![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,797
|
Cześć,
Czy 2.0 TDCI posiada jakąś opcję odczytu przez OBD temp. oleju? Tak sobie ostatnio o tym pomyslałem jak przjechałem 350 km z tempomatem zapiętym na 170 (wiadomo czasami trzeba zwolnić), że temp oleju mogła być totalnie różna. Więc... da się? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Ponoć bez wiercenia otworu na czujnik temp. oleju sie nie da :-P
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,797
|
Serio? Co za lipa...
Czyli rozumiem że żadna wersja fabrycznie nie posiadała takiego udogodnienia? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Ja mam głupie pytanie laika... Czy nie wystarczy znajomość temperatury płynu chłodzącego który przecież przepływa przez kanały wewnątrz silnika?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
W skrocie, nie.
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
A co daje znajomość temperatury oleju?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,797
|
Przy długotrwałej jeździe można zbyt mocno rozgrzać olej który potem nie zapewnia już dobrego smarowania
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Czy to znaczy, że płyn chłodzący nie jest w stanie na tyle szybko odbierać ciepła z silnika, żeby zapewnić właściwą temperaturę pracy? 170 km/h przy dwulitrowym silniku nie wydaje się jakąś straszną prędkością...
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,797
|
Brat ma Superba 2.0 tdi i tam jest wskaźnik fabrycznie.
Wystarczy pogonic auto w okolice vmax i olej spokojnie wbija na 120 stopni. P. S. Przy opisanej tutaj jeździe mam średnie spalanie na poziomie 8/100. 2 litry więcej niż normalnie. Samo to generuje dużo ciepła. Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 15-12-2017 o 17:13 |
|
|
|