Sprawdzanie Numeru VIN

Lipekk · 27-04-2010, 14:12

Witam

Jak w temacie mam Focusa 1,8TDCI 100KM

w warsztacie źle wymienili filtr powietrza i turbo wysrało sie.

W innym warsztacie wymienili turbo. Turbo sam załatwiałem regenerowane i wymienili.

Kilka dni jazdy i zaczeło odłanczać turbo. Po podpieciu kompa. pokazało takie błedy P0243 i P2263

jeden błąd ma opis: P0243,"Elektromagnes A przepustnicy spalin turbosprężarki - usterka" gdzie to jest ??

Proszę o pomoc z góry wielkie dzieki

Domelos · 28-10-2011, 08:09

Witam czy rozwiazales problem z bledem P2263 ?

mjprzem · 28-10-2011, 08:33

P2262 Turbocharger/Supercharger Boost Pressure Not Detected - Mechanical
Oznacza ze wystapilo przeladowanie turbiny
przyczyn moze byc kilka-od sterowania turbina po nie-szczelnosci w ukladzie dolotowym.

Domelos · 28-10-2011, 08:36

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P2262 Turbocharger/Supercharger Boost Pressure Not Detected - Mechanical
Oznacza ze wystapilo przeladowanie turbiny
przyczyn moze byc kilka-od sterowania turbina po nie-szczelnosci w ukladzie dolotowym.

Hello.

Co mozesz zalecic do sprawdzenia w pierwszej kolejnosci ? Bo chce dzis to z mechanikiem przedyskutowac...

Czy np: wyjecie i wyczyszczenie turbo jest klopotliwe i drogie ? etc...

pzdr.

mjprzem · 28-10-2011, 16:49

tak wyciaganie turbo zawsze jest klopotliwe bo to uklad wydechowy-pordzewiale sruby+ olej do smarowania +dostep przewaznie zawsze beznadziejny.

Na pierwszy plan sprawdzilbym szczelnosc ukladu dolotowego.
Pozniej zwrocic uwage na regulacje turbiny oraz na czujnik ktory jest odpowiedzialny za powstawanie bledu.
Jesli przed wymiana turbo bylo OK i auto smigalo to najprawdopodobniej sterowanie turbiny niezdaza zmniejszyc doladowania gdy samochod wchodzi na wyzsze obroty.

Domelos · 28-10-2011, 19:35

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pierwszy plan sprawdzilbym szczelnosc ukladu dolotowego.

A jak sie sprawdza szczelnosc? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mjprzem · 31-10-2011, 08:56

No wlasnie to jest dobre pytanie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
hmmmm.... jest cos takiego do sprawdzania szczelnosci od instalacji gazowych -taka pianka ktora mozesz psikac miejsca podejrzane-i ona reaguje jesli powietrze przez nia przeplywa niewazne w ktora strone. czyli zarowno przed jak i za turbina mozna w taki sposob sprawdzic.

A ogolnie na słuch ogledziny wzrokowe...niewiem co moge jeszcze napisac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Domelos · 03-11-2011, 08:56

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozniej zwrocic uwage na regulacje turbiny oraz na czujnik ktory jest odpowiedzialny za powstawanie bledu.
.

A drugie pytanie. Ktory czujnik moze byc za to odpowiedzialny. Ile czujnikow jest na "lini": dolot - rura - turbo ? Jak mozna te czujniki sprawdzic ?

pzdr.

mjprzem · 03-11-2011, 15:11

widze ze jest tylko
Manifold Absolute
Pressure (MAP)
sensor
C833 3piny
Pin1-YE/GN
WH/GN
BN/GN lub BU/GN

ALE szukaj takze po:
Boost pressure solenoid valve lub inaczej Variable geometry
turbo actuator C360
GN/OG
BK/RD

Te 2 sprawy jesli chodzi o elektryke a reszta to mechanika i pneumatyka od turbo.

Domelos · 09-11-2011, 08:23

Witam.

Chciałem napisać moje rozwiązanie problemu z błędem P2263.

