[Mondeo 2007-2014] Dotyczy nowego dźwięku po wymianie rozrządu (EcoBoost 1.6)

[Krzysztof1980]

Witam
Posiadam Mondeo MK4 1.6 EcoBoost z 2013 roku. Rok temu (dokładnie pod koniec kwietnia) z uwagi na wiek pojazdu (10 lat) postanowiłem wymienić rozrząd (przy przebieg ok. 105 tys. km). Pierwotnie miałem zgłosić się z tym do ASO jednak ostatecznie wybrałem lokalny niezależny warsztat teoretycznie specjalizujący się w Fordach - wcześniej zakupiłem oryginalne części w sklepie internetowym.
Samochód odebrałem i pierwotnie wszystko wydawało się ok. Jednak w czasie jazdy (już po pewnym czasie), a dokładnie postoju na światłach w tyle usłyszałem nowe dźwięki. Były one stosunkowo subtelne ale wcześniej ich nie było. Początkowo podejrzewałem, że to hałasuje napinacz paska osprzętu. Po przejechaniu ok. 1 tys. km. wróciłem do warsztatu. Pan stwierdził, że ten dźwięk to na 95% pochodzi z rozrządu i że nie ma czym martwić się gdyż z czasem powinien wyciszyć się ... Tysiące km mijały (dokładnie 5 tys. km.) a dźwięk był dalej co mnie irytowało więc wróciłem do warsztatu (w listopadzie 2023) aby coś z tym zrobili. W efekcie wymienili napinacz paska rozrządu. Na początku być może było troszkę ciszej ale dalej słyszałem ten niepokojący odgłos. Po koniec maja (2024) ponownie odwiedziłem panów mechaników (z powyższego zakładu). Stwierdzili, że po zdjęciu paska osprzętu niepokojący mnie dźwięk jest nadal i że oni nie mają pomysłu ja go wyeliminować.
Aktualnie samochód ma przebieg ok. 119 tys. czyli ok. 14 tys po wymianie rozrządu i 8 tys. km od ostatniej ingerencji mechaników (wymianie napinacza) a dźwięk jest nadal. Na poniższym filmiku można usłyszeć ten dźwięk. Jest w tle "cykania" , troszkę oscyluje. Ten odgłos jest słyszalny na postoju. Wraz z wzrostem obrotów nie słychać go ale to może być efekt większego hałasu silnika. Jest słyszalny w kabinie (na postoju) ale postronne osoby nie zwracają na to uwagi - trzeba nakierować aby coś usłyszały. Mnie to irytuje oraz co najważniejsze niepokoi czy taki stan nie skończy się poważniejszą usterką. Być może ktoś na powyższym Forum spotkał się z takim przypadkiem?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[klocolus]

Napisał Krzysztof1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pan stwierdził, że ten dźwięk to na 95% pochodzi z rozrządu i że nie ma czym martwić się gdyż z czasem powinien wyciszyć się

Tak to nie działa. Sam napinacz wymienili czy z paskiem? jeśli sam napinacz to może pasek się jakoś obija o obudowę albo coś tam wpadło. Wadliwy pasek jakiś na przykład

Mogli też przy wymianie uszkodzili koła zmiennych faz rozrządu, choć brzmi jak typowy dzwięk paska.

Jesteś pewien, że dzwięku nie było przed wymianą?

[Krzysztof1980]

W szczegółach. Samochód pochodzi z rynku polskiego (tzw. salon PL). Zakupiłem go w 08.2021 od pierwszego właściciela i wówczas miał przebieg ok. 89 tys. km (pełna dokumentacja). Na wymianę rozrządu zdecydowałem się w kwietniu 2023 przy przebiegu ok. 105 tys. km. Przed wymianą rozrządu nie słyszałem tego dźwięku (a zrobiłem nim ok 16 tys. km).

W 04.2023 do warsztatu dostarczyłem cały oryginalny komplet czyli pasek + napinacz + pompa wody. Niepokojący dźwięk zauważyłem/usłyszałem po przejechaniu ok. 200-300 km od wymiany z tym, że mógł on pojawić się od razu jednak aby go usłyszeć to trzeba stać (postój), mieć wyłączone radio i wsłuchać się.

