[Fiesta 2012-2017] Ecoboost 1.0 zapala siię i miga lamka konytrolki ciśnienia

[JoannaHoffmann09101973]

Moi drodzy
Kupiłam forda Fisestę 1.0 ecoboost 2015, przebieg 80 tys . Auto kupiłam od sąsiada który o nie dbał. Pojezdziłam dwa tygodnie i zapala siię i miga lamka konytrolki ciśnienia. Auto zatryzmałam i dalej nie kontunuowałam jazdy. Mechanik mowi się że silnik do wymiany, na drugi dzień stwierdził że napinacz łańcuszka rozrządu. Poźniej że lepiej nowy motor. Nie znam się na tyym bynajmniej auto było dbane, oleje na czas, nie wariuje nim itp. ?Nie wiem co mam myśleć. Ponoć czujnik ciśnienia jest ok tyle wiem.
Czy ktoś miał coś podobnego czy to silnik>>>

Asia

[Danielo_82]

Mechanik niestety ma rację. Silnik raczej do remontu. Z paska (nie łańcucha) rozrządu łuszczy się guma, przez co zatkało smoka pompy. Teraz masz już przytarte panewki i wal.

[grzechu913]

Chore rozwiazanie,normalnie mogli zrobic rozrzad,tzn pasek ,aby na sucho pracowal,a nie w kąpieli olejowej.Teraz takie kwiatki beda wychodzic.
1.2 z PSA tez ma takie problemy .

[kemal_]

W tych nowych jednostkach ecoboost 1.0 jest już chyba łańcuch?

btw. da radę uniknąć tego typu niespodzianek? jakieś wcześniejsze objawy lub symptomy?

[slawek-kali]

stosować prawidłowy olej i na czas wymieniac, skrócić interwały wymiany paska o połowę.

Jeszcze trochę a w fordach wymiana paska będzie co 10-12 tyś km !!!.
O tych silnikach forda jest duzo pisane na zagranicznych forach.....wszędzie potwierdza się jedno BUBEL. Nabili ludzi w butelkę i udają że nie ma problemu.

[PrzemKo80]

Napisał Ela.S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze trochę a w fordach wymiana paska będzie co 10-12 tyś km !!!.
O tych silnikach forda jest duzo pisane na zagranicznych forach.....wszędzie potwierdza się jedno BUBEL. Nabili ludzi w butelkę i udają że nie ma problemu.

Napisz które dokładnie silniki wymienione jako bubel. Przyda się potencjalnym kupcom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Vortac]

Ktoś pytał o symptomy więc opiszę swój przypadek. Kontrolka ciśnienia oleju po nocy coraz dłużej nie gasła. Świecenie dochodziło do 10-12 s. Po zgaśnięciu kontrolki było słychać szorowanie z okolic rozrządu z rożną głośnością - brak reguły coś jak obracająca się rolka bez smarowania. Zjawisko ustępowało po kilku sekundach. Po zdjęciu miski mechanik stwierdził przytkanie smoka. Paski zdrowe, zęby trwale osadzone ale niestety warstwa powierzchniowa z przestrzeni międzyzębnej dużego paska zniknęła. Przebieg 154tys. Olej Motul do ecoboostów zmieniany co 15kkm.

PS. W tej chwili jestem po zmianie rozrządu. Nalatałem na nowym już ponad 2kkm. Wymiana wyszła drogo ale i tak taniej niż w ASO. Silnik chodzi aksamitnie każde włączenie to czysta przyjemność. Sprawdzajcie kolor oleju. Mój zmienił kolor na czarny

[slawek-kali]

pompa oleju stara? uklad plukany? ile wyszla ta naprawa..

[kemal_]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stosować prawidłowy olej i na czas wymieniac, skrócić interwały wymiany paska o połowę.

pytanie ile to jest połowa tak realnie, bo według zaleceń producenta to autorce samochód nawet do połowy interwału wymiany nie dotrwał...