[Focus 2008-2011] Lekkie szarpanie na zimnym

[Tomek Em]

Witam,

jestem posiadaczem FF 1.8 tdci 2009 FL Kombi. Od niedawna pojawiło się zjawisko lekkiego szarpania na zimnym silniku, głównie przy spokojnym przyspieszaniu na 2 lub 3 biegu. Kiedy silnik się rozgrzeje problemu właściwie nie ma. Auto było u mechanika, został podpięty pod komputer i wszystkie parametry są poprawne. Zdaniem mechanika możliwe, że są to pierwsze oznaki zużycia wtryskiwaczy, mimo, że kompresja jest poprawna.

Dodatkowa informacja, nie wiem czy jest powiązana z powyższą sytuacją to, że auto gorzej zaczęło odpalać, natomiast mechanik podpiął boostera i stwierdził, iż akumulator jest w słabej kondycji, więc wstępnie jest to jego wina.

Czy ktoś może wysnuć jakąś myśl co może być powodem owego szarpania czy potwierdzić czy faktycznie mogą być to wtryskiwacze?

[Fulara]

kompresja poprawna
jakie korekty wtrysków

[Tomek Em]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kompresja poprawna
jakie korekty wtrysków

Niestety nie mam dokładnych danych, ale też są w porządku jego zdaniem. Po prostu po podłączeniu komputera nic nie wynika negatywnego.

Bump:

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co rozumiesz ciężej odpalać? Słabiej kręci czy musisz dłużej kręcić rozrusznikiem. Jak to drugie to wtryski.

Dłużej trzeba kręcić żeby odpalił, ale jak już odpali to kolejnym razem lepiej już odpala, najgorzej przy pierwszym porannym rozruchu. Rzekomo ma mało energii do odpalenia, dlatego też podejrzany jest akumulator, bo wg boostera posiada 70% sprawności. Narazie jest ładowany.

[hindus]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro akumulator daje radę kręcić rozrusznikiem to jak ma być winny?

Kojarzę że był temat kiedy zbyt niskie obroty rozrusznika mocno utrudniały rozruch i nie wiem czy to nie było właśnie w 1.8 TDCI. Ale teraz tego nie znajdę :/

[Waterspoon]

Zasada jest prosta. Jeżeli silnik z układem CR wytwarza prawidłowe ciśnienie paliwa na końcu wtryskiwacza i jednocześnie układ rozruchowy doprowadzi do powstania we właściwym momencie właściwego ciśnienia powietrza w komorze spalania, to silnik Diesla z układem CR musi odpalić i pracować prawidłowo. Dlatego w przypadku problemów z uruchomieniem lub pracą na wolnym obrotach tu należy najpierw szukać przyczyn. Na marginesie moim zdanie aku ze sprawnością 70% jest w dobrym stanie.

[Tomek Em]

Posiadam urządzenie diagnostyczne Delphi ds150e wraz z programem i program nie pokazuje mi korekt wtryskiwaczy. Czy to samo urządzenie zadziała z innym programem diagnostycznym?

[Tomek Em]

Wracam do tematu. Otóż, po podładowaniu akumulatora auto pali normalnie, bez zarzutu. Jeśli chodzi o szarpanie to występuję ono głównie przy temperaturze na minusie. Ostatnio, podczas dni, gdzie temperatura była w okolicy +10 stopni auto się normalnie zachowywało.

[thesperado]

Napisał Tomek Em Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Posiadam urządzenie diagnostyczne Delphi ds150e wraz z programem i program nie pokazuje mi korekt wtryskiwaczy. Czy to samo urządzenie zadziała z innym programem diagnostycznym?

Ja z reguły używam Navigatora TXT, ale Fordów zbyt dobrze to to nie ogarnia, podobnie pewnie jak twój DS 150e (chyba nie klon). Gdyby problem się pojawił ponownie użyj do diagnostyki np. ELM-a na układzie STN 1170, lub wyższym wraz z Foscanem. Twój DS i oprogramowanie to raczej para nierozłączna.