![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2021
Skąd: Rożental
Model: S-max
Silnik: 2.0 d
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Cześć.
Zanim poproszę Was o pomoc, krótko moja przykra historia z S-Maxem. W sierpniu 2021 kupiłem (zamieniłem za E91) S-maxa (2007 2.0 TDCI 140PS) na Auto-handlu wyszło około 20 tyś, potrzebowałem szybko kupić większe auto. Po kilku dniach się zaczęło... na 1,5 m-ca trafił do warsztatu, wymieniony silnik, reklamacja kupionego silnika, regeneracja turbiny, uszczelnienia, zawieszenie, przy okazji rozrząd itd w sumie zapłaciłem około 15 tyś !! Wiem, że mogłem reklamować ale problemów przybywało a koszty ciągle rosły, rosły i się poddałem. Proszę nie komentować jaki to byłem głupi bo wiem że byłem, teraz potrzebuję porady. Teraz moja prośba o wskazanie naprawdę solidnego fachowca od turbin: Fachowiec potrzebny w okolicach Tczewa, woj. pomorskie. Od pół roku bujam się znowu z turbiną, miałem wymieniony czujnik doładowania, czujnik kopiowania, sprawdzoną instalację, zamienioną na inną używaną gruszkę (albo mechanik mnie oszukiwał - tego nie wiem). Efekt jest ciągle ten sam, wywala mi błąd P2263, wchodzi w tryb awaryjny, lekko poszarpuje w okolicach 1600-2200 obrotów (jeden wtrysk nie trzyma nominalnych parametrów, ale podobno moge go jeszcze używać, opinia 2 specjalistów, jeżdżę z tym wtryskiem już 10 kkm). Za miesiąc jadę do pracy ponad 1000 km i potrzebuję pewne auto. Proszą Was o wskazanie solidnego a nie taniego fachowca który mi pomoże. Dziękuję. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 26-01-2023
Skąd: Gdańsk
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 0
|
|
|
|
|