[S-MAX 2015- ] DW10F pali na 3 cylindry

[peterpz]

Cześć,

Od około roku jestem właścicielem S-MAX MK2 z 2018 roku. Silnik DW10F, wersja 180KM. Kupiony z przebiegiem 108500, wczoraj wybiło 120000. Niby niewiele... Od samego początku auto czasami dziwnie paliło. Przy kręceniu tak jakby złapał, potem kichnął i już chodzi. Nie wiedziałem o co chodzi, podejrzewałem, że może coś się zapowietrza, ale teraz łączę to z innym objawem. Otóż odpalony na gorąco przez około 60 sekund chodzi na 3 cylindry, trzęsąc się mocno. Obroty falują lekko na obrotomierzu. Potem wszystko jest dobrze, auto ma moc, robi przebiegi i ogólnie ładnie śmiga. W komputerze brak błędów. W ASO w DE (auto jest z DE) robione było uszczelnienie pompy wysokiego ciśnienia, ale zostało to zrobione tak słabo, że w tym roku uszczelnialiśmy to ponownie oraz pod maską jest sporo połamanych zaczepów. Zastanawiam się, czy nie złożyli tego na brudno i nie załatwili któregoś wtrysku. Jestem na 99% przekonany, że trzeba będzie wymienić komplet wtrysków, ale zanim wsadzę w auto co najmniej 4 klocki to wolę się podpytać Was o rady. Coś mi podpowiecie ciekawego co z tej sprawie zrobić? Może jednak ktoś wpadnie na inny pomysł dot. przyczyny? Jak zmieniać wtryski to oczywiście najlepiej nowe oryginały, ale może dobrą opcją byłyby używki, które wyślę do sprawdzenia?

Aha ogólnie jeżdżę na dodatku Millers Diesel Power Ecomax i zauważyłem, że jakby z tym dodatkiem problem jest mniejszy (może nie znika całkowicie, ale jest go mniej). Niby on czyści wtryski...

[klocolus]

Do sprawdzenia nie tylko wtrysk ale i przede wszystkim kompresja, także świeca żarowa.

[luckyboy]

W tych silnikach szybko kończą się wtryskiwacze, poza tym lubią brać olej i wystawić kopyto. Myślę że musisz szykować kasę na nowe wtryskiwacze.

[peterpz]

Jest sens bawić się w jakieś Liqui Moly Diesel Spulungi, czy lepiej od razu tą kasę oszczędzać na wtryski? Jest znany jakiś przypadek kiedy komuś taki preparat pomógł?

[DeDalus4]

Weź chłopie zainwestuj w kabel do forscana i zdiagnozuj poprawnie które wtryskiwacze (o ile to wtryskiwacze) sypią błędami. I wtedy wymień co potrzeba. Bo może się okazać że trzeba wymienić 1 albo 2. I między bajki włóż historie o tym jakto trzeba wszystkie razem koniecznie wymienić. A nawet jeśli to dołożenie 4tys do auta za 80tys jest jak najbardziej racjonalne. Chociaż zawsze boli

[luckyboy]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest sens bawić się w jakieś Liqui Moly Diesel Spulungi, czy lepiej od razu tą kasę oszczędzać na wtryski? Jest znany jakiś przypadek kiedy komuś taki preparat pomógł?

Czyścić wtryskiwacze to można jak auto ma przebieg 300.000km. W Twoim przypadku chemia wyczyści tylko portfel.

Napisał DeDalus4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I między bajki włóż historie o tym jakto trzeba wszystkie razem koniecznie wymienić.

Nie trzeba wymienić wszystkich od razu, można po jednym co chwilę
Przy wytryskach które mają opinię awaryjnych czy mało trwałych wymienia się wszystkie, bo wymienisz jeden, a później staniesz w 3/4 drogi na wakacje.

[klocolus]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest sens bawić się w jakieś Liqui Moly Diesel Spulungi, czy lepiej od razu tą kasę oszczędzać na wtryski? Jest znany jakiś przypadek kiedy komuś taki preparat pomógł?

Widzę, że zafiksowałeś się na strzelanie, że jest to wtrysk. Może tak zrobić odpowiednią diagnostykę? Wyciągnąć wtryski zmierzyć kompresję przede wszystkim bo może się okazać, że wtryski kupisz komplet nowych (albo ten jeden używany jak tak wolisz) a będzie dokładnie to samo co teraz albo dodatkowo nowe polecą od pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[DeDalus4]

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie trzeba wymienić wszystkich od razu, można po jednym co chwilę
Przy wytryskach które mają opinię awaryjnych czy mało trwałych wymienia się wszystkie, bo wymienisz jeden, a później staniesz w 3/4 drogi na wakacje.

Tak, dokładnie to słyszłem jak wymieniałem 2 wtryskiwacze w ecoblue przy przebiegu 60k. Że trzeba wszystkie, że silnik będzie źle pracował, że skrzynia może sypać błędami...na razie 20k km za mną. I jeździ. Każdy niech sam wymyśli co dla niego dobre. Ale nie jest tak że jest tylko jeden sposób na naprawę usterki. A co do wakacji - mam ubezpieczenieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.