![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 08-09-2014
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 2005
Postów: 191
|
Dzień dobry wszystkim, jak to lato przyszło , samochód myślałem, że doprowadziłem do stanu luks, niestety nie jest dobrze.
Czy ktoś może mnie nakierować gdzie szukać , otóż samochód szarpie , kangurki po włączeniu klimatyzacji , a jak rano odpalę nie chce jechać dopiero jak się rozgrzeje jest znośnie ale nadal brak mocy szarpie jakby coś go zatrzymywało ( hamowało) -Nowe hamulce tarcze klocki okładziny tył (TRW) - Nowy Kataalizator - Przewody NGK - Świece NGK - cewka zapłonowa Czujnik temperatury Krokowy Nowe uszczelnienie + kolektor dolotowy Nowy czujnik map sensor Nowe wszystkie filtry Nowy zbiorniczek wyrównawczy , olej płyny Sonda lambda nowa Nowy czujnik położenia przepustnicy kurka gdzie szukać ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy w tych silnikach reguluje się luzy zaworowe i jak z rozrządem? Ford Fiesta Mk6 1.3 rocam EFI 60 kunia ![]() Wysłane z mojego CPH2089 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez vizmor ; 10-06-2022 o 13:30 |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,805
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 08-09-2014
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 2005
Postów: 191
|
Pasek wieloklinowe był robiony nowy zakładany galtes razem z alternatorem ok pół roku temu kurcze ciężko mam z tą Fiesta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego CPH2089 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6, FUSION
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam, FXJA/B/C 1388ccm 80KM Duratec 16V EFI Sigma
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 781
|
Cytat:
Zależy też, jak mocno klima jest odczuwalna, a odczuwalne jej działanie jest we wszystkich bolidach, z którymi mam styczność, 70~150KM - nie ma znaczenia, więc uznaję, że tak ma być. Skoro przy wyłączonej klimie problemu nie ma, to tam pewnie leży problem. Klima Ci działa? Chłodzi? |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,805
|
Cytat:
Podobnie jest u taty w aucie (Kia Ceed 126KM), a także u dziewczyny w BMW 5 1.8, dosyć wiekowym z przełomu wieków. Kolega ma np Opla Astrę II 1.6 - j.w. A w autach o mniejszej mocy, to Opel Corsa 1.2 75 czy 80KM (nie pamiętam) gdzieś sprzed 15 lat - klima nie szarpie. |
|
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
ford::specialist
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6, FUSION
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam, FXJA/B/C 1388ccm 80KM Duratec 16V EFI Sigma
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 781
|
Cytat:
A może myk polega na tym, że w Twoich bolidach sprężarka pracuje cały czas? Napisałeś: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 23-07-2017
Skąd: C.K Kraków
Model: fusion fiesta
Silnik: 1.4 R4 1,6 (120 KM) Ti-VCT
Rocznik: 2007 2016
Postów: 321
|
Serio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., serio we fiescie/fusionie nie jest drastycznie odczuwalne wlaczenie klimy, tak jak w innych autach jest naprawde odczuwalny spadek mocy.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wow jestes wielkim fanem fiesty, prawie jak nasz slawomirro- tyle wlozyc w nią wysilku !! Bravo! Ona Ci w zamian tylko 60 kunia daje.... Taki offtopic sie zrobilGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez KRUKER ; 11-06-2022 o 07:06 |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 08-09-2014
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 2005
Postów: 191
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Ten silnik to szału nie ma, ale nie powinieneś odczuwać jakiegoś muła.
Kangurki z klimą to pokłosie ogólnego problemu. Problem z pompą możliwy. Najlepiej odczytać kody błędów. Ale zanim kupisz jakiś interfejs, to sprawdź czy sterownik chodzi na CAN czy J1850PWM. |
|
|
|