![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 04-11-2021
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 13
|
Witam, może ktoś pomoże z diagnozą silnika?. Problem jest taki że po odpaleniu falują obroty i szarpie silnikiem. Dzieje się tak tylko jak zimny. Pozdrawiam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 21-11-2010
Skąd: Nowy Dwór Maz.
Model: Kuga mk3 Titanium X
Silnik: 1,5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2024
Postów: 172
|
Jaki przebieg, czy regularnie serwisowany, świece zapłonowe, czy zgłasza błędy w sterowniku?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 04-11-2021
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 13
|
Auto ma przejechane 60000mil serwisowane w Uk, świece wymienione niedawno ale nie pomogło, teraz mechanik wymienił cewki tylko twierdzi że te nowe też mają przebicie i szuka innych. Po wymianie cewek dalej to samo.
Podłączyłem taki prosty skaner ale nie mam pojęcia jak sprawdzić parametry. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 21-11-2010
Skąd: Nowy Dwór Maz.
Model: Kuga mk3 Titanium X
Silnik: 1,5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2024
Postów: 172
|
Może któryś z czujników: przepływomierz, czujnik temp., prędkości obrotowej wału korbowego? Zasilanie w paliwo, wtryskiwacze?
Rozumiem , że komputer nie zgłasza żadnych błędów. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 04-11-2021
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 13
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 04-11-2021
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 13
|
Nigdy przy tym nie grzebałem, myślałem że trzeba sprawdzac miernikiem i porównywać do wartości serwisowych
ECT pokazuje po 10min od odpalenia 59° a wskazówka na środku czyli 90°. Może coś z tym nie tak? Nie zwracałem też uwagi na czujnik temp. zewnętrznej bo pokazuje źle, ma to jakiś wpływ? Bump: ECT pokazywał przed odpaleniem dobrą wartość. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 04-11-2021
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 13
|
Witam ponownie, dalej nie udało się zlokalizować problemu. Sprawdzałem czujniki, były wymienione cewki i wtryski. Dalej telepota silnikiem po dłuższym postoju.
Znalazłem post o resecie pilotażowych wartości wtryskow i później przyuczeniu. Można to zrobić bez forscan wg tej procedury? "1 rozgrzewasz silnik 2 na 3, 4 lub 5 biegu bujasz sie do 2500 obrotow i hamujesz silnikiem do 1500 3 powtarzasz punkt 2 z 5 razy" Z góry dzięki. Silnik 1.0 ecoboost |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 04-11-2021
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 13
|
Odświeże temat, może komuś się przyda.
Mechanik wymienił dużo części tj. cewki, świece, wtryski, sondy lambda i nic się nie zmieniło. Ostatnio kupiłem starter do silników w spray i spryskalem okolice kolektora ssącego, silnik wchodził na obroty. Wymieniłem uszczelki pod kolektorem i teraz działa jak nowy. Stare uszczelki były płaskie i twarde. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|