![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Ford Focus mk1 GOLD FX
Silnik: 1.6L 16v
Rocznik: 2004
Postów: 31
|
Witam.
Jakie macie wahacze w swoich fokach. Przeglądając stronę internetową natknąłem się na 2 rodzaje, aluminiowe i metalowe. Wyczytałem, że w titanium mają być aluminiowe [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W biedniejszych wersjach oraz bez "sportowego pakietu" mają być metalowe. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - tu akurat z st. U ojca w mk3 titanium są metalowe, czyżby ford na europę przyoszczędził na podzespołach? Na ruskim forum spotkałem się z aluminiowymi, a jakie są w fokach trend sport czy w sprowadzanych z zagranicy? Przeglądałem broszurę forda i piszę, że trend sport i st mają zawieszenie o sportowej charakterystyce, więc czy jest to identyczne zawieszenie? Druga sprawa zastanawiająca, że w st nie ma damperów. Ostatnio edytowane przez J-R ; 17-01-2015 o 22:34 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
ST jest chyba bardzo sportowe i chyba najdroższe i ma stalowe jak sam napisałeś i wynika ze zdięć
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 29-08-2018
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 16
|
Do wymiany mam wahacze górne i dolne ( zawieszenie tylne). Ktoś już wymieniał? Jakie firmy są godne polecenia? 😎
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
trw
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
Sam korzystam z Febi.
Zero zastrzeżeń do tej pory jeśli chodzi o produkty tej firmy. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-11-2018
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 132
|
Cytat:
Obecnie mam 122 tys. km nic nie było jeszcze robione w zawieszeniu oprócz amortyzatorów. |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,423
|
Przy przebiegu przeszło 230 kkm musiałem coś dłubać przy wahaczach.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
120 tysięcy wymieniony z prawej strony.
130 tysiący. Wymieniony z lewej strony (okazało się że chyba niepotrzebnie) Powodem było skrzypienie. Na upartego można wymieniać same poduszki, ale koszta (u mechanika) są czasami takie same bo szybciej wymienić cały wahacz niż ściągać wahacz, wyciągać poduszki i zakładać ten sam wahacz z powrotem. Natomiast wymieniałem miałem również sprężyny (raz po jednej stronie na jakiś OEM, jak padła 15 tysięcy km później druga strona to zamówiłem komplet Eibacha na wszystkie 4). Teraz 144 tysiące wymieniony amortyzator prawa strona (delikatnie stukał). Za 2-3 tygodnie wymieniam również po lewej stronie żeby nie było że jeżdżę na jednym wysłużonym. Pomijam końcówki drążków które były już 2 zmieniane, łożysko prawy przód, półośka prawy przód (ze względu na uszkodzony przegub wewnętrzny). Zapraszam do Anglii gdzie ciężko o kawałek asfaltu bez kraterów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-11-2018
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 132
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-07-2013
Model: Fiesta 8 | Kuga 3.5 StLineX
Silnik: 1.5 TDCI | 2.5 PHEV
Rocznik: 2018 | 2025
Postów: 116
|
Nie pojmuję, jak można wymieniać gumy lub sprężyny tylko po jednej stronie.
Toż to według mnie brak szacunku do własnego życia. Tylko parami, a po każdym grzebaniu zbieżność. Trakcja / ESP są strojone pod sprawne, równomierne zawieszenie, a nie że każde koło z inną charakterystyką. |
|
|
|