![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-05-2007
Model: C-max
Silnik: 2.0 140ps
Rocznik: 2012
Postów: 90
|
w moim c-maxie jestem juz po zmianie skrzyni na manual
w BCM została zmieniona konfiguracja na: skrzynia manualna + 6 biegów - konfiguracja została wgrana również do IPC Smochod już odpala ale nie pracuje poprawnie - i domyślam się, ze chodzi pewnie o kalibrację pcm pod manual. Obecnie jest PART NUMBER BV61-12A650-AED CURRENT VERSION BV61-14C204-DN IDS CALIBRATION BV61-12A650-AEN mam rację ? jaką wersje powinienem wgrać pod manual ? z góry dzięki Ostatnio edytowane przez SRS ; 09-11-2023 o 20:57 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-05-2007
Model: C-max
Silnik: 2.0 140ps
Rocznik: 2012
Postów: 90
|
nikt nic nie pomoże ?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 696
|
reprogramować PCM trzeba za pomocą IDS
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-05-2007
Model: C-max
Silnik: 2.0 140ps
Rocznik: 2012
Postów: 90
|
witam - programuje ids'em - ale droga dedukcji udało mi się wrzucić już odpowiednią wersje pcm od manuala i jest już ok
ale pojawiają mi się dwa dodatkowe pytania: - na powershift wystarczyło, ze wcisnę przycisk od odpalania i samochód sam odpalał - na manualu muszę trzymać wciśnięty przycisk aż odpali - czy tak ma być ? - czy przy starcie muszą być wciśnięte obydwa pedały ( hamulec i sprzęgło ) kiedyś w manualu wystarczyło, że był hamulec LUB sprzęgło ? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
wystarczy nacisnac przycisk z wcisnietym sprzeglem.
Cos masz sknocone. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
Jak wgrywales idsem, bo może idsem wgrales konfiguracje od innego auta
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-05-2007
Model: C-max
Silnik: 2.0 140ps
Rocznik: 2012
Postów: 90
|
teraz mam wgrany taki mix:
SB: AG91-14C273-AA version: BV61-14C204-CN - CN jest na 100% z manuala ( DN - była z PS) / problem pewnie jest w SB - tylko czy można go zmienić i jaki jest poprawny SB ? u mnie part nr PCM to - BV61-12A650-AED - czy mozna go zmienic np na BV61-12A650-ADE - czy jest to niezmienne ? dotyczy c-max mk2 - 2.0 140 dw10c |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
A nie możesz podjechać do kogoś z ucdsem żeby sprawdzić konfiguracje. Pytałem o sposób w jaki użyłes Ids. Podmiana sesji czy co? Ids nie jest wygodnym narzędziem do takich rzeczy.
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-05-2007
Model: C-max
Silnik: 2.0 140ps
Rocznik: 2012
Postów: 90
|
ok - dzisiaj poszukam gdzie mam ucds - i zobacze jak tam wyglada konfiguracja
|
|
|
|