teza ze oszczedzam na hamulcach? Pytam merytorycznie. Po drugie jak robic? Po jednym pomiarze mam caly uklad ham. Wymienic? Rozumiem emocje ale post nic nie wnosi. Zrobie tak jak sugeruje Antej. Powtorze pomiar.

langolier · 24-09-2021, 10:59

Cytat:

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie, masz go shamować awaryjnie na prostej drodze z 80km/h dwa razy w miesiącu

... i pustej.... najlepiej w nocy

specol · 24-09-2021, 11:04

Cytat:

Napisał langolier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... i pustej.... najlepiej w nocy

Ok. Homosapiens nie homoerectus. 🙂🙃

Fulara · 24-09-2021, 11:26

Hamujesz słabo i masz heble nie dotarte. To raz. Rozpędza się czasem do 200 i shamuj go do 50 aż będzie śmierdzieć. Wtedy hamulce żyją. To dwa.

Trzy co druga wymiana tarcz i klocków regeneracja zacisku. Co wymianę tarcz regeneracja prowadnic. Ale tego się w Polsce nie praktykuje.

Tylko na forach jakie tarcze jakie klocki. A one odpowiadają tylko za 40 procent hamowania.

24-09-2021, 08:58	#1
specol ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-12-2014 Skąd: Poznań Model: Ford Focus 2 FL Trend Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps) Rocznik: 09.2009 Postów: 270	Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP Witam Mam pytanie do was. (może ktoś już mierzył się z tematem) a mianowicie podczas przeglądu diagnosta zasugerował mi przeczyszczenie zacisków (ogólnie hamulców) Ponieważ podczas pomiaru siły hamowania na przedniej oraz tylnej osi w połowie czasu pomiaru wyszła różnica ok 20%. (na sam koniec pomiaru różnica wynosiła 5%) Ja podczas jazdy na suchej lub mokrej nawierzchni nie odczuwam różnicy w sile hamowania. Pytanie, czy jest sens waszym zdaniem zlecać taką konserwację ? przeczyszczenie ? Czy problem tkwi np. w zaciskach ? (są oryginalne z fabryki) auto ma 288 k przebiegu. Tarcze i klocki były w 2020 wymienione na dobre zamienniki (przód i tył) rurki nie są skorodowane. Jedynie co zaniedbałem to płyn hamulcowy (ma ponad 2 lata) łącznie ok 5 lat. Więc jego wymianę zlecę wkrótce. Poproszę o odpowiedzi, pozdrawiam serdecznie.

24-09-2021, 09:01	#2
langolier ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-10-2009 Skąd: Ziemia Obiecana Model: Focus II FL Kombi Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2009 Postów: 942	Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP za mało mocno ciśniesz po heblach. dlatego pod koniec testów było już lepiej. Ostatnio edytowane przez langolier ; 24-09-2021 o 09:03

24-09-2021, 09:23	#6
Antej FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 9,067	Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP Nie, masz go shamować awaryjnie na prostej drodze z 80km/h dwa razy w miesiącu

24-09-2021, 09:35	#7
specol ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-12-2014 Skąd: Poznań Model: Ford Focus 2 FL Trend Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps) Rocznik: 09.2009 Postów: 270	Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP Ja wiem ze to duzo. Dlatego zalozylem ten temat. Skad teza ze oszczedzam na hamulcach? Pytam merytorycznie. Po drugie jak robic? Po jednym pomiarze mam caly uklad ham. Wymienic? Rozumiem emocje ale post nic nie wnosi. Zrobie tak jak sugeruje Antej. Powtorze pomiar.

24-09-2021, 11:26	#10
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Różnica w pomiarze siły hamowania na OSKP Hamujesz słabo i masz heble nie dotarte. To raz. Rozpędza się czasem do 200 i shamuj go do 50 aż będzie śmierdzieć. Wtedy hamulce żyją. To dwa. Trzy co druga wymiana tarcz i klocków regeneracja zacisku. Co wymianę tarcz regeneracja prowadnic. Ale tego się w Polsce nie praktykuje. Tylko na forach jakie tarcze jakie klocki. A one odpowiadają tylko za 40 procent hamowania.