Sprawdzanie Numeru VIN

Damians1133 · 14-01-2025, 09:35

Witam wszystkich forumowiczów.

Mam dość poważny problem ze swoim Transitem. Auto z roku 2017 z silnikiem 2.0 ecoblue o mocy 130 km z przebiegiem 80000 km.

Problem polega na tym, że auto nie ma mocy do 2000 obrotów dodatkowo na zimnym silniku po włączeniu np. grzania szyby i ogrzewania auto zaczyna mocno falować i kopci na czarno jak jakiś parowóz. Ogólnie autem ciężko ruszyć bez mocniejszego wciśnięcia gazu i czasami przy kręceniu kierownica na postoju potrafi zgasnąć.

W sterowniku silnika nie ma żadnych błędów.

Dodam , że post który pasuje do mojego opisu był już na tym forum ale niestety nie ma informacji co było nie tak z autemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo proszę o pomoc, może ktoś miał podobny przypadek na tym forum i wie od czego zacząć.

Damians1133 · 25-01-2025, 01:26

Witam,

Sprawdziłem jeszcze wartości w czasie rzeczywistym, zauważyłem kilka nieprawidłowych wskazań czujników:
- błąd EGR B wartość 100% zakres -50 do 50%
- błąd recyrkulacji spalin wartość 99.21% zakres -50 do 50%
- czujnik temperatury spalin (dolny) wartość 6.54V zakres 0 do 5V
- EGR różnica między zadanym a rzeczywistym wartość 99.21% zakres -50 do 50%
- stężenie czujnika O2 bank 1 czujnik 1 wartość 1501.79% zakres 0 do 100%
- temperatura powietrza dolotowego wartość -40 stopni zakres od -30 do 120 stopni
- wymagane ciśnienie szyny paliwowej wartość 25.02 zakres 0,00 do 15 Mpa

Wszystkie te wartości odczytane na rozgrzanym silniku.

26-01-2025, 08:42

Wygląda na mocno zawalony nagarem dolot i zatkany filtr DPF.
Robiłeś czasami „dynamiczne” przejazdy z wkręcaniem silnika na wysokie obroty czy raczej spokojnie?

Damians1133 · 26-01-2025, 13:11

Raczej spokojna jazda. Co do filtra DPF to przeprowadziłem wypalanie za pomocą komputera i nic się nie zmieniło no chyba że jest tak zaklejony że trzeba oddać do prania. W dolot jeszcze nie zaglądałem mam zamiar jutro to rozebrać i zobaczyć jak wygląda.
Dziwne trochę bo auto ma duży problem z mocą z dołu odpala tak jakby na raty a powyżej 2 tys obrotów ciągnie jak szalone i mocy mu nie brakuje.

Damians1133 · 28-01-2025, 16:36

Witam,
Rozebrałem kolektor i przy okazji zmierzyłem kompresję cylindrów niestety tylko na trzech bo do czwartego nie ma dostępu przez alternator. Co się okazało, na pierwszym z nich 17 bar kolejny 12 i następny 12 bar. Co może być powodem tak niskiej kompresji? Przeskoczył rozrząd, przedmuchy między cylindrami przez uszczelkę czy skończył się silnik?

14-01-2025, 09:35	#1
Damians1133 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 11-01-2025 Model: Transit Silnik: 2.0 ecoblue Rocznik: 2017 Postów: 5	2.0 ecoblue falowanie obrotów i czarny dym z rury wydechowej Witam wszystkich forumowiczów. Mam dość poważny problem ze swoim Transitem. Auto z roku 2017 z silnikiem 2.0 ecoblue o mocy 130 km z przebiegiem 80000 km. Problem polega na tym, że auto nie ma mocy do 2000 obrotów dodatkowo na zimnym silniku po włączeniu np. grzania szyby i ogrzewania auto zaczyna mocno falować i kopci na czarno jak jakiś parowóz. Ogólnie autem ciężko ruszyć bez mocniejszego wciśnięcia gazu i czasami przy kręceniu kierownica na postoju potrafi zgasnąć. W sterowniku silnika nie ma żadnych błędów. Dodam , że post który pasuje do mojego opisu był już na tym forum ale niestety nie ma informacji co było nie tak z autemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardzo proszę o pomoc, może ktoś miał podobny przypadek na tym forum i wie od czego zacząć.

25-01-2025, 01:26	#2
Damians1133 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 11-01-2025 Model: Transit Silnik: 2.0 ecoblue Rocznik: 2017 Postów: 5	Odp: 2.0 ecoblue falowanie obrotów i czarny dym z rury wydechowej Witam, Sprawdziłem jeszcze wartości w czasie rzeczywistym, zauważyłem kilka nieprawidłowych wskazań czujników: - błąd EGR B wartość 100% zakres -50 do 50% - błąd recyrkulacji spalin wartość 99.21% zakres -50 do 50% - czujnik temperatury spalin (dolny) wartość 6.54V zakres 0 do 5V - EGR różnica między zadanym a rzeczywistym wartość 99.21% zakres -50 do 50% - stężenie czujnika O2 bank 1 czujnik 1 wartość 1501.79% zakres 0 do 100% - temperatura powietrza dolotowego wartość -40 stopni zakres od -30 do 120 stopni - wymagane ciśnienie szyny paliwowej wartość 25.02 zakres 0,00 do 15 Mpa Wszystkie te wartości odczytane na rozgrzanym silniku.

26-01-2025, 08:42	#3
SAR37 Postów: n/a	Odp: 2.0 ecoblue falowanie obrotów i czarny dym z rury wydechowej Wygląda na mocno zawalony nagarem dolot i zatkany filtr DPF. Robiłeś czasami „dynamiczne” przejazdy z wkręcaniem silnika na wysokie obroty czy raczej spokojnie?

26-01-2025, 13:11	#4
Damians1133 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 11-01-2025 Model: Transit Silnik: 2.0 ecoblue Rocznik: 2017 Postów: 5	Odp: 2.0 ecoblue falowanie obrotów i czarny dym z rury wydechowej Raczej spokojna jazda. Co do filtra DPF to przeprowadziłem wypalanie za pomocą komputera i nic się nie zmieniło no chyba że jest tak zaklejony że trzeba oddać do prania. W dolot jeszcze nie zaglądałem mam zamiar jutro to rozebrać i zobaczyć jak wygląda. Dziwne trochę bo auto ma duży problem z mocą z dołu odpala tak jakby na raty a powyżej 2 tys obrotów ciągnie jak szalone i mocy mu nie brakuje.

28-01-2025, 16:36	#5
Damians1133 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 11-01-2025 Model: Transit Silnik: 2.0 ecoblue Rocznik: 2017 Postów: 5	Odp: 2.0 ecoblue falowanie obrotów i czarny dym z rury wydechowej Witam, Rozebrałem kolektor i przy okazji zmierzyłem kompresję cylindrów niestety tylko na trzech bo do czwartego nie ma dostępu przez alternator. Co się okazało, na pierwszym z nich 17 bar kolejny 12 i następny 12 bar. Co może być powodem tak niskiej kompresji? Przeskoczył rozrząd, przedmuchy między cylindrami przez uszczelkę czy skończył się silnik?