Sprawdzanie Numeru VIN

Peper25 · 11-02-2012, 16:57

Witam, od nie dawna jestem posiadaczem Forda Focusa C Maxa 2004r 1.6 TDCI. Wszystko było pięknie i ładnie do dzisiaj. Wsiadam rano, odpalam, wyszedłem zapalić poskrobać szybki, silnik się trochę nagrzał i w drogę. I zoonk, nie ma mocy auto na pierwszym biegu ładnie jedzie wrzucam dwójkę i na gaz a on jak bym nie wdepnął to przyśpiesza bardzo powoli nawet jak dam do oporu. Teraz zauważyłem że jak dam gazu i zaraz popuszczę gaz to wtedy zaczyna reagować. Na luzie obroty idą tylko do 3 tyś i jak by odcinka była. To mój pierwszy diesel i sam nie wiem, ale po kupnie tego nie było. Kręcił się bardzo dobrze silniczek. Nic nie szarpie, obroty nie falują, no niby wszystko ok ale... może turbina się nie włącza. Słaby ze mnie mechanik, więc pytam fachowców. Co to może być

sseba79 · 11-02-2012, 20:59

Z tego co napisałeś może być wiele przyczyn.Najpierw musisz podpiąć kompa i sprawdzić jakie pokazuje błędy.

Peper25 · 11-02-2012, 21:28

No i tak zrobię w poniedziałek. Zobaczymy co z tego wyniknie. Jeszcze takie pytanko po przekręceniu silnika zapala się żółta kontrolka silnika, niby tak jak powinno być ale z tego co poczytałem to powinna zgasnąć zaraz a gaśnie dopiero po uruchomieniu silnika? Może to coś oznaczać. A z moim problemem napisze co wyjdzie pod kompem.

prezes19 · 11-02-2012, 23:49

Witam.

Jeśli posiadasz DPF, to obstawiam że się przytkał. Nie wiem jaką masz wersję wyposażenia i czy masz wyświetlacz tekstowy pomiędzy zegarami. Jeśli masz to powinno jeszcze wywalić napis "Usterka układu silnika" + czerwona niegasnąca kontrolka. Auto jest w trybie awaryjnym dlatego kręci się tylko do 3 tys.
W najlepszym przypadku skończył się po prostu płyn i trzeba go dolać możliwie szybko. Wtedy jest szansa na uratowanie filtra. Jeśli filtr ma już dość to wymiana lub usunięcia.
Sprawdź poziom oleju czy nie jest powyżej max. na bagnecie lub czy nie urósł w ostatnim czasie. Jeśli urósł to na 99% przytkany filtr DPF.

Pozdrawiam

jpiotr77 · 12-02-2012, 00:00

prezes ma rację przerabiałem podobny problem w s-maxie na szczęście mam to za sobą, ilu mechaników tyle opinii co do możliwych usterek, pisz na bieżąco jakie diagnozy stawiają.

Peper25 · 12-02-2012, 09:01

Cytat:

Napisał prezes19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.

Jeśli posiadasz DPF, to obstawiam że się przytkał. Nie wiem jaką masz wersję wyposażenia i czy masz wyświetlacz tekstowy pomiędzy zegarami. Jeśli masz to powinno jeszcze wywalić napis "Usterka układu silnika" + czerwona niegasnąca kontrolka. Auto jest w trybie awaryjnym dlatego kręci się tylko do 3 tys.
W najlepszym przypadku skończył się po prostu płyn i trzeba go dolać możliwie szybko. Wtedy jest szansa na uratowanie filtra. Jeśli filtr ma już dość to wymiana lub usunięcia.
Sprawdź poziom oleju czy nie jest powyżej max. na bagnecie lub czy nie urósł w ostatnim czasie. Jeśli urósł to na 99% przytkany filtr DPF.

