![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-05-2025
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0 Ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Cześć. Pacjent Focus MK3 1.0 Ecoboost, w którym zgnił cały układ wydechowy po dłuższym postoju w wilgotnym garażu. W hurtowniach są dostępne tylko zamienniki produkcji ASMET/BOSAL, o krążącej dość kiepskiej opinii, więc zastanawiam się czy iść w tani zamiennik na max 2 lata czy patrzeć w kierunku OEMowych używek. Niestety jeśli chodzi tą drugą opcję to raz, że jest ich praktycznie znikoma ilość na rynku wtórnym, a dwa, że zdecydowana większość jest albo do 1.0 ale w wersji kombii albo do przedlifta 1.6 i polifta 1.5. I tutaj pojawia się jakaś prawidłowość - praktycznie wszystkie używki do 1.0 są równie zgniłe, natomiast te od 1.6/1.5 są w zauważalnie lepszym stanie. W związku z tym mam do Was kilka pytań:
1. Czy wydechy do 1.5/1.6 są rzeczywiście zrobione z lepszej jakości materiałów niż te do 1.0? Większość do 1.0 wygląda tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdzie do 1.6/1.5 można łatwo trafić na dużo lepiej wyglądające Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy nawet tylko nieco droższe wersje z centralnym wydechem (ST line jakiś?), choć tu oczywiście dochodzi jeszcze dłubanina w zderzaku 2. Kwestia kompatybilności. Kojarzę, że Ecoboosty 1.6/1.5 mają kolektor wydechowy odwrotnie do 1.0 (?) czyli z tyłu i inaczej zbudowany kat, ale w sumie dostępne były w tej samej budzie co 1.0, więc przynajmniej w teorii punkty mocowania wieszaków powinny się zgadzać, nie? Tzn. w większości, bo oczywiście w 1.0 tylna puszka jest umiejscowiona wzdłużnie, natomiast w 1.6/1.5 poprzecznie pod wanną bagażnika, natomiast sprawdzałem u siebie i pod wanną jest już osłona termiczna jak i śruby do mocowania uchwytów poprzecznego tłumika. Pytanie też jak z długością rury przed przednim tłumikiem, tj. w miejscu łączenia przedni tłumik 1.6 - krótka rurka nad sankami zawieszenia od 1.0? Tu podejrzewam, że prawdopodobnie bez małych przeróbek się nie obejdzie? No i zostaje też dość ważne pytanie czy inny wydech (inne rozmiary puszek, średnica, parametry itd) nie będzie działać niekorzystnie na pracę silnika? 1.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. vs 1.6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 3. Trzecie i najważniejsze pytanie - warto się bawić w takie kombinacje?? Oczywiście tutaj decydujące są główne założenia, tj. że a) w tej chwili nie mam zupełnie żadnego wydechu i tak czy inaczej potrzebuję poskładać go praktycznie od nowa, b) za +/- tą samą cenę zgniłego układu do 1.0 można dostać dość ładny i wyglądający na bardziej wytrzymały układ do 1.6/1.5 Ostatnio edytowane przez romeo_mike ; 25-10-2025 o 14:37 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,105
|
Sam bedziesz to zakładał że sie tak napinasz?
Tlumnikarz zalozy całość za 50-150zl, przynajmniej u nas w 400tys. mieście (gdzie byś nie zapytal w warsztatach,podaja ten sam adres). Nie uwierzę że nie dobierzesz z Płóciennika odpowiedniego zestawu, resztę i tak zrobi tlumnikarz. Wada, bedzie głośniejszy od oryginału. Zaleta, jest tani i spokojnie wytrzyma tyle co droższe zamienniki. Droższe zamienniki są po prostu droższe i nic więcej nie dają., chyba że wybierzesz bardzo drogi zamiennik typu Walker. Ten z naklejką forda tak będzie gorszy niż te z pierwszego montażu,a cenowo jeszcze droższy. Po 2latach i tak nikomu nie złożysz reklamacji. Wniosek, nie męczyć głowy "co tu wybrać", kupić najtańszy i używać najdłużej jak się da. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,337
|
Po schematach wygląda, że wydech od większych EB być może nawet się uda przykręcić do kołnierza zaraz za "sankami" (ewentualnie do drobnych przeróbek). Pozostaje kwestia odpowiednich wieszaków. Zależnie co lepiej wyjdzie finansowo. U siebie widzę, że rury między tłumikami nie wyglądają już zbyt dobrze.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 03-09-2025
Skąd: Tychy
Model: FOCUS
Silnik: 1.5 TDCi EcoBlue
Rocznik: 2019
Postów: 14
|
Hej
Ja Ci kolega nie pomogę w temacie, za to Ty możesz mi pomóc. Skąd wziąłeś takie fajne rysunki. Co to za strona? |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-07-2023
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2015
Postów: 37
|
Cytat:
|
|
|
|
|