![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-10-2014
Model: Mondeo, Transit Connect
Silnik: 2.5T, 1.6TDCi
Rocznik: 2007, 2016
Postów: 12
|
Witam
Jaka jest normalna temperatura płynu chłodzącego tego silnika? Podczas jazdy mam 89 - 90* natomiast w kolejce do maka podskoczyło do 100* a wentylator się jeszcze nie włączył. Przy jakiej temperaturze powinien się uruchomić? Wentylator przed robotą działał w trybie klimatyzacji. Jestem świeżo po wymianie bloku dlatego te informacje są dla mnie szczególnie cenne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-04-2017
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2008
Postów: 68
|
U mnie uruchamia się grubo ponad sto stopni. Coś koło 108. Czemu wymieniałeś blok? Pękł na tulejki?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-10-2014
Model: Mondeo, Transit Connect
Silnik: 2.5T, 1.6TDCi
Rocznik: 2007, 2016
Postów: 12
|
Dokładnie, poszła pierwsza tuleja.
Słyszałem że przyczyną pęknięcia mogło być przegrzanie więc staram się teraz ostrożnie pochodzić do sprawy. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-04-2017
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2008
Postów: 68
|
Jakie miałeś objawy ?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-10-2014
Model: Mondeo, Transit Connect
Silnik: 2.5T, 1.6TDCi
Rocznik: 2007, 2016
Postów: 12
|
Brał około litra płynu na 50km. Sporo spalał a część wypychał przez uszczelkę pod głowicą.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 15-06-2015
Skąd: uć
Model: Mondeo MK4
Silnik: 275KM/427Nm T5
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Witam wszystkich.
Mam zHekowane 2,5t z Volvo 238KM/356Nm Ostatnio leciałem eska i chciałem sprawdzić ile wycisnę v-Max. Osiągnąłem 240 km/h i może coś by poszedł, ale spojrzałem na temperaturę silnik i zobaczyłem 110°C, więc odpuściłem. Na zewnątrz było 36°C więc dałem sobie spokój. Teraz pytanie:Jakiej bezpieczniej temperatury nie przekraczać przy tym silniku. Są czasem sytuację gdzie potrzeba jest dłużej przycisnąć, ale nie chcę zatyrać swojego szczęścia |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,906
|
99 stopni
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 15-06-2015
Skąd: uć
Model: Mondeo MK4
Silnik: 275KM/427Nm T5
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Cytat:
Przy obecnych temperaturach to 99 stopni mam jak jadę w korku. Ciekawe czy jak spadną trochę temperatury to będzie mniejszą temperatura płynu/silnika. A Ty sprawdzałeś jakie masz parametry jak cisniesz ? Fajnie by było jakby ktoś jeszcze się włączył do rozmowy |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,906
|
Ostatnio leciałem 200plus i wskazówka temp się nie ruszyła od pionu. Poziom płynu w porządku?
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 15-06-2015
Skąd: uć
Model: Mondeo MK4
Silnik: 275KM/427Nm T5
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Mnie wskazówka nie interesuje bo nigdy i nikomu nie wychyliła dalej jak do pionu. Mnie interesuje wskazanie cyfrowe z zegarów
|
|
|
|