Auto odebrałem w piatek (2011_11_04) od mojego ulubionego mechanika w Będzinie. Testowałem je jeszcze tydzień w rożnych warunkach, aby móc teraz wam coś opisać.

Problemem okazało sie "brudne", "zatkane", " zapieczone TURBO.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

27-04-2010, 14:12	#1
Lipekk ford::amateur Zarejestrowany: 27-04-2010 Skąd: Lomianki Model: Mondeo MK4 Silnik: 1,6T Rocznik: 2013 Postów: 1	po wymianie turbo wywala błędy Witam Jak w temacie mam Focusa 1,8TDCI 100KM w warsztacie źle wymienili filtr powietrza i turbo wysrało sie. W innym warsztacie wymienili turbo. Turbo sam załatwiałem regenerowane i wymienili. Kilka dni jazdy i zaczeło odłanczać turbo. Po podpieciu kompa. pokazało takie błedy P0243 i P2263 jeden błąd ma opis: P0243,"Elektromagnes A przepustnicy spalin turbosprężarki - usterka" gdzie to jest ?? Proszę o pomoc z góry wielkie dzieki Ostatnio edytowane przez Lipekk ; 27-04-2010 o 16:19

28-10-2011, 08:09	#2
Domelos ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-12-2010 Skąd: Slask Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 100KM Rocznik: 2004 Postów: 47	Odp: po wymianie turbo wywala błędy Witam czy rozwiazales problem z bledem P2263 ? __________________

28-10-2011, 08:33	#3
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: po wymianie turbo wywala błędy P2262 Turbocharger/Supercharger Boost Pressure Not Detected - Mechanical Oznacza ze wystapilo przeladowanie turbiny przyczyn moze byc kilka-od sterowania turbina po nie-szczelnosci w ukladzie dolotowym.

28-10-2011, 16:49	#5
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: po wymianie turbo wywala błędy tak wyciaganie turbo zawsze jest klopotliwe bo to uklad wydechowy-pordzewiale sruby+ olej do smarowania +dostep przewaznie zawsze beznadziejny. Na pierwszy plan sprawdzilbym szczelnosc ukladu dolotowego. Pozniej zwrocic uwage na regulacje turbiny oraz na czujnik ktory jest odpowiedzialny za powstawanie bledu. Jesli przed wymiana turbo bylo OK i auto smigalo to najprawdopodobniej sterowanie turbiny niezdaza zmniejszyc doladowania gdy samochod wchodzi na wyzsze obroty.

31-10-2011, 08:56	#7
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: po wymianie turbo wywala błędy No wlasnie to jest dobre pytanie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hmmmm.... jest cos takiego do sprawdzania szczelnosci od instalacji gazowych -taka pianka ktora mozesz psikac miejsca podejrzane-i ona reaguje jesli powietrze przez nia przeplywa niewazne w ktora strone. czyli zarowno przed jak i za turbina mozna w taki sposob sprawdzic. A ogolnie na słuch ogledziny wzrokowe...niewiem co moge jeszcze napisac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-11-2011, 15:11	#9
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: po wymianie turbo wywala błędy widze ze jest tylko Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor C833 3piny Pin1-YE/GN WH/GN BN/GN lub BU/GN ALE szukaj takze po: Boost pressure solenoid valve lub inaczej Variable geometry turbo actuator C360 GN/OG BK/RD Te 2 sprawy jesli chodzi o elektryke a reszta to mechanika i pneumatyka od turbo.

09-11-2011, 08:23	#10
Domelos ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-12-2010 Skąd: Slask Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 100KM Rocznik: 2004 Postów: 47	Odp: po wymianie turbo wywala błędy Witam. Chciałem napisać moje rozwiązanie problemu z błędem P2263. Auto odebrałem w piatek (2011_11_04) od mojego ulubionego mechanika w Będzinie. Testowałem je jeszcze tydzień w rożnych warunkach, aby móc teraz wam coś opisać. Problemem okazało sie "brudne", "zatkane", " zapieczone TURBO. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________