![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: pioter
Zarejestrowany: 14-06-2021
Skąd: Lubin
Model: Fiesta mkVI
Silnik: 1.4 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Witam. Planuję zakup Mondeo którego oglądałem
Silnik 2.0 diesel 180km 4x4 Sprzedający twierdzi, ze od wymiany do wymiany oleju cyklem 15 tys km do auta dolewa okolo pol litra oleju- czy przy tym przebiegu to norma ? Jesli chodzi o sam przebieg przy 2016 roku jest sie sens w to pchac ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: inny
Silnik: inny
Rocznik: 2019
Postów: 717
|
Taki rocznik to furmanka pieniędzy. Sprawdzić dobrze historię pojazdu, jeżeli polski, salonowy i ma książkę to do ASO które go obsługiwało, sprawdzić dobrze historię serwisowania. Silnik to dobre ustrojstwo - wiele przeleci ale na pewno już się kończą jakieś DPF`y a może i wtryski także sprawdzić dobrze historię napraw i zaleceń naprawy zaś rzecz której bym się obawiał w takim aucie to stan i kondycja napędu 4x4 bo w takich autach to zawsze jest adaptowane z czegoś, gotowe rozwiązania z firm zewnętrznych - to nie są fabryczne rozwiązania - jak w przypadku 4Matic Merca, 4-Motion VAG`a czy Quattro Audi i żeby nie było jak w Oplu (Insignia 4x4) że sztuki z tym rodzajem napędu to swoisty gorący kartofel bo ASO się tego nie dotyka, części nie ma absolutnie żadnej - byle wyciek z uszczelniacza i ASO proponuje cały nowy dyfer za 30 tyś zł... Są co prawda ludzie i warsztaty którzy to ogarniąją chałupniczo ale nie jest to ani proste ani łatwe a wiąże się najczęściej z transportem auta lawetą gdzieś na drugi koniec polski do speca, kolejki po kilka miesięcy bo człowiek ogarnia fury z pół europy, masa komisów z europy zachodniej podsyła mu całe lawety takich z awariami napędu 4x4 i tego typu historie.
Także to jest to co ja bym doradzał - sprawdzić historię, stan i kondycję napędu 4x4. Dokładnie na podnośniku pod kątem wycieków, potem na jakiejś śliskiej nawierzchni czy przy jakimś mocniejszym depnięciu nie wyrzuca błędu napędu itp Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 30-01-2022 o 10:51 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,223
|
Napęd 4x4 w Mondeo jest bardzo toporny , nic w kierunku wynalazku Opla. Przekładnia kątowa, prosty tylny most. Problem to fakt, że Ford nie przewidywał wymiany oleju w przekładni i moście. Teraz to jest tam mazut , jeśli nie był wymieniany olej . Właśnie jestem na etapie kompletowania olejów żeby zmienić.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
|
|
|
|