Pozdrawiam

Dziękuję za radę. Wyświetlacz mam tylko taki mały na dole, i jak odpalę to tylko wyświetli się komunikat o niskiej temperaturze. Nic takiego nie wywala, i kontrolka czerwona gaśnie gdy wyłączę komunikat. Co do DPF to sam nie wiem, w papierach mam napisane takie coś wariant G8DA1 i wersja 5CABML i kod silnika G8DA. EURO3. Gdzie mogę sprawdzić ten płyn z tego filtra jeśli jest. A co do oleju to nie wiem czy urósł. Kilka dni temu, praktycznie zaraz po zakupie zacząłem od wymiany całego oleju wraz z filtrem i filtrem paliwa.

No tak czy siak jutro pojadę do diagnosty na kompa i zobaczymy co mi wyjdzie.

Teraz tak poczytałem i u mnie jest Norma emisji spalin: 2000 EEC (EEC 7) więc nie ma chyba tego filtra DPF

prezes19 · 12-02-2012, 10:40

Witam.

Kolego przyjrzyj się tej "puszce" z aluminiową osłoną poniżej turbosprężarki (w górnej jej części jest katalizator, w dolnej filtr). Jeśli masz DPF to patrząc od przodu po prawej stornie powinieneś mieć dwie rurki wychodzące z tej puszki. Jedną wyżej, drugą niżej. Są to rurki od pomiaru przepływu spalin przez filtr. Jeśli ich nie masz (w co szczerze wątpię w 2006 roku) nie masz DPFa.

Pozdrawiam

bogdan__I · 12-02-2012, 18:22

Mam to samo. Przechodzi w tryb awaryjny a po zgaszeniu i ponownym odpaleniu znowu jest dorze przez jakiś czas.jeszcze nie bylem na komp. ale podejrzewam EGR. napisz jak rozwiążesz problem

sseba79 · 12-02-2012, 19:04

U mnie też tak było jak mu depłem a na obrotomierzu było 3 tyś tracił moc i wchodził w tryb awaryjny.Musiałem zgasić i ponownie odpalić.Po podpięciu kompa był napis czujnik podcisnienia filtra cząsteczek danych.Usunąłem filtr i od tamtego czasu odpukać nic się nie dzieje nawet spalanie spadło.

danzo · 13-02-2012, 16:35

Jesli kolega ma EURO3 to niema DPFu, jest przy EURO4.

11-02-2012, 16:57	#1
Peper25 ford::amateur Zarejestrowany: 11-02-2012 Skąd: Podlaskie Model: C Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 4	Brak mocy, obroty tylko do 3 tyś Witam, od nie dawna jestem posiadaczem Forda Focusa C Maxa 2004r 1.6 TDCI. Wszystko było pięknie i ładnie do dzisiaj. Wsiadam rano, odpalam, wyszedłem zapalić poskrobać szybki, silnik się trochę nagrzał i w drogę. I zoonk, nie ma mocy auto na pierwszym biegu ładnie jedzie wrzucam dwójkę i na gaz a on jak bym nie wdepnął to przyśpiesza bardzo powoli nawet jak dam do oporu. Teraz zauważyłem że jak dam gazu i zaraz popuszczę gaz to wtedy zaczyna reagować. Na luzie obroty idą tylko do 3 tyś i jak by odcinka była. To mój pierwszy diesel i sam nie wiem, ale po kupnie tego nie było. Kręcił się bardzo dobrze silniczek. Nic nie szarpie, obroty nie falują, no niby wszystko ok ale... może turbina się nie włącza. Słaby ze mnie mechanik, więc pytam fachowców. Co to może być

11-02-2012, 20:59	#2
sseba79 ford::average Zarejestrowany: 17-02-2009 Model: C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 162	Odp: Brak mocy, obroty tylko do 3 tyś Z tego co napisałeś może być wiele przyczyn.Najpierw musisz podpiąć kompa i sprawdzić jakie pokazuje błędy.

11-02-2012, 21:28	#3
Peper25 ford::amateur Zarejestrowany: 11-02-2012 Skąd: Podlaskie Model: C Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 4	Odp: Brak mocy, obroty tylko do 3 tyś No i tak zrobię w poniedziałek. Zobaczymy co z tego wyniknie. Jeszcze takie pytanko po przekręceniu silnika zapala się żółta kontrolka silnika, niby tak jak powinno być ale z tego co poczytałem to powinna zgasnąć zaraz a gaśnie dopiero po uruchomieniu silnika? Może to coś oznaczać. A z moim problemem napisze co wyjdzie pod kompem.

11-02-2012, 23:49	#4
prezes19 ford::average Zarejestrowany: 05-02-2007 Model: Focus C-Max, C-Max Silnik: 1.6 TDCI 109KM & 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2006 & 2008 Postów: 83	Odp: Brak mocy, obroty tylko do 3 tyś Witam. Jeśli posiadasz DPF, to obstawiam że się przytkał. Nie wiem jaką masz wersję wyposażenia i czy masz wyświetlacz tekstowy pomiędzy zegarami. Jeśli masz to powinno jeszcze wywalić napis "Usterka układu silnika" + czerwona niegasnąca kontrolka. Auto jest w trybie awaryjnym dlatego kręci się tylko do 3 tys. W najlepszym przypadku skończył się po prostu płyn i trzeba go dolać możliwie szybko. Wtedy jest szansa na uratowanie filtra. Jeśli filtr ma już dość to wymiana lub usunięcia. Sprawdź poziom oleju czy nie jest powyżej max. na bagnecie lub czy nie urósł w ostatnim czasie. Jeśli urósł to na 99% przytkany filtr DPF. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez prezes19 ; 11-02-2012 o 23:52

12-02-2012, 00:00	#5
jpiotr77 ford::average Zarejestrowany: 04-06-2010 Model: S-MAX MK2, S-MAX TITANIUM Silnik: 2.0TDCI 210km, 2.0TDCI 140km Rocznik: 2015, 2007 Postów: 98	Odp: Brak mocy, obroty tylko do 3 tyś prezes ma rację przerabiałem podobny problem w s-maxie na szczęście mam to za sobą, ilu mechaników tyle opinii co do możliwych usterek, pisz na bieżąco jakie diagnozy stawiają. __________________ Pozdrawiam Piotr

12-02-2012, 10:40	#7
prezes19 ford::average Zarejestrowany: 05-02-2007 Model: Focus C-Max, C-Max Silnik: 1.6 TDCI 109KM & 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2006 & 2008 Postów: 83	Odp: Brak mocy, obroty tylko do 3 tyś Witam. Kolego przyjrzyj się tej "puszce" z aluminiową osłoną poniżej turbosprężarki (w górnej jej części jest katalizator, w dolnej filtr). Jeśli masz DPF to patrząc od przodu po prawej stornie powinieneś mieć dwie rurki wychodzące z tej puszki. Jedną wyżej, drugą niżej. Są to rurki od pomiaru przepływu spalin przez filtr. Jeśli ich nie masz (w co szczerze wątpię w 2006 roku) nie masz DPFa. Pozdrawiam

12-02-2012, 18:22	#8
bogdan__I ford::amateur Imię: Bogdan Zarejestrowany: 22-01-2012 Skąd: Płock Model: c-max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 2	Odp: Brak mocy, obroty tylko do 3 tyś Mam to samo. Przechodzi w tryb awaryjny a po zgaszeniu i ponownym odpaleniu znowu jest dorze przez jakiś czas.jeszcze nie bylem na komp. ale podejrzewam EGR. napisz jak rozwiążesz problem

12-02-2012, 19:04	#9
sseba79 ford::average Zarejestrowany: 17-02-2009 Model: C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 162	Odp: Brak mocy, obroty tylko do 3 tyś U mnie też tak było jak mu depłem a na obrotomierzu było 3 tyś tracił moc i wchodził w tryb awaryjny.Musiałem zgasić i ponownie odpalić.Po podpięciu kompa był napis czujnik podcisnienia filtra cząsteczek danych.Usunąłem filtr i od tamtego czasu odpukać nic się nie dzieje nawet spalanie spadło.

13-02-2012, 16:35	#10
danzo ford::average Zarejestrowany: 05-03-2009 Skąd: Radom, Lipsko Model: C-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 157	Odp: Brak mocy, obroty tylko do 3 tyś Jesli kolega ma EURO3 to niema DPFu, jest przy EURO4. __________________ FCP member