|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-09-2022, 12:06 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Olsztyn
Model: Ford Focus MK3 ST-line
Silnik: 1.6 Ecoboost 195KM 330Nm
Rocznik: 2014
Postów: 107
|
Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
Panowie mam dylemat. Po wymianie amortyzatorów, osłon, odbojów, mocowań i łożysk z przodu podniósł mi się przód auta i wygląda to teraz słabo wg mnie. Na starych oryginalnych amorkach przód stał niżej o jakieś 2 cm i wizualnie prezentowało się to fajnie przy felgach 18". Teraz auto wygląda trochę jak koza chociaż różnica w wysokości między tyłem a przodem to tylko 0,5-1 cm (przód jest wyżej). Stare amortyzatory były jeszcze sprawne choć jeden zaczynał już lekko cieknący więc nie czekając aż całkiem wyzionie ducha postanowiłem wymienić wszystko prócz sprężyn.
Poszedł komplet Sachsa. Trochę jestem zawiedziony tymi amorkami bo o ile nierówności wybierają nieźle to wg mnie są trochę za miękkie. Co z tym fantem zrobić? Myślę aby wrzucić na przód sprężyny obniżające Eibacha -25mm. Może miał ktoś podobny problem u siebie? |
15-09-2022, 16:34 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
siądą z centymetr przeciągu pół roku i 2 cm po roku, dwóch więc ja bym się cieszył
poza tym, masz chyba świadomość, że trzeba zrobić geometrię ? podnosząc przód koła ci się rozbiegły ( auto siadając w fordach przeważnie robi się zbieżne ) |
15-09-2022, 16:41 | #3 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,419
|
Odp: Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
Cytat:
|
|
15-09-2022, 18:18 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,620
|
Odp: Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
Dziwne, że sachs jest za miękki. U siebie brałem i u mnie jest sztywny (ale nie był to zamiennik 1:1 z oryginalnym - robi akurat kayaba ale temu producentowi nie ufam).
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
15-09-2022, 19:23 | #5 |
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 586
|
Odp: Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
Może to kiepsko wygląda, ale tragedii nie ma. W FF2 kombi założyłem tak jak ty, cały zestaw Sachs-a + sprężyny i także miałem podobny problem. Podobieństwo polegało na tym, że przód poszedł do góry tylko znacznie bardziej. Auto wyglądało jak do jazdy w terenie. Trzy razy sprawdzałem, czy klamoty dobrane prawidłowo. Nawet jak ponownie po czterech latach połamały się sprężyny to i tak przód wg mnie dalej był zbyt wysoki. Teraz są Kayaby założone w miejsce sprężyn Sachs i jak zauważyłem to Kayaby siadają szybciej, a nowe nie podniosły przodu aż tak wysoko jak sprężyny Sachs. Z tą geometrią to Fulara ma 100% racji. U mnie się mocno rozjechała. Co do twardości to także uważam także jak poprzednik, ze Sachs do miękkich nie należy. Ja bym zrobił na razie geometrię i pojeździł trochę. Jedno co w tym wszystkim ja zawaliłem, to mając mając nadzieje, że problem wysokiego przodu jest przejściowy wywaliłem stare amorki i nie mogłem porównać starych i nowych amorków. Może to one są winne za całe zamieszanie.
|
15-09-2022, 19:25 | #6 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
musi się geometria rozjechać, bo jeśli zawieszenie z przodu to trójkąt ( mc person jedno ramie, wahacz drugie ramie i trzecie ramie wirtualne siłą rzeczy ) to zmiana jednego ramienia ( H ) zmienia pozostałe ramienia
geometrię się powinno robić co rok, 95% aut w polsce jeździ bez zbieżności |
15-09-2022, 19:46 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Olsztyn
Model: Ford Focus MK3 ST-line
Silnik: 1.6 Ecoboost 195KM 330Nm
Rocznik: 2014
Postów: 107
|
Odp: Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
Spoko panowie co do geometrii to jestem tego świadomy. Jutro rano jestem umówiony na regulację. Słyszałem, że to siadanie amorów to taki trochę mit i obniżać się będą dopiero jak zaczną się kończyć. Ale pojeżdżę trochę i zobaczymy. Co do twardości Sachsow to mam wrażenie, że teraz wchodząc szybciej w zakręt auto stało się bardziej podsterowne. Na oryginałach tego nie było.
|
15-09-2022, 19:50 | #8 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
swoją drogą amor nie ma ani grama z wysokości auta
całkowita wysokość auta zależy od sprężyn, amor przecież tłoczysko chowa i wypuszcza więc jaki ma wpływ na wysokość, żaden. być może sprężyny źle ktoś osadził w łożyskach albo czort wie |
15-09-2022, 20:02 | #9 |
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 586
|
Odp: Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
Spotkałem przypadek w innej marce, że auto siadło w dół po takich wymianach. Powód to złe amortyzatory (złe dobrane). Talerzyki sprężyn w zamontowanych amorach były w innym miejscy niż w starych. Ktoś dobierając nie uwzględnił kombi/sedan, lub diesel/benzyna i się porobiło. Mając takie doświadczenie uważam, że dałem w swoim przypadku trochę ciała.
|
16-09-2022, 07:36 | #10 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,620
|
Odp: Po wymianie amortyzatorów za wysoki przód
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Każdy mechanik po takiej wymianie robi geometrię. Swojemu nawet nie musiałem przypominać. Jak tego nie robi to jest po prostu partaczem wymieniaczem.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |