[C-MAX 2003-2007] Auto szarpie, ale nie odpala

[Sarenn]

Cześć wszystkim.

Z góry mówię że jestem zielony w mechanice.

Otóż mam problem z fordem cmaxem silnik 2.0 diesel 110KW

Auto po dłuższej jeździe normalnie odpalalo, chwilę postało i przestał całkowicie odpalać. Silnik szarpie, ale nie chce zaskoczyć.

Auto było u dwóch mechaników. Jeden stwierdził, że auto odpala (auto było holowane). Sprawdził tylko błędy na komputerze i stwierdził, że wszystko jest ok.

Drugi trochę więcej popracował i ogarnął wtryski, jeden wtrysk na wolnych obrotach się przycinał. Auto w trakcie jazdy nie pokazywało żadnych błędów na komputerze. (Auto przed przyjazdem mechanika po przepchaniu 20m normalnie odpaliło, nie na zapych po prostu).

Wróciłem do domu autem (160km i kilka postojów) wszystko było ok. Postal z 4h i znowu to samo. Szarpie, ale nie może zaskoczyć.

Ktoś z was miał taką sytuację? Znacie jakieś możliwe przyczyny? Z góry dziękuję.

[Vultar]

Jak się zachowują zegary w samochodzie?

[tomao]

Napisał Sarenn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Postal z 4h i znowu to samo. Szarpie, ale nie może zaskoczyć.

Może układ zasilania się zapowietrza?

[Sarenn]

Zegary normalnie się zachowują.

W wężyku paliwowym na wyjściu są małe bąble powietrza.

Udało mi się go odpalić kręcąc kierownicą podczas odpalania... Czy wspomaganie może mieć tu coś wspólnego?

Wyglądało to tak:
Przekręciłem kluczyk, zaczął szarpać, ale nie chciał zaskoczyć. Poruszalem kierownicą zaczął zalapywać. Przestałem i znowu tylko szarpał. Znowu zacząłem kręcić kierownicą i normalnie odpalił.

[Sarenn]

Jednak nie jest to związane ze wspomaganiem. Dzisiaj znowu nie odpalił i podobne próby nic nie dały.
Auto znowu odpaliło i po 2 sekundach zgasło, po tym już nie mogę go w ogóle odpalić.

[Antej]

Odstaw do mechanika,szkoda się bawić w domysly.

Temat wygląda na możliwy do rozpracowania w okolo 1h.

[MagowieOgniaEnjoyer]

Mam obecnie dokładnie ten sam problem, auto nie odpala a jak już odpali to natychmiast gaśnie. Wygląda mi to na problem dotyczący zasilania paliwem. Dzisiaj ma mi przyjść czujnik ciśnienia wtrysku bo pokazuje błąd już chyba ze 3 lata (a 3 lata temu też był wymieniany bo fordzika uziemiło tak jak teraz). Jak odżyje to napiszę ale to dopiero wieczorem jak wrócę z pracy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy okazji zapytam ludzi którzy mieli styczność uwalonymi świecami żaowymi: Common Rail da radę zapalić jakby mu świece padły? Mam w planach to sprawdzić jako następne bo u mnie sytuacja wyglądała tak: pojechałem w trasę kilkadziesiąt kilometrów bez problemów, zostawiłem CMAX'a na parkingu na jakieś 2 godziny po czym ciężko go było już zapalić. Następnie w połowie drogi mi się przyduszał przy dojazdach do skrzyżowań. Dojechałem do domu, zgasiłem i na rozgrzanym zapalił normalnie, dopiero jak się schłodził to był problem. Dlatego myślę też o świecach ;]

[Vultar]

Ja mam 1.6 TDCi i błąd świec pojawił się dopiero jak wszystkie cztery padły i tryb awaryjny.
Świece grzeją tylko pare sekund więc podczas jazdy to już nie problem z świecami.
Poczytaj sobie o swoim silniku o jego bolączkach. Więcej tematów pewnie znajdziesz w działach Focus i Mondeo a silnik jest ten sam.

[MagowieOgniaEnjoyer]

Dobrze zgadłem, po wymianie czujnika ciśnienia wtrysku na używany OEM fordziaty odpalił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sarenn]

U mnie okazało się, że jeden z przewodów paliwowych przetarł się delikatnie. Dopiero po założeniu pompki do odpowietrzania i zrobieniu podciśnienia mechanik zauważył mały wyciek. Układ zapowietrzał się i dlatego nie chciał odpalić.