W 11.2023 zdałem się na warsztat. Wówczas panowie wymienili sam napinacz twierdząc, że na ich oko to w nim był problem gdyż nie pracował jak należy. Twierdzili, że samochód chodził z godzinę, nic nie słychać i dla nich jest ok. Przyjąłem to. Jednak już w drodze powrotnej do domu (a mam z 6-8 km) stojąc na światłach miałem wrażenie, że problem nie zniknął. Być może ten dźwięk troszkę wyciszył się (? - to subiektywne odczucie) ale na pewno dalej był. Zimą znacznie mniej jeżdżę więc ... jednak cały czas mnie to niepokoiło. W 05.2024 panowie zdjęli pasek osprzętu i podobno ten dźwięk dalej był - stwierdzili, że nie mają pomysłu co z tym zrobić. Pewnie teraz niektórzy "walczyliby z warsztatem" ale ja nie należę do takich osób. Szkoda czasu i nerwów. Takie ew. błędne decyzje (?, wybór warsztatu) mogę wziąć na klatę. Zwłaszcza, że zależy mi na usunięciu tego problemu. Nawet mogę dokonać ponownej wymiany całego rozrządu (w innym miejscu) jednak muszę mieć gwarancję, że to będzie skuteczne.

Opisując powyższy problem liczyłem, że odezwie się osoba która doświadczyła podobnej sytuacji. Ten dźwięk wiążę z wymianą rozrządu jednak nie mam 100% czy to nie był tylko zbieg okoliczności a przyczyna leży gdzieś indziej. Dodam, że poza tym dźwiękiem to samochód cały czas funkcjonuje normalnie.

[karloss]

Zwróćcie uwagę, że oscylacje tego dzwięku wskazują, że to raczej nie rolka. Bardziej jakby nadruk na pasku najezdzal na rolkę, podobnie jak przy jakimś zabrudzeniu.
A pompę wody wymienialeś?
Ja mam w swoim niecałe 110 tys km nalotu, ale takiego dźwięku sobie nie przypominam.
Tak z ciekawości ile teraz kosztuje wymiana rozrządu w 1.6 eco?

[Krzysztof1980]

Oczywiście pompa wody również została wymieniona (uzupełniłem poprzedni wpis).
Co do kosztów to w 04.2023 w ASO Cz-wa za wymianę rozrządu życzyli sobie coś ok. 2300-2500 (i to po uwzględnieniu jakiś zniżek?). W sieci znalazłem wiele opinii, że wraz z wymianą rozrządu powinno dokonać się wymiany kół zmiennych faz rozrządu czego nie ma w procedurze ASO. Z tego względu m.in. dokonałem wyboru niezależnego warsztatu, który ma dobrą opinię w rejonie. Ostatecznie Jednak Panowie z warsztatu ocenili, że w moim przypadku wymiana tych elementów to zbędny wydatek (stosunkowo niski przebieg oraz wniosek z przeprowadzonych oględzin). Koszt robocizny wyniósł ok. 600-800 zł (zapłaciłem 1000 zł ale w tym była jeszcze wymiana oleju i jeszcze jakiś drobiazg) a koszt zakupu części też ok 600-650 (aktualnie zestaw ten kosztuje ok 700zł).
Z tego co pamiętam to wówczas koszt ew. wymiany rozrządu + kół zmiennych faz (to dodatkowe 1-1.2 tys.) w warsztacie niezależnym wyniósłby ok 2.5 tys. czyli tyle ile w ASO sama wymiana rozrządu.

[karloss]

Koła zmiennych faz rozrządu zawsze się ocenia przed ich ew. wymiana.
Sugestie wymiany tych kół bardziej dotyczą 1.6 duratec, w którym juz po 120 tys km potrafiły wymagać wymiany.
Moim zdaniem zrobiłeś mały błąd kupując zestaw rozrządu na własną rękę. Lepiej było ustalić to przez warsztat. Łatwiej w ten sposób wyegzekwować ew. reklamację.
Osobiście sugeruję jeździć i obserwować, gdyby coś miało się popsuć po tej wymianie to już by to nastąpiło.
Jeżeli po wymianie napinacza paska (rozrządu?) nieco się wyciszylo to może tutaj jest przyczyna? Może sam pasek trafił Ci się z jakąś "wada" w co osobiście watpie.

[klocolus]

Napisał Krzysztof1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wraz z wymianą rozrządu powinno dokonać się wymiany kół zmiennych faz rozrządu czego nie ma w procedurze ASO.

O ile są sprawne i w danym aucie nie sprawiają problemów to nie ma potrzeby. Mój ma prawie 360tkm i fabryczne koła, rzadko się psują w Fordach ogólnie już szycbiej jak kolega napisał 1.6 wolnossące, natomiast w oplach szczególnie wolnossących astra h itd padają jak muchy, często nawet do wymiany rozrządu nie dociągną.

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może sam pasek trafił Ci się z jakąś "wada" w co osobiście watpie.

No właśnie, jakiś wadliwy nadruk, frędzel itd. Ciężko ocenić może jeździć bez problemu a moze paść szybciej chociaż rzeczywiście jakby miało się wysypać z wady fabrycznej/montażu to najprawdopodobniej już by to nastąpiło. Warto by jeszcze aby w innym miejscu posłuchali, niech zdejmą pasek osprzętu i zobaczą dla pewności.