Sprawdzanie Numeru VIN

Magic · 02-09-2023, 21:22

Cześć.
Mam Focusa CC z 2L benzyną, która wciąga już olej jak głupia (ok. 200 tys przebiegu). Auto z potencjałem na fajnego youngtimera/klasyka, nieczęsto spotykane, zwłaszcza w tej kombinacji kolorów.
Zanim zacznę remontować obecny silnik szukam informacji - Z PIERWSZEJ RĘKI I BEZ GDYBANIA - czy ktoś próbował w mk2 zrobić upgrade na silnik z ST i mógłby pogadać chwilę nt technikaliów. Tak, wiem że to będzie kosztowne, ale jeśli mogę zrobić kompletnie unikatową wersję (CC nie wychodziły z tym silnikiem) to mogę to rozważyć. Samochód potencjalnie ma u mnie dożywocie.

klocolus · 03-09-2023, 00:01

Na pewno musi iść silnik z osprzętem, skrzynia, półosie, chyba elektryczna pompa podciśnienia (przynajmniej w mondeo mk4 2.5t taka była), dolot, wydech, dzwignia zmiany biegów z linkami, pedał sprzęgła, przewody do klimy

Wypadałoby także zmienić stabilizator, hamulce i sprężyny od wersji ST

Oczywiście wszystko złapać odpowiednimi wiązkami, zaprogramować i powinno chodzić. Jakbyś robił sam i miał dawcę to pewnie da się to zrobić w rozsądnej kasie a w warsztacie to raczej mega nieopłacalna opcja.

Magic · 03-09-2023, 20:34

Dzięki za sensowną odpowiedź, z większości 'przyległości' zdaję sobie sprawę, z zawieszeniem włącznie, ale czemu pedał sprzęgła? Mam silnik z 5-ciobiegowym manualem.

klocolus · 22-09-2023, 23:44

Cytat:

Napisał Magic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czemu pedał sprzęgła? Mam silnik z 5-ciobiegowym manualem.

Po numerach wychodzi inny, najprawdopodobniej chodzi o pompkę sprzęgła bo jest inny wysprzęglik niż w reszcie fordów (od skrzyni volvo)

02-09-2023, 21:22	#1
Magic ford::amateur Imię: Maciek Zarejestrowany: 23-03-2007 Skąd: Warszawa Model: Focus CC Silnik: 2.0 benz Rocznik: 2006 Postów: 5	swap Duratec HE 2.0 na ST 2.5L - czy ktoś z forum to przerabiał? Cześć. Mam Focusa CC z 2L benzyną, która wciąga już olej jak głupia (ok. 200 tys przebiegu). Auto z potencjałem na fajnego youngtimera/klasyka, nieczęsto spotykane, zwłaszcza w tej kombinacji kolorów. Zanim zacznę remontować obecny silnik szukam informacji - Z PIERWSZEJ RĘKI I BEZ GDYBANIA - czy ktoś próbował w mk2 zrobić upgrade na silnik z ST i mógłby pogadać chwilę nt technikaliów. Tak, wiem że to będzie kosztowne, ale jeśli mogę zrobić kompletnie unikatową wersję (CC nie wychodziły z tym silnikiem) to mogę to rozważyć. Samochód potencjalnie ma u mnie dożywocie. __________________ Pozdrawiam - Maciek Jest: Focus CC 2.0 benzyna 2006 Były: Transit Jumbo, Mustang GT cabrio 2007 Ostatnio edytowane przez Magic ; 02-09-2023 o 21:25

03-09-2023, 00:01	#2
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,912	Odp: swap Duratec HE 2.0 na ST 2.5L - czy ktoś z forum to przerabiał? Na pewno musi iść silnik z osprzętem, skrzynia, półosie, chyba elektryczna pompa podciśnienia (przynajmniej w mondeo mk4 2.5t taka była), dolot, wydech, dzwignia zmiany biegów z linkami, pedał sprzęgła, przewody do klimy Wypadałoby także zmienić stabilizator, hamulce i sprężyny od wersji ST Oczywiście wszystko złapać odpowiednimi wiązkami, zaprogramować i powinno chodzić. Jakbyś robił sam i miał dawcę to pewnie da się to zrobić w rozsądnej kasie a w warsztacie to raczej mega nieopłacalna opcja.

03-09-2023, 20:34	#3
Magic ford::amateur Imię: Maciek Zarejestrowany: 23-03-2007 Skąd: Warszawa Model: Focus CC Silnik: 2.0 benz Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: swap Duratec HE 2.0 na ST 2.5L - czy ktoś z forum to przerabiał? Dzięki za sensowną odpowiedź, z większości 'przyległości' zdaję sobie sprawę, z zawieszeniem włącznie, ale czemu pedał sprzęgła? Mam silnik z 5-ciobiegowym manualem. __________________ Pozdrawiam - Maciek Jest: Focus CC 2.0 benzyna 2006 Były: Transit Jumbo, Mustang GT cabrio 2007