![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 02-06-2017
Skąd: Kraków
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
Czy ktoś wie jak zdobyć, wymienić ewentualnie naprawić czujnik kąta skrętu kierownicy?
Objawy usterki następujące: po włączeniu stacyjki wyskakuje błąd ESP i wspomagania kierownicy, wspomaganie działa a ESP się wyłącza, nie działa też doświetlanie zakrętów. Czasem pomaga kilkukrotne włączenie stacyjki i błędy znikają, kiedy jest ciepło błędy występują rzadziej albo wcale. S-Max 2006 2.0 TDI 140 KM |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
Moduł kierownicy to moduł elektroniczny wewnątrz manetek na kierownicy (tych od kierunków i wycieraczek) a czujnik kąta skrętu jest wewnątrz taśmy zwijacza połączonej wraz z tym modułem manetek (przełącznikiem zespolonym). Wymiana może niewiele dać, bo "zimne luty" w tym module dla tych roczników auta są POWSZECHNE. Raczej więc moduł przelutować u kogoś lutowiem ołowiowym ("szkodliwym") i powinno wszystko wrócić do normy.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 02-06-2017
Skąd: Kraków
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
Dzięki za info. A czy jest gdzieś opis jak zdemontować i zamontować z powrotem ten moduł, bo z lutowaniem dam rady...
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| błąd , czujniki , esp , wspomaganie |
|
|