![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-01-2014
Model: Kuga (Escape) MK3
Silnik: 2.5 Hybrid
Rocznik: 2020
Postów: 10
|
Cześć,
Przytargałem Forda Escape z 2020 roku (2.5 FHEV). Uszkodzenia to typowa kanapka w korku. Dostał w tyłek i walnął przodem. Uszkodzenia niewielkie. Już blacharz i lakiernik porobili, niemniej nie działa wspomaganie, klapa bagażnika i jest jakiś problem z komunikacją. Aku wymieniony, bo i tak zdechł. Z Mayakiem sprawdziliśmy błędy (dzięki wielkie!) i Forscan pokazuje: P04ED - wykryto dużą nieszczelność układu EVAP - po stronie świeżego powietrza. Tutaj w miarę jasne - przez to nie działają tryby (Sport, Eco itd.) B144D i B144E- czujnik położenia 2 drzwi tyłu nadwozia/klapy tylnej - Nieprawidłowy sygnał. Status: DTC - obecny w czasie wydania polecenia, Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Tutaj domyślaliśmy się, że może chodzić o wymianę dwóch czujników położenia klapy? Czy to coś takiego? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - U3000:66-8A i U3000:49-8A - Moduł sterujący - Sygnał ma zbyt wiele zmian wartości / zdarzeń DTC - obecny w czasie wydania polecenia, Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Tutaj zapewne problemy jakieś elektryczne ze wspomaganiem. - wyrzuca jeszcze: U0293:82-48, C1A67:08-6C oraz U0405:64-6C, ale nie zrobiłem fotek dokładnie tych błędów. Chodzi o problem z komunikacją z układem hybrydowym i radarem (a co za tym idzie aktywnym tempomatem). Radaru w ogóle nie widzi, być może wymieniony radar (używka) jest zepsuty lub problem z wiązką elektryczną przód. Podczas jazdy wygląda jakby układ hybrydowy normalnie działał. Jeśli macie jakiekolwiek porady dla mnie to będę bardzo wdzięczny. Jeśli możecie polecić dobrego elektryka w Warszawie, który to ogarnie to będę jeszcze bardziej wdzięczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 01-10-2021
Skąd: Łańcut
Model: escape
Silnik: 2.0
Rocznik: 2018
Postów: 1
|
Witam, mam podobny problem z niedziałającym wspomaganiem.
Dwa błędy w PSCM U3000:66-8A i U3000:49-8A Może ktoś podpowie o co chodzi, jak rozwiązać problem? |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Cytat:
W USA była się zdaje się nawet akcja serwisowa na te błędy. Jedyna znana skuteczna metoda naprawy to wymiana na sprawną używkę. Jeśli się ją sprawnie znajdzie - musi być od Kugi MK3 (silnik/napęd bez znaczenia).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 10-03-2019
Skąd: Nowy sącz
Model: Ford fusion
Silnik: 2.0 Plug in
Rocznik: 2013
Postów: 6
|
Ok a czy maglownice czy wspomaganie ten element pod kierownice bo mam te same błędy (wewnętrzna usterka elektryczna) i tak stwierdzili w serwisie Forda ze padł ten element układu pod kierownicą a nie sam element maglownicy ten mechaniczny w zawieszeniu. I jeżeli tak to czy wszystkie te elementy pod kierownice będą pasowały z Europejczyków do USA?
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: TOMASZ
Zarejestrowany: 23-08-2022
Skąd: Lublin
Model: Ford Escape
Silnik: 1,5
Rocznik: 2021
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
FCP member
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 676
|
Cytat:
Ford w USA podał że maglownica pada po tym jako zostanie odpalone po rozładowaniu ze startera.
__________________
Fordplus.pl IDS | GFDRS | UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA 609 535 500 | krystian@fordplus.pl |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-04-2012
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 12
|
Witam
Wspomaganie można naprawić, jest na to sposób . Niestety nie tani. Natomiast, po wymianie należy wgrać odpowiedni flash i zakodować. W rezultacie sa to podobne koszty 2000~2500PLN |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 25-01-2024
Skąd: Margonin
Model: Bronco
Silnik: 1.5
Rocznik: 2022
Postów: 1
|
Witam czy komuś udało się naprawić wspomaganie z tymi błędami i jak to rozwiązał
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Cytat:
Trzeba zdemontować silnik z kolumny kierownicy i wysłać do niego. W pewnych przypadkach możliwa jest także naprawa "zdalna" - ale musi być ktoś z oryginalnym UCDSem i do tego ten ktoś musi być "zaufany" (musi mu ufać Kolega Łukasz)... Tak więc raczej demontaż i wysyłka silnika PSCM... BTW - być może w Wielkopolsce udało by się zrobić naprawę "zdalnie" przy pomocy Kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sergiusz
Zarejestrowany: 04-02-2024
Skąd: Białoruś
Model: Ford Escape
Silnik: 1.5 Ecoboost
Rocznik: 2020
Postów: 1
|
Zabierz Na Białoruś. Naprawię to bez problemu.W przystępnej cenie.
Ostatnio edytowane przez Nevazno ; 28-04-2024 o 22:31 |
|
|
|