[Mondeo 2000-2007] 2.0 Duratec i zaślepienie EGR

[Jorvaskr]

Jak to jest z tymi Duratecami? Można w nich zaślepić EGR czy nie? Jest masa tematów dotyczących silników Diesla ale o benzynach nie ma nic. Podczas czyszczenia EGRu wyleciała z niego cała masa płynu chłodniczego, więc pojawia się pytanie czy zaślepka ma być z jednolitej blachy bez otworków czy może jednak musi posiadać otwór na odprowadzenie tego płynu? Jak to jest w tych benzynach? MK3 2.0 Duratec 145KM

[Usefull]

szukanie kłopotów , napraw , wyczyść lub kup EGR i będzie ok
a skąd tam płyn chłodniczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jorvaskr]

EGR wyczyściłem już dawno i o dziwno jakoś mocno brudny nie był. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Co prawda po tym zabiegu przestał się już pojawiać błąd P0401. Niestety nadal co jakiś czas pokazuje się P0171 (zbyt uboga mieszanka). Mimo wyczyszczenia EGRu samochód nadal był mułowaty, czasem zbierał się lepiej a czasem gorzej. Co do Twojego pytania "a skąd tam płyn chłodniczy?" mój EGR sterowany jest elektrycznie i posiada fajkę, do której podłączony jest gumowy wężyk. Przez ten wężyk płynie właśnie chłodziwo. W jakim celu? Tego nie wiem, dlatego pytam tutaj.

[Jorvaskr]

Zapytam inaczej, jest tu na tym forum ktoś kto już zaślepił EGR w swoim Mondeo posiadając Duratec HE 1.8 lub 2.0? Jeżeli tak to proszę o odpowiedź.

[kolekszy]

Miałem zaślepkę w MK4 2.0 duratec. Zaślepka z otworem właśnie na przepływający płyn chłodniczy. Auto z tą zaślepka robiło mi kangura przy przyspieszaniu. Osobiście na drugi dzień wyczyściłem EGR nowa uszczelka i żadnych więcej zaślepek .

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[McMarcino]

Ja zaślepiłem tyle że 2.5 V6 . Nic się nie dzieje niepokojącego, a przynajmniej silnik nie łyka swoich wymiocin. Jedynie jest błąd na kompie i info o jego niedrożności , ale tym też się zajmę bo można w łatwy sposób emulować EGR tyle że potrzeba czasu lutownica w rękę i do dzieła. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jorvaskr]

Poszedłem do samochodu i odpiąłem wtyczkę od EGRu. Skasowałem błędy i ruszyłem. Samochód zbiera się jak nigdy, ostatni raz miał takiego kopa zaraz po zakupie. Ewidentnie wina EGRu. Pojawił się nowy błąd P0403 dotyczący odłączonej wtyczki od EGRu. Po skasowaniu nie pojawia się aż do ponownego uruchomienia silnika. McMarcino wierciłeś otwór w zaślepce aby ciecz chłodząca mogła przepływać? Podasz jakiś link dotyczący tej emulacji? Chętnie się tym zajmę po zaślepieniu aby żaden CHECK mi się nie pojawiał.

[maijkel]

Panowie, jak się temat zakonczył. Udało się?

[kowet]

A ja mam problem na samym początku EGR nie mogę odkręcić bo mechanik Tak to skręcił jakby koło w samochodzie a oprócz tego śruba już jest zjechana. Nie mam pomysłu na jej rozkręcenie.

[klocolus]

Napisał kowet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam problem na samym początku EGR nie mogę odkręcić bo mechanik Tak to skręcił jakby koło w samochodzie a oprócz tego śruba już jest zjechana. Nie mam pomysłu na jej rozkręcenie.

Dobry klucz i ciągnąć, najwyżej się śruba urwie i wygrzebiesz ją w kawałkach. Mogła się równie dobrze zapiec jak ktoś to rozkręcał wcześniej.