![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 03-02-2016
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBlue
Rocznik: 2022
Postów: 11
|
Witam. Posiadam Forda Focusa MK3 FL z 2016r. z silnikiem 1.5 TDCI 105km. Wydaje mi się że silnik troszkę za wolno się nagrzewa. Dzisiaj rano było u mnie -7 stopni, auto po przejechaniu 12km nagrzało się do ok.65stopni. Nawiew w aucie włączony na szybę przednią zimnym powietrzem, roleta chłodnicy zamknięta, termostat raczej sprawny bo przy temperaturze ok +1 stopni auto po przejechaniu 12km nagrzewa się do ok 85 stopni. Dodam jeszcze że maksymalne obroty silnika jakich używam w trakcie jazdy to 2000 obr. Czy to normalne temperatury w tym aucię?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
Niestety ten typ tak ma.
Ludzie kombinują z montowaniem termostatów o wyższej temperaturze otwarcia - możesz poczytać. Efekt jakiś tam jest, ale raczej mierny. Zamontuj sobie PTC (nie będzie Ci zimno) i zdecydowanie używaj zakresu obrotomierza równiez powyżej 2000 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
i wyłącz klimatyzację.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Szukanie dziury w całym. Czy ma 85 czy 90 nie ma to żadnego znaczenia. Jeździć nie wydziwiać.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-01-2018
Skąd: BB Coast
Model: Mondeo Mk V Titanium :) Fiesta Mk7 FL
Silnik: 2.0 TDCI 180 KM / 1.4 96 KM
Rocznik: 2017/2013
Postów: 896
|
Zaraz beda porady w stylu.. grzej auto przy koksowniku xD ale fakt faktem .. zmniejsz grzanie do srodka i pozwol silnikowi temp chwycic.
|
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,276
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
||
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 03-02-2016
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBlue
Rocznik: 2022
Postów: 11
|
Ogrzewanie wewnątrz auta wyłączone. Klima wyłączona. Nawiew na szybę przednią tylko zimne żeby nie parowało.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-01-2018
Skąd: BB Coast
Model: Mondeo Mk V Titanium :) Fiesta Mk7 FL
Silnik: 2.0 TDCI 180 KM / 1.4 96 KM
Rocznik: 2017/2013
Postów: 896
|
I dalej zimny silnik? Ale numer.. to jak niemcy w Rosji w 42 pod czolgami w zimie ognisko palili zeby olej nie zamarzal xD tylko oslone zdejmij bo sie chwyci xD
|
|
|
|
|
|
#9 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-01-2018
Skąd: BB Coast
Model: Mondeo Mk V Titanium :) Fiesta Mk7 FL
Silnik: 2.0 TDCI 180 KM / 1.4 96 KM
Rocznik: 2017/2013
Postów: 896
|
Jak zimny silnik moze mniej palic niz gdy osiagnie temp robocza
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| układ chłodzenia , zbiornik wyrównawczy |
